Facel Vega Facellia F2B Cabriolet

Nous avons le plaisir de vous proposer cette très belle Facel Vega Facellia F2B Cabriolet de 1962, ayant bénéficié d’une restauration particulièrement complète, achevée en 2019 par un spécialiste de la marque. Elle est accompagnée d’un important dossier de factures et de documents retraçant une grande partie de son histoire.

L’histoire de cet exemplaire débute en Espagne. D’après les documents conservés, la voiture aurait notamment été exposée au Salon automobile de Valence, avant d’être livrée à Barcelone en avril 1962, par l’intermédiaire de Touron, importateur officiel Facel Vega basé à Madrid. Elle restera ensuite plusieurs décennies en Espagne, où sa présence est documentée à différentes périodes.

La carrosserie se présente aujourd’hui dans une élégante teinte Fiat Cappuccino Beige, qui met particulièrement bien en valeur les lignes fines et équilibrées de la Facellia Cabriolet. Entièrement restaurée, elle bénéficie d’une très belle qualité de finition, avec des ajustements soignés. Les pare-chocs, entourages de vitrages, calandre et différents éléments chromés ont également fait l’objet d’une attention particulière. Les roues à rayons chromées complètent cette présentation, tandis que la capote verte apporte un contraste original et particulièrement harmonieux avec la carrosserie.

L’habitacle a lui aussi été entièrement restauré et présente une très belle sellerie en cuir vert, assortie à la capote. Les sièges, panneaux de portes, moquettes et différents habillages ont été repris avec soin. On retrouve naturellement la présentation caractéristique des Facel Vega de cette époque, avec sa planche de bord particulièrement travaillée, ses nombreux éléments chromés et son instrumentation complète. L’ensemble offre une ambiance à la fois élégante et sportive, fidèle à l’esprit des cabriolets français du début des années 1960.

Cette Facellia a fait l’objet d’une restauration complète réalisée par un spécialiste Facel Vega, dont les travaux se sont achevés en 2019. Les nombreuses factures et photographies conservées permettent de retracer les différentes étapes de cette restauration, qui a concerné aussi bien la carrosserie et la peinture que l’habitacle, les trains roulants, le freinage, l’électricité et la mécanique.

Au cours de son histoire en Espagne, le moteur Pont-à-Mousson d’origine a été remplacé par un quatre cylindres Volvo B18 de 1,8 litre, une mécanique également adoptée par Facel Vega dès 1963 pour équiper la Facel III, succédant à la Facellia. Réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, ce moteur constitue une alternative éprouvée à la mécanique d’origine.

Ce moteur Volvo a depuis bénéficié d’une réfection complète réalisée par un professionnel, comprenant notamment le démontage du bloc et de la culasse ainsi que de nombreuses interventions sur ses composants internes.

La restauration a également porté sur l’ensemble des principaux organes mécaniques. Les trains roulants, le système de freinage, la direction et les différents équipements électriques ont fait l’objet de nombreuses interventions, avec le remplacement ou le reconditionnement des éléments nécessaires. L’ensemble de ces travaux témoigne du soin apporté à la remise en état de cette automobile.

Accompagnée d’un important dossier historique et de restauration, cette Facel Vega Facellia F2B Cabriolet se distingue aujourd’hui par son élégante association de couleurs, la qualité de sa présentation et l’ampleur des travaux réalisés. Son histoire espagnole documentée et sa mécanique Volvo B18 entièrement refaite en font un exemplaire particulièrement intéressant pour un amateur de la marque souhaitant profiter d’un cabriolet français rare et singulier.

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Dossier photographique, vidéos et historique disponibles sur demande.