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Morgan Plus 4 GDI

Année : 

2014

Km : 

19300

CV : 

156
Sport Blue

/

Saddle Brown
2014
19300

KM

156

CV

Sport Blue

|

Saddle Brown
Prochainement

Caractéristiques

Année | 2014
Kilométrage | 19.200 km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 156
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 5 rapports

Modèle

Rare sur le marché, nous avons le plaisir de proposer cette Morgan Plus 4 GDI de 2014, présentée dans une superbe configuration Sport blue associée à un intérieur en cuir Saddle Brown.

Cette version constitue l’ultime évolution de la Plus 4 traditionnelle avant l’arrivée de la nouvelle génération baptisée Plus Four. Elle conserve tout le charme et les sensations d’une Morgan classique, tout en bénéficiant du moteur Ford 2.0L GDI moderne, fiable et peu exigeant en entretien.

Notre exemplaire n’a connu que trois propriétaires depuis l’origine, a toujours été stocké au sec et bénéficie d’un historique bien documentés comprenant les factures d’entretien.

La carrosserie se présente dans un état remarquable. La peinture bleu marine offre une très belle profondeur et bénéficie d’un film de protection PPF sur la face avant, les ailes et les marchepieds, témoignant du soin apporté à la conservation de l’auto.

À l’extérieur, cette Plus 4 dispose d’une présentation particulièrement soignée : calandre chromée, arrière grille en nid d’abeille, lames de pare-chocs en aluminium poli, roues à rayons chromées en inox, déflecteurs latéraux en plexiglas, rétroviseur extérieurs rond chromé, porte-bagages chromé à double étage et roue de secours à rayons chromée, les feux de brouillard carrés complètent l’ensemble.

L’habitacle est à la hauteur de la présentation extérieure. La sellerie en cuir Saddle Brown est dans un état remarquable, sans usure apparente. Les panneaux de portes entièrement gainés de cuir avec poches renforcent la qualité perçue de l’ensemble. A l’intérieur, on retrouve aussi le tableau de bord en ronce de noyer vernie avec plaques en aluminium bouchonné, rappelant la valise de voyage livrée avec la voiture. Le bouton START serti dans la ronce de noyer, le volant bois Moto-Lita à branches aluminium gravé du logo Morgann et le pommeau inox, les caches traverse et caches serrures en inox finissent parfaitement l’ambiance de notre auto. Un autoradio Alpine USB est discrètement intégré dans la console centrale.L’auto possède une capote en Mohair marron ainsi qu’un cache capote dans la même matière.

Sous le capot, le moteur Ford 2.0L GDI de 156 ch, accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports de la Mazda MX5, fonctionne parfaiteemnt. Cette motorisation offre un excellent compromis entre agrément, fiabilité et facilité d’entretien, tout en permettant de profiter pleinement de la légèreté et du caractère de la Plus 4.

La voiture est vendue avec sa superbe valise Morgan en aluminium bouchonné, accompagnée de ses sangles en cuir et boucles en laiton, parfaitement assortie à l’esprit de l’auto.

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

La carrosserie Sport Blue se trouve dans un très bon état général, témoignant de son faible kilométrage. Les pare-chocs en inox avant et arrière ainsi que la calandre en chrome sont en parfait état. Les pneus en bon état sont montés et sur des roues à rayons inox 16 pouces avec écrou central.

L’intérieur se trouve aussi dans un très bel état. La sellerie en cuir Saddle Brown se mari parfaitement avec la couleur exterieur et l’ensemble des options. Le tableau de bord en noyer et aluminium, le volant Moto-Lita en bois ainsi ,les moquettes bleu marine à passepoil tabac sont dans un état remarquable. Tous les instruments et commandes fonctionnent parfaitement.

Le moteur Ford 4 cylindres 2.0L développe 156 chevaux et est très agréable avec une belle sonorité à l’échappement. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement. Les bas de caisse, pieds de portes, le plancher et fond de coffre sont en très bon état.

La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.

 

En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.

 

Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.

 

Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.

 

  • Capote mohair marron
  • Couvre capote mohair
  • Porte-bagages à double étage
  • Déflecteurs d’air Plexiglas
  • Sangle de capot en cuir
  • Valise en aluminium bouchonné
  • Sangles de valise en cuir
  • Dossier factures

 

Caractéristiques

Année | 2014
Kilométrage | 19.200 km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 156
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 5 rapports

Modèle

Rare sur le marché, nous avons le plaisir de proposer cette Morgan Plus 4 GDI de 2014, présentée dans une superbe configuration Sport blue associée à un intérieur en cuir Saddle Brown.

Cette version constitue l’ultime évolution de la Plus 4 traditionnelle avant l’arrivée de la nouvelle génération baptisée Plus Four. Elle conserve tout le charme et les sensations d’une Morgan classique, tout en bénéficiant du moteur Ford 2.0L GDI moderne, fiable et peu exigeant en entretien.

Notre exemplaire n’a connu que trois propriétaires depuis l’origine, a toujours été stocké au sec et bénéficie d’un historique bien documentés comprenant les factures d’entretien.

La carrosserie se présente dans un état remarquable. La peinture bleu marine offre une très belle profondeur et bénéficie d’un film de protection PPF sur la face avant, les ailes et les marchepieds, témoignant du soin apporté à la conservation de l’auto.

À l’extérieur, cette Plus 4 dispose d’une présentation particulièrement soignée : calandre chromée, arrière grille en nid d’abeille, lames de pare-chocs en aluminium poli, roues à rayons chromées en inox, déflecteurs latéraux en plexiglas, rétroviseur extérieurs rond chromé, porte-bagages chromé à double étage et roue de secours à rayons chromée, les feux de brouillard carrés complètent l’ensemble.

L’habitacle est à la hauteur de la présentation extérieure. La sellerie en cuir Saddle Brown est dans un état remarquable, sans usure apparente. Les panneaux de portes entièrement gainés de cuir avec poches renforcent la qualité perçue de l’ensemble. A l’intérieur, on retrouve aussi le tableau de bord en ronce de noyer vernie avec plaques en aluminium bouchonné, rappelant la valise de voyage livrée avec la voiture. Le bouton START serti dans la ronce de noyer, le volant bois Moto-Lita à branches aluminium gravé du logo Morgann et le pommeau inox, les caches traverse et caches serrures en inox finissent parfaitement l’ambiance de notre auto. Un autoradio Alpine USB est discrètement intégré dans la console centrale.L’auto possède une capote en Mohair marron ainsi qu’un cache capote dans la même matière.

Sous le capot, le moteur Ford 2.0L GDI de 156 ch, accouplé à une boîte manuelle à 5 rapports de la Mazda MX5, fonctionne parfaiteemnt. Cette motorisation offre un excellent compromis entre agrément, fiabilité et facilité d’entretien, tout en permettant de profiter pleinement de la légèreté et du caractère de la Plus 4.

La voiture est vendue avec sa superbe valise Morgan en aluminium bouchonné, accompagnée de ses sangles en cuir et boucles en laiton, parfaitement assortie à l’esprit de l’auto.

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

état carrosserie

La carrosserie Sport Blue se trouve dans un très bon état général, témoignant de son faible kilométrage. Les pare-chocs en inox avant et arrière ainsi que la calandre en chrome sont en parfait état. Les pneus en bon état sont montés et sur des roues à rayons inox 16 pouces avec écrou central.

état intérieur

L’intérieur se trouve aussi dans un très bel état. La sellerie en cuir Saddle Brown se mari parfaitement avec la couleur exterieur et l’ensemble des options. Le tableau de bord en noyer et aluminium, le volant Moto-Lita en bois ainsi ,les moquettes bleu marine à passepoil tabac sont dans un état remarquable. Tous les instruments et commandes fonctionnent parfaitement.

état mécanique

Le moteur Ford 4 cylindres 2.0L développe 156 chevaux et est très agréable avec une belle sonorité à l’échappement. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement. Les bas de caisse, pieds de portes, le plancher et fond de coffre sont en très bon état.

La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.

 

En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.

 

Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.

 

Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.

 

  • Capote mohair marron
  • Couvre capote mohair
  • Porte-bagages à double étage
  • Déflecteurs d’air Plexiglas
  • Sangle de capot en cuir
  • Valise en aluminium bouchonné
  • Sangles de valise en cuir
  • Dossier factures

 

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