Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
|
Année : 2010
Kilométrage : 57800km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 145
CV fiscaux : 9
Boîte : Mécanique
Capots Vintage a le plaisir de vous présenter une Morgan Plus 4 2.0 de 2010, une véritable machine à remonter le temps. Au premier coup d’œil il est difficile de savoir s’il s’agit d’un modèle ancien ou récent car le constructeur s’attache à conserver des véhicules dont le style est conforme à celui des années 1940-50.
Notre superbe modèle est sortie de l’usine Morgan Motors en Aout 2010, équipé du moteur Ford 2.0L Duratec qui développe 145 chevaux et d’une boîte de vitesse à 5 rapports parfaitement étagés. En plus d’être séduisante, cette voiture est un pur plaisir de conduite. La combinaison lui va parfaitement avec sa carrosserie Sports Grey et l’intérieur en cuir cognac, en plus de cela, les équipements lui confèrent un look rétro-racing.
Ce véhicule n’a connu que trois propriétaires, et il a toujours été parfaitement entretenu et bichonné, comme en atteste l’intégralité de son historique (factures d’entretien et carnet). Nous disposons également de l’ensemble des clés.
Voici la liste des options du véhicule: Roues à rayons noires, capote Easy fit, tableau de bord peint à la couleur de la carrosserie, colonne de direction et serrure en cuir, butoirs avant et arrière, baguettes de marche-pieds, couvre tonneau, housse de side-screen, calandre noire, arrière grille en inox, rétro exterieur ronds, rétro intérieur chromé, lecteur de carte, maintien de portes en cuir, habillage du cache commodo et des serrures de porte en cuir, horloge au tableau de bord, valise en cuir avec housse imperméable et sangles, porte bagage chromé, roue de secours avec roue à rayon noir, appuie tête, volant bois Motolita
L’auto a été révisée très récemment avec vidanges, graissages, changement des pivots (Kingpin), changement des kits machoirs arrières.
Plus de photos et vidéos sur demande.
La carrosserie est en excellent état général. Les butoirs chromés avant et arrière et grille de calandre. sont comme neufs. Des pneus en très bon état sont montés sur 5 roues fils peintes en noir.
L’intérieur est également en parfait état de présentation. La sellerie d’origine en cuir cognac est en très bon état. Elle dispose de la capote Easy Fit, très facile à manipuler ainsi que du cover tonneau. Le tableau de bord est peint au couleur de la carrosserie, il ne présente aucun défaut, tout comme le volant en bois Motolita.
Du coté de la mécanique, le moteur Ford 2L, connu pour sa robustesse fonctionne parfaitement, la sonorité est très agréable. La boite de vitesse fonctionne très bien : Les 5 rapports montent et descendent sans accroc. Les soubassements sont en excellent état.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.
Année : 2010
Kilométrage : 57800km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 145
CV fiscaux : 9
Boîte : Mécanique
Capots Vintage a le plaisir de vous présenter une Morgan Plus 4 2.0 de 2010, une véritable machine à remonter le temps. Au premier coup d’œil il est difficile de savoir s’il s’agit d’un modèle ancien ou récent car le constructeur s’attache à conserver des véhicules dont le style est conforme à celui des années 1940-50.
Notre superbe modèle est sortie de l’usine Morgan Motors en Aout 2010, équipé du moteur Ford 2.0L Duratec qui développe 145 chevaux et d’une boîte de vitesse à 5 rapports parfaitement étagés. En plus d’être séduisante, cette voiture est un pur plaisir de conduite. La combinaison lui va parfaitement avec sa carrosserie Sports Grey et l’intérieur en cuir cognac, en plus de cela, les équipements lui confèrent un look rétro-racing.
Ce véhicule n’a connu que trois propriétaires, et il a toujours été parfaitement entretenu et bichonné, comme en atteste l’intégralité de son historique (factures d’entretien et carnet). Nous disposons également de l’ensemble des clés.
Voici la liste des options du véhicule: Roues à rayons noires, capote Easy fit, tableau de bord peint à la couleur de la carrosserie, colonne de direction et serrure en cuir, butoirs avant et arrière, baguettes de marche-pieds, couvre tonneau, housse de side-screen, calandre noire, arrière grille en inox, rétro exterieur ronds, rétro intérieur chromé, lecteur de carte, maintien de portes en cuir, habillage du cache commodo et des serrures de porte en cuir, horloge au tableau de bord, valise en cuir avec housse imperméable et sangles, porte bagage chromé, roue de secours avec roue à rayon noir, appuie tête, volant bois Motolita
L’auto a été révisée très récemment avec vidanges, graissages, changement des pivots (Kingpin), changement des kits machoirs arrières.
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La carrosserie est en excellent état général. Les butoirs chromés avant et arrière et grille de calandre. sont comme neufs. Des pneus en très bon état sont montés sur 5 roues fils peintes en noir.
L’intérieur est également en parfait état de présentation. La sellerie d’origine en cuir cognac est en très bon état. Elle dispose de la capote Easy Fit, très facile à manipuler ainsi que du cover tonneau. Le tableau de bord est peint au couleur de la carrosserie, il ne présente aucun défaut, tout comme le volant en bois Motolita.
Du coté de la mécanique, le moteur Ford 2L, connu pour sa robustesse fonctionne parfaitement, la sonorité est très agréable. La boite de vitesse fonctionne très bien : Les 5 rapports montent et descendent sans accroc. Les soubassements sont en excellent état.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
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