BMW 2002

Présentée dans sa superbe teinte d’origine Pastellblau, cette BMW 2002 de 1975 illustre parfaitement ce qui a fait le succès de la série 02 : une ligne simple, élégante et intemporelle, associée à un réel plaisir de conduite. sortie d’usine le 16 septembre 1975, elle bénéficie aujourd’hui d’une carte grise collection et affiche seulement 83.200 km.

Lancée en 1968, la BMW 2002 a largement contribué à bâtir la réputation sportive de BMW. Avec son moteur 2 litres, sa propulsion et son poids contenu, elle proposait une synthèse particulièrement réussie entre performances, polyvalence et agrément de conduite. Une recette qui inspirera directement les futures générations de Série 3.

Cette auto appartient à la dernière évolution du modèle, communément appelée phase 2. La face avant se distingue par sa calandre noire modernisée, encadrée par les emblématiques doubles optiques rondes. Le célèbre double haricot chromé BMW trône au centre, tandis que les chromes ainsi que les baguettes chromés, en très bel état, soulignent avec élégance les lignes de la carrosserie. Les longues-portées jaunes renforcent son caractère sportif et rappellent les BMW engagées en compétition durant les années 70.

Cette 2002 est équipée de jantes en aluminium Cosmic, un accessoire particulièrement apprécié des propriétaires de BMW 2002 à l’époque.

L’arrière conserve toute la sobriété qui caractérise le modèle : une malle aux lignes tendues, les feux rectangulaires propres aux dernières versions et un simple badge « 2002 » pour toute signature.

L’un des grands atouts de la BMW 2002 résidait dans sa polyvalence. Là où nombre de sportives de son époque imposaient des compromis, elle offrait quatre vraies places ainsi qu’un coffre généreux, permettant aussi bien les trajets du quotidien que les longs voyages.

L’habitacle plonge immédiatement dans l’atmosphère des années 70. La planche de bord horizontale, simple et fonctionnelle, accueille de grands compteurs analogiques particulièrement lisibles. Le volant trois branches gainé de cuir, installé en remplacement de celui d’origine, offre une excellente prise en main tout en restant cohérent avec l’esprit du modèle.

La présentation intérieure est agrémentée de plusieurs éléments de finition à l’aspect bois, notamment sur les panneaux de portes, le tableau de bord, l’entourage des compteurs, le levier de vitesses et la console centrale. Sans chercher à imiter le luxe d’une grande routière, ces détails apportent une touche chaleureuse et très typée années 70 à l’habitacle.

Les sièges ont été refaits à l’identique dans un très beau velours bleu marine, en parfaite harmonie avec la teinte extérieure Pastellblau. La radio d’époque est toujours présente et participe pleinement au charme de l’ensemble. L’habitacle se présente aujourd’hui dans un très bel état de conservation.

Sous le capot prend place le célèbre quatre cylindres BMW de 1 990 cm³ développant 100 chevaux, associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Souple, volontaire et particulièrement vivant, ce moteur est l’un des principaux artisans du succès de la 2002. Associé à un poids limité à seulement 1 035 kg, il procure un agrément de conduite qui demeure encore aujourd’hui particulièrement actuel.

Restaurée en 2010 en carrosserie, mécanique et sellerie, cette BMW 2002 se présente aujourd’hui dans un très bel état général. Elle a également bénéficié dernièrement d’une importante révision mécanique visant à fiabiliser son utilisation. Le système de freinage a été entièrement repris, le circuit de refroidissement révisé avec remplacement du radiateur et de l’ensemble des durites, tandis que le guidage de boîte de vitesses a également été refait. Quatre pneus neufs ont par ailleurs été montés.

Rare dans cette élégante teinte Pastellblau d’origine, cette BMW 2002 constitue une belle opportunité pour l’amateur souhaitant acquérir l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de BMW.

Dossier photographique complet disponible sur demande.