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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
|
Année : 1964
Kilométrage : 92.500 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 8 en V
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 300
CV fiscaux : 11
Boîte : Mécanique à 4 rapports
Nous avons le plaisir de vous proposer cette Chevrolet Corvette C2 Cabriolet de 1964, livrée neuve en France.
La voiture se présente dans sa teinte Silver Blue, conforme à son code couleur, associée à un intérieur en vinyle noir et à une capote blanche. La carrosserie a fait l’objet d’une peinture très récente et offre aujourd’hui une très belle présentation. Cette élégante combinaison met particulièrement bien en valeur les lignes emblématiques de la Corvette C2, avec son long capot, ses ailes sculptées et ses proportions caractéristiques.
La présentation extérieure est complétée par des jantes acier de 15 pouces équipées d’enjoliveurs chromés à spinner. Les nombreux éléments chromés, notamment les pare-chocs, l’entourage de pare-brise et les différents accastillages, contrastent élégamment avec la teinte Silver Blue et participent pleinement au charme de cet exemplaire.
À bord, l’habitacle conserve une présentation en vinyle noir fidèle à la configuration d’origine. L’ensemble reprend le dessin très caractéristique des premières Corvette Sting Ray et offre un contraste particulièrement réussi avec la teinte claire de la carrosserie.
Une importante révision a notamment été réalisée en 2019. Elle a porté sur plusieurs organes mécaniques ainsi que sur les circuits d’alimentation et d’allumage, avec notamment une intervention sur le carburateur, le remplacement de différents éléments d’entretien et la pose d’un faisceau électrique complet.
Au cours de sa vie, cette Corvette a également bénéficié de plusieurs évolutions mécaniques. Son V8 a récemment fait l’objet d’une restauration par un spécialiste, avec notamment le remplacement des bielles et des pistons par des éléments forgés ainsi que le montage d’un vilebrequin forgé à course modifiée. Le moteur est aujourd’hui associé à des collecteurs d’échappement de type headers et à une ligne sport, offrant une sonorité plus présente et renforçant le caractère du V8.
La transmission d’origine a, quant à elle, été remplacée par une boîte automatique TH400, réputée pour sa robustesse, ici installée et adaptée à la configuration mécanique de la voiture.
Avec son élégante combinaison Silver Blue et Black Vinyl, sa carrosserie récemment repeinte, son historique suivi et les différentes interventions mécaniques réalisées au fil des années, cet exemplaire réunit de nombreux atouts pour un passionné souhaitant profiter pleinement du caractère, de la ligne et du charme d’une Chevrolet Corvette C2 Cabriolet.
Reprise possible de votre véhicule de sport ou collection.
Dossier photos, vidéos et historique disponibles sur demande.
Notre cabriolet se présente dans une élégante teinte Silver Blue et offre un très bel état de présentation. Sa carrosserie en polyester conserve de beaux alignements et met parfaitement en valeur les lignes emblématiques de la Corvette C2.
Les pare-chocs avant et arrière chromés sont en très bon état et correctement ajustés. La voiture repose sur ses jantes d’origine, chaussées de pneumatiques en très bon état.
L’habitacle conserve sa configuration d’origine avec une sellerie en vinyle noir. Le tableau de bord, les moquettes ainsi que les panneaux de portes se présentent dans un très bel état de conservation et forment un ensemble particulièrement homogène.
La capote blanche est, quant à elle, en excellent état. Son mécanisme fonctionne de manière fluide et sa manipulation se montre simple et aisée.
Les soubassements se présentent dans un état particulièrement sain et témoignent d’un bon niveau de conservation général. Le châssis offre une présentation homogène et rassurante.
La partie mécanique a bénéficié de plusieurs interventions au fil des années. Le V8 est associé à des collecteurs d’échappement de type headers ainsi qu’à une ligne sport, apportant une sonorité plus présente et en accord avec le caractère de la Corvette.
Le freinage est assuré par des freins à disque à l’avant, offrant une efficacité appréciable à l’usage. La transmission automatique TH400 fonctionne de manière fluide et cohérente, tandis que le comportement général de l’auto se montre sain et agréable.
Attendue depuis 1960 la nouvelle Corvette fait son apparition en 1963 avec une ligne résolument moderne inspirée de la voiture de course de Bill Mitchell (apparue en 1959). De cette auto, la nouvelle Corvette reprend le nom Stingray et les lignes générales qui tranche littéralement avec le style rondouillard de la première génération. La Stingray perd aussi les quatre feux ronds avant au profit de phare escamotable permettant une amélioration de l’aéro dynamisme de l’auto. Cette Stingray permet pour la première fois dans l’histoire de la Corvette d’avoir le choix entre une carrosserie coupé ou cabriolet… cette dernière recevant d’ailleurs l’appellation de roadster. La nouvelle carrosserie reste bien sûr en résine. Le coupé bénéficie d’une structure métallique encadrant l’ouverture des portes, dont l’échancrure caractéristique mordant sur le toit permet de pénétrer plus facilement dans « l’antre » de cette Stingray.
Année : 1964
Kilométrage : 92.500 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 8 en V
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 300
CV fiscaux : 11
Boîte : Mécanique à 4 rapports
Nous avons le plaisir de vous proposer cette Chevrolet Corvette C2 Cabriolet de 1964, livrée neuve en France.
La voiture se présente dans sa teinte Silver Blue, conforme à son code couleur, associée à un intérieur en vinyle noir et à une capote blanche. La carrosserie a fait l’objet d’une peinture très récente et offre aujourd’hui une très belle présentation. Cette élégante combinaison met particulièrement bien en valeur les lignes emblématiques de la Corvette C2, avec son long capot, ses ailes sculptées et ses proportions caractéristiques.
La présentation extérieure est complétée par des jantes acier de 15 pouces équipées d’enjoliveurs chromés à spinner. Les nombreux éléments chromés, notamment les pare-chocs, l’entourage de pare-brise et les différents accastillages, contrastent élégamment avec la teinte Silver Blue et participent pleinement au charme de cet exemplaire.
À bord, l’habitacle conserve une présentation en vinyle noir fidèle à la configuration d’origine. L’ensemble reprend le dessin très caractéristique des premières Corvette Sting Ray et offre un contraste particulièrement réussi avec la teinte claire de la carrosserie.
Une importante révision a notamment été réalisée en 2019. Elle a porté sur plusieurs organes mécaniques ainsi que sur les circuits d’alimentation et d’allumage, avec notamment une intervention sur le carburateur, le remplacement de différents éléments d’entretien et la pose d’un faisceau électrique complet.
Au cours de sa vie, cette Corvette a également bénéficié de plusieurs évolutions mécaniques. Son V8 a récemment fait l’objet d’une restauration par un spécialiste, avec notamment le remplacement des bielles et des pistons par des éléments forgés ainsi que le montage d’un vilebrequin forgé à course modifiée. Le moteur est aujourd’hui associé à des collecteurs d’échappement de type headers et à une ligne sport, offrant une sonorité plus présente et renforçant le caractère du V8.
La transmission d’origine a, quant à elle, été remplacée par une boîte automatique TH400, réputée pour sa robustesse, ici installée et adaptée à la configuration mécanique de la voiture.
Avec son élégante combinaison Silver Blue et Black Vinyl, sa carrosserie récemment repeinte, son historique suivi et les différentes interventions mécaniques réalisées au fil des années, cet exemplaire réunit de nombreux atouts pour un passionné souhaitant profiter pleinement du caractère, de la ligne et du charme d’une Chevrolet Corvette C2 Cabriolet.
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Notre cabriolet se présente dans une élégante teinte Silver Blue et offre un très bel état de présentation. Sa carrosserie en polyester conserve de beaux alignements et met parfaitement en valeur les lignes emblématiques de la Corvette C2.
Les pare-chocs avant et arrière chromés sont en très bon état et correctement ajustés. La voiture repose sur ses jantes d’origine, chaussées de pneumatiques en très bon état.
L’habitacle conserve sa configuration d’origine avec une sellerie en vinyle noir. Le tableau de bord, les moquettes ainsi que les panneaux de portes se présentent dans un très bel état de conservation et forment un ensemble particulièrement homogène.
La capote blanche est, quant à elle, en excellent état. Son mécanisme fonctionne de manière fluide et sa manipulation se montre simple et aisée.
Les soubassements se présentent dans un état particulièrement sain et témoignent d’un bon niveau de conservation général. Le châssis offre une présentation homogène et rassurante.
La partie mécanique a bénéficié de plusieurs interventions au fil des années. Le V8 est associé à des collecteurs d’échappement de type headers ainsi qu’à une ligne sport, apportant une sonorité plus présente et en accord avec le caractère de la Corvette.
Le freinage est assuré par des freins à disque à l’avant, offrant une efficacité appréciable à l’usage. La transmission automatique TH400 fonctionne de manière fluide et cohérente, tandis que le comportement général de l’auto se montre sain et agréable.
Attendue depuis 1960 la nouvelle Corvette fait son apparition en 1963 avec une ligne résolument moderne inspirée de la voiture de course de Bill Mitchell (apparue en 1959). De cette auto, la nouvelle Corvette reprend le nom Stingray et les lignes générales qui tranche littéralement avec le style rondouillard de la première génération. La Stingray perd aussi les quatre feux ronds avant au profit de phare escamotable permettant une amélioration de l’aéro dynamisme de l’auto. Cette Stingray permet pour la première fois dans l’histoire de la Corvette d’avoir le choix entre une carrosserie coupé ou cabriolet… cette dernière recevant d’ailleurs l’appellation de roadster. La nouvelle carrosserie reste bien sûr en résine. Le coupé bénéficie d’une structure métallique encadrant l’ouverture des portes, dont l’échancrure caractéristique mordant sur le toit permet de pénétrer plus facilement dans « l’antre » de cette Stingray.
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