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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2023
Kilométrage : 5 750 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 5
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 500
CV fiscaux : 40
Boîte : Manuelle
Nous avons le plaisir de vous proposer cette spectaculaire Donkervoort F22, produite à seulement 75 exemplaires. Notre voiture porte le numéro 22/75 et bénéficie d’une configuration particulièrement poussée, grâce au programme ‘Donkervoort Tailor Made’.
Sa carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone adopte ici une élégante teinte Bentley Ghost White réalisée sur mesure, largement contrastée par de nombreux éléments en carbone apparent. Le splitter avant, les bas de caisse, le diffuseur, l’arceau et plusieurs éléments de l’habitacle bénéficient ainsi de cette finition spécifique. Les portes papillon et les ailes largement dégagées participent à cette silhouette immédiatement reconnaissable, aussi spectaculaire qu’efficace.
La présentation est complétée par des jantes forgées légères à cinq branches, associées à des pneumatiques semi-slick, tandis que les étriers de frein et les ressorts d’amortisseurs ont reçu une finition spécifique. Un film de protection supplémentaire protège également les zones les plus exposées de la carrosserie.
À bord, l’ambiance reste fidèle à la philosophie de Donkervoort en restant minimale, légère et entièrement tournée vers le conducteur. L’intérieur a été réalisé par le programme ‘Donkervoort Tailor Made’, avec une sellerie en alcantara brun contrastant avec les nombreux éléments en carbone apparent. Des surpiqûres blanches viennent parfaire l’intérieur et rappeler la couleur de la carrosserie extérieure. Le volant à démontage rapide, l’instrumentation numérique et les sièges baquets installent immédiatement une atmosphère très proche de celle d’une voiture de compétition, sans pour autant sacrifier complètement l’usage routier.
Cette F22 bénéficie justement de plusieurs équipements destinés à faciliter son utilisation. On retrouve notamment un système de lift permettant de gagner 3 cm de garde au sol, une direction assistée électrique réglable, des caméras avant et arrière, une aide au stationnement, un siège passager réglable, ainsi que la climatisation et le Race ABS Bosch Motorsport. Un système d’alarme avec verrouillage centralisé et un iPad Mini intégré à son support complètent cette dotation particulièrement complète pour une automobile de cette philosophie.
Derrière les occupants prend place le cinq cylindres 2,5 litres turbo développant 500 chevaux et 700 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à un différentiel à glissement limité, dans une automobile dont la légèreté constitue l’un des principes fondamentaux. La transmission reçoit notamment un volant moteur en aluminium allégé et un arbre de transmission renforcé.
Le châssis hybride associe acier haute résistance et composants structurels en carbone Ex-Core. Les trains roulants entièrement réglables reçoivent des amortisseurs adaptatifs Tractive, tandis que le freinage est confié à des étriers AP Racing quatre pistons associés à des disques ventilés légers. L’ensemble compose une voiture conçue pour offrir des sensations particulièrement directes, tout en conservant un niveau de réglage permettant de l’adapter à différents usages.
Cette F22 dispose également d’un fond plat en fibre de carbone, destiné à réduire le poids tout en augmentant la rigidité de l’ensemble.
Cet exemplaire bénéficie du Donkervoort Care Program jusqu’en 2028, ce qui permet à son futur propriétaire de poursuivre son suivi directement auprès de la manufacture. Les entretiens prévus par le programme sont réalisés chez Donkervoort, avec prise en charge du transport du véhicule en remorque fermée, renouvellement annuel du certificat d’authenticité et accès aux mises à jour proposées pour la F22. Le programme comprend également l’extension de garantie et l’assistance prévue par la marque.
Avec son éponyme numéro 22/75, ses 500 chevaux, sa configuration riche en carbone apparent et son niveau d’équipement particulièrement complet, cette Donkervoort F22 représente une proposition à part pour un amateur recherchant une automobile radicale, légère et profondément tournée vers le plaisir de conduite.
Reprise possible de votre véhicule de collection ou de prestige.
Dossier photographique, vidéos et historique disponibles sur demande.
La carrosserie se présente dans un état remarquable, avec une finition Bentley Ghost White particulièrement soignée et de nombreux éléments en carbone apparent. L’ensemble est très bien conservé, avec des surfaces, ajustements et éléments de carrosserie présentant une excellente qualité générale.
L’habitacle se présente lui aussi dans un excellent état de présentation. La sellerie en Alcantara Brun, soulignée par des surpiqûres blanches, contraste avec les nombreux éléments en carbone apparent. Le volant, la console centrale et les différents habillages reprennent cette même ambiance très sportive, dans un ensemble particulièrement cohérent.
Le cinq cylindres 2,5 litres turbo se présente dans un excellent état de fonctionnement et délivre pleinement ses 500 chevaux et 700 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports, précise et directe, ainsi qu’à un différentiel à glissement limité. Le freinage AP Racing à quatre pistons et les suspensions adaptatives Tractive assurent un comportement particulièrement efficace, en parfaite adéquation avec les performances et le faible poids de la F22.
L’histoire de Donkervoort débute en 1978 aux Pays-Bas, sous l’impulsion de Joop Donkervoort. Dès ses débuts, la marque développe une philosophie très claire : construire des voitures extrêmement légères, puissantes et centrées sur les sensations de conduite, sans chercher à suivre les codes traditionnels des grands constructeurs. Cette approche donnera naissance à plusieurs générations de modèles au dessin immédiatement reconnaissable, notamment la longue lignée des D8.
En 2021, Denis Donkervoort succède à son père à la tête de l’entreprise familiale et ouvre un nouveau chapitre pour la marque. La F22, dévoilée le 10 décembre 2022 après cinq années de développement, devient le premier modèle entièrement nouveau de cette nouvelle génération. Elle marque également la fin de l’ère D8 GTO, tout en conservant certains codes historiques de Donkervoort, notamment ses roues avant largement dégagées et son rapport poids/puissance particulièrement élevé.
Plus grande et plus rigide que sa devancière, la F22 repose sur un nouveau châssis associant acier tubulaire et éléments en fibre de carbone Ex-Core. Sa carrosserie est elle aussi entièrement réalisée en carbone, tandis qu’un système de toit Twin Targa amovible permet de conserver une conduite à ciel ouvert. Malgré cette évolution importante, la voiture ne pèse qu’environ 750 kg.
Son moteur 5 cylindres turbo de 2,5 litres développe 500 chevaux, transmis aux seules roues arrière par une boîte manuelle à cinq rapports. Avec un rapport poids/puissance d’environ 666 ch par tonne, la F22 réalise le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et peut atteindre près de 290 km/h.
Comme le veut la tradition, son nom fait référence à Filippa, la fille de Denis Donkervoort, née le 22 mai 2022. Les 75 exemplaires de F22 représentent ainsi autant une évolution technique majeure qu’un passage de génération au sein de cette petite manufacture familiale néerlandaise.
Année : 2023
Kilométrage : 5 750 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 5
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 500
CV fiscaux : 40
Boîte : Manuelle
Nous avons le plaisir de vous proposer cette spectaculaire Donkervoort F22, produite à seulement 75 exemplaires. Notre voiture porte le numéro 22/75 et bénéficie d’une configuration particulièrement poussée, grâce au programme ‘Donkervoort Tailor Made’.
Sa carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone adopte ici une élégante teinte Bentley Ghost White réalisée sur mesure, largement contrastée par de nombreux éléments en carbone apparent. Le splitter avant, les bas de caisse, le diffuseur, l’arceau et plusieurs éléments de l’habitacle bénéficient ainsi de cette finition spécifique. Les portes papillon et les ailes largement dégagées participent à cette silhouette immédiatement reconnaissable, aussi spectaculaire qu’efficace.
La présentation est complétée par des jantes forgées légères à cinq branches, associées à des pneumatiques semi-slick, tandis que les étriers de frein et les ressorts d’amortisseurs ont reçu une finition spécifique. Un film de protection supplémentaire protège également les zones les plus exposées de la carrosserie.
À bord, l’ambiance reste fidèle à la philosophie de Donkervoort en restant minimale, légère et entièrement tournée vers le conducteur. L’intérieur a été réalisé par le programme ‘Donkervoort Tailor Made’, avec une sellerie en alcantara brun contrastant avec les nombreux éléments en carbone apparent. Des surpiqûres blanches viennent parfaire l’intérieur et rappeler la couleur de la carrosserie extérieure. Le volant à démontage rapide, l’instrumentation numérique et les sièges baquets installent immédiatement une atmosphère très proche de celle d’une voiture de compétition, sans pour autant sacrifier complètement l’usage routier.
Cette F22 bénéficie justement de plusieurs équipements destinés à faciliter son utilisation. On retrouve notamment un système de lift permettant de gagner 3 cm de garde au sol, une direction assistée électrique réglable, des caméras avant et arrière, une aide au stationnement, un siège passager réglable, ainsi que la climatisation et le Race ABS Bosch Motorsport. Un système d’alarme avec verrouillage centralisé et un iPad Mini intégré à son support complètent cette dotation particulièrement complète pour une automobile de cette philosophie.
Derrière les occupants prend place le cinq cylindres 2,5 litres turbo développant 500 chevaux et 700 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à un différentiel à glissement limité, dans une automobile dont la légèreté constitue l’un des principes fondamentaux. La transmission reçoit notamment un volant moteur en aluminium allégé et un arbre de transmission renforcé.
Le châssis hybride associe acier haute résistance et composants structurels en carbone Ex-Core. Les trains roulants entièrement réglables reçoivent des amortisseurs adaptatifs Tractive, tandis que le freinage est confié à des étriers AP Racing quatre pistons associés à des disques ventilés légers. L’ensemble compose une voiture conçue pour offrir des sensations particulièrement directes, tout en conservant un niveau de réglage permettant de l’adapter à différents usages.
Cette F22 dispose également d’un fond plat en fibre de carbone, destiné à réduire le poids tout en augmentant la rigidité de l’ensemble.
Cet exemplaire bénéficie du Donkervoort Care Program jusqu’en 2028, ce qui permet à son futur propriétaire de poursuivre son suivi directement auprès de la manufacture. Les entretiens prévus par le programme sont réalisés chez Donkervoort, avec prise en charge du transport du véhicule en remorque fermée, renouvellement annuel du certificat d’authenticité et accès aux mises à jour proposées pour la F22. Le programme comprend également l’extension de garantie et l’assistance prévue par la marque.
Avec son éponyme numéro 22/75, ses 500 chevaux, sa configuration riche en carbone apparent et son niveau d’équipement particulièrement complet, cette Donkervoort F22 représente une proposition à part pour un amateur recherchant une automobile radicale, légère et profondément tournée vers le plaisir de conduite.
Reprise possible de votre véhicule de collection ou de prestige.
Dossier photographique, vidéos et historique disponibles sur demande.
La carrosserie se présente dans un état remarquable, avec une finition Bentley Ghost White particulièrement soignée et de nombreux éléments en carbone apparent. L’ensemble est très bien conservé, avec des surfaces, ajustements et éléments de carrosserie présentant une excellente qualité générale.
L’habitacle se présente lui aussi dans un excellent état de présentation. La sellerie en Alcantara Brun, soulignée par des surpiqûres blanches, contraste avec les nombreux éléments en carbone apparent. Le volant, la console centrale et les différents habillages reprennent cette même ambiance très sportive, dans un ensemble particulièrement cohérent.
Le cinq cylindres 2,5 litres turbo se présente dans un excellent état de fonctionnement et délivre pleinement ses 500 chevaux et 700 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à cinq rapports, précise et directe, ainsi qu’à un différentiel à glissement limité. Le freinage AP Racing à quatre pistons et les suspensions adaptatives Tractive assurent un comportement particulièrement efficace, en parfaite adéquation avec les performances et le faible poids de la F22.
L’histoire de Donkervoort débute en 1978 aux Pays-Bas, sous l’impulsion de Joop Donkervoort. Dès ses débuts, la marque développe une philosophie très claire : construire des voitures extrêmement légères, puissantes et centrées sur les sensations de conduite, sans chercher à suivre les codes traditionnels des grands constructeurs. Cette approche donnera naissance à plusieurs générations de modèles au dessin immédiatement reconnaissable, notamment la longue lignée des D8.
En 2021, Denis Donkervoort succède à son père à la tête de l’entreprise familiale et ouvre un nouveau chapitre pour la marque. La F22, dévoilée le 10 décembre 2022 après cinq années de développement, devient le premier modèle entièrement nouveau de cette nouvelle génération. Elle marque également la fin de l’ère D8 GTO, tout en conservant certains codes historiques de Donkervoort, notamment ses roues avant largement dégagées et son rapport poids/puissance particulièrement élevé.
Plus grande et plus rigide que sa devancière, la F22 repose sur un nouveau châssis associant acier tubulaire et éléments en fibre de carbone Ex-Core. Sa carrosserie est elle aussi entièrement réalisée en carbone, tandis qu’un système de toit Twin Targa amovible permet de conserver une conduite à ciel ouvert. Malgré cette évolution importante, la voiture ne pèse qu’environ 750 kg.
Son moteur 5 cylindres turbo de 2,5 litres développe 500 chevaux, transmis aux seules roues arrière par une boîte manuelle à cinq rapports. Avec un rapport poids/puissance d’environ 666 ch par tonne, la F22 réalise le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et peut atteindre près de 290 km/h.
Comme le veut la tradition, son nom fait référence à Filippa, la fille de Denis Donkervoort, née le 22 mai 2022. Les 75 exemplaires de F22 représentent ainsi autant une évolution technique majeure qu’un passage de génération au sein de cette petite manufacture familiale néerlandaise.
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