Jaguar Type E Série 1 4.2L Coupé

Nous avons le plaisir de vous proposer cette très belle Jaguar Type E Série 1 4.2 Coupé, produite en décembre 1966. Elle bénéficie d’une restauration particulièrement complète entre 2014 et 2016, accompagnée d’un important dossier photographique et de factures, et se présente aujourd’hui dans sa configuration de couleurs d’origine.

La voiture arbore sa teinte d’origine Opalescent Maroon, associée à un intérieur en cuir noir. Cette élégante couleur bordeaux métallisé met particulièrement en valeur les lignes du Coupé, notamment son long capot et sa silhouette caractéristique. Les chromes ont également été restaurés et les différents éléments de carrosserie présentent de très beaux ajustements.

La carrosserie a fait l’objet d’importants travaux. La caisse a été partiellement sablée et décapée, les planchers ainsi que les bas de caisse ont été remplacés avant une remise en peinture complète. Un traitement anticorrosion a également été appliqué dans les corps creux. Le capot a quant à lui été intégralement démonté, décapé, apprêté puis repeint.

L’habitacle a lui aussi été entièrement restauré, dans le respect de sa présentation d’origine. La sellerie en cuir noir a été refaite, tout comme le ciel de toit et les pare-soleil, habillés de tissu à l’aspect feutré. On retrouve le tableau de bord caractéristique des Type E 4.2, avec son instrumentation Smiths, ses interrupteurs à bascule et son volant trois branches à jante en bois.

Sous le capot prend place le célèbre six cylindres en ligne XK de 4,2 litres, développant 265 chevaux SAE, associé à une boîte manuelle à quatre rapports entièrement synchronisés.

Le moteur a fait l’objet d’une réfection complète, comprenant notamment le remplacement des pistons, segments, soupapes, guides de soupapes, coussinets et éléments de distribution. La culasse a été éprouvée et rectifiée, tandis que le vilebrequin et les bielles ont bénéficié de contrôles spécifiques.

La transmission a reçu une attention tout aussi particulière. La boîte de vitesses a été révisée avec le remplacement de plusieurs roulements et éléments de synchronisation. Le pont arrière, la direction et l’arbre de transmission ont également été repris, tandis que l’embrayage a été remplacé.

De nombreux équipements et périphériques ont également été remplacés ou reconditionnés au cours de cette restauration, notamment le faisceau électrique, la ligne d’échappement, le radiateur, le système de chauffage, le réservoir et la pompe à essence, les éléments d’éclairage ainsi que le pare-brise.

Depuis l’achèvement de sa restauration, cette Jaguar a parcouru environ 4 000 km.

Elle est accompagnée de son Jaguar Heritage Certificate, attestant de sa configuration de sortie d’usine Opalescent Maroon avec intérieur Black et mentionnant ses numéros d’origine de châssis, moteur, caisse et boîte de vitesses.