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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1975
Kilométrage : 57300
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 81
CV fiscaux : 7
Boîte : Manuelle à 4 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE ALPINE A110 1300 VC DE 1975 :
Véritable légende de l’automobile française développée par Jean Rédélé, c’est une Alpine A110 Berlinette que nous vous proposons à la vente aujourd’hui, équipé du moteur V85 de 1300cc de 81ch. De nom officiel « 1300 VC », Alpine avait décidé d’élargir sa cible en présentant en 1969 au Salon de Paris, une berlinette avec le moteur de la Renault 12 TS, gonflé d’environ 20ch, afin d’abaisser son prix d’accès. Une sorte de retour aux sources qui a fortement participé à la démocratisation de l’ A110. À partir de 1972, la V85 devient « 1300 » tout simplement, et connaîtra sa fin de production en 1976. Présenté dans sa très rare robe marron métallique d’origine de code Alpine « RE 3427 » avec un intérieur marron clair, notre exemplaire matching colors a été livré neuf à Dieppe en 1975 et n’a connu à ce jour que 3 propriétaires. Le premier l’a gardée jusqu’en 1979, et laisse la berlinette dans les mains du second propriétaire qui la garde durant 41 ans, jusqu’en 2020, où elle est acquise par l’actuel propriétaire. Celui-ci décide désormais de s’en séparer pour de nouveaux projets personnels. Sous le capot arrière, le moteur 4 cylindres 1300cc (1289cc) à carburateur double corps inversé Weber 32 Dir est bien celui d’origine. Il a récemment connu une grosse révision avec notamment la pose d’un kit chemises et pistons, réglages des différents jeux, remplacement durites/câbles/visseries, révision de la direction ou encore vidanges et remplacement des filtres, entre autres. L’ensemble des travaux s’élève à 10 000€ factures à l’appui. Livrée avec son dossier complet et ses différents accessoires. Reportage photos et vidéo sur demande.
La carrosserie en polyester dans sa rare teinte marron métallique est présentée dans un état correct. Elle dispose d’une certaine patine et quelques défauts sont à notés. L’ensemble des différents chromes se trouvent en bon état et les ouvrants sont alignés. Les pneus sont en très bon état, montés sur les jantes Alpine en alu 13 pouces.
Tout comme l’extérieur, l’intérieur a aussi été restauré. La sellerie avant tan est en bon état et se montre très confortable. Les contre portes et les moquettes sont également en bon état. Seul le tableau de bord dans son état d’origine présente quelques imperfections. L’auto est équipée de son volant sport à trois branches en cuir.
Le moteur 4 cylindre 1289cc de 81ch correspond bien à celui d’origine, l’essai routier à montré son excellent comportement routier. Le système de freinage et de suspensions se sont montrés performant lors de notre essai routier. La transmission manuelle à 4 rapports est très agréable et fonctionne parfaitement.
DE L’ALPINE A110 BERLINETTE Période de production : 1969 à 1967 avec 7 579 exemplaires L’histoire de la Alpine A110 Berlinette débute dans les années 1960, lorsque le fondateur de la marque, Jean Rédélé, décide de créer une voiture de sport légère et agile, inspirée par les succès de la Renault Alpine A108. En 1962, la première version voit le jour, équipée d’un moteur Renault de 1,1 litre. Au fil des années, l’A110 évolue, adoptant des moteurs plus puissants et des technologies de pointe pour rester compétitive sur les circuits et les rallyes. La Berlinette devient rapidement une icône dans le monde des rallyes, remportant des victoires majeures telles que le Rallye Monte-Carlo à plusieurs reprises dans les années 1970. L’une des versions les plus emblématiques est l’A110 1600S, équipée d’un moteur 1,6 litre développant jusqu’à 138 chevaux, offrant des performances impressionnantes pour son époque. Sa légèreté et son agilité lui permettent de dominer ses concurrentes sur les routes sinueuses des rallyes européens. Dans les années 1970, la production de l’A110 atteint son apogée, avec différentes versions spéciales comme la A110 1800, propulsée par un moteur 1,8 litre développant près de 140 chevaux, et la A110 1600SC, équipée d’un compresseur et capable d’atteindre des vitesses vertigineuses. Malgré sa popularité, la production de l’A110 prend fin en 1977, mais son héritage perdure à travers les décennies. En 2017, Alpine relance la légende avec la nouvelle A110, reprenant l’esthétique classique de la Berlinette tout en intégrant des technologies modernes pour une expérience de conduite incomparable. Ainsi, l’Alpine A110 Berlinette demeure un symbole intemporel de l’excellence française dans le domaine de l’automobile sportive, rappelant à jamais les heures de gloire du rallye et de la course automobile.
Année : 1975
Kilométrage : 57300
Carte grise : Normale
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Carburant : SP98
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Véritable légende de l’automobile française développée par Jean Rédélé, c’est une Alpine A110 Berlinette que nous vous proposons à la vente aujourd’hui, équipé du moteur V85 de 1300cc de 81ch. De nom officiel « 1300 VC », Alpine avait décidé d’élargir sa cible en présentant en 1969 au Salon de Paris, une berlinette avec le moteur de la Renault 12 TS, gonflé d’environ 20ch, afin d’abaisser son prix d’accès. Une sorte de retour aux sources qui a fortement participé à la démocratisation de l’ A110. À partir de 1972, la V85 devient « 1300 » tout simplement, et connaîtra sa fin de production en 1976. Présenté dans sa très rare robe marron métallique d’origine de code Alpine « RE 3427 » avec un intérieur marron clair, notre exemplaire matching colors a été livré neuf à Dieppe en 1975 et n’a connu à ce jour que 3 propriétaires. Le premier l’a gardée jusqu’en 1979, et laisse la berlinette dans les mains du second propriétaire qui la garde durant 41 ans, jusqu’en 2020, où elle est acquise par l’actuel propriétaire. Celui-ci décide désormais de s’en séparer pour de nouveaux projets personnels. Sous le capot arrière, le moteur 4 cylindres 1300cc (1289cc) à carburateur double corps inversé Weber 32 Dir est bien celui d’origine. Il a récemment connu une grosse révision avec notamment la pose d’un kit chemises et pistons, réglages des différents jeux, remplacement durites/câbles/visseries, révision de la direction ou encore vidanges et remplacement des filtres, entre autres. L’ensemble des travaux s’élève à 10 000€ factures à l’appui. Livrée avec son dossier complet et ses différents accessoires. Reportage photos et vidéo sur demande.
La carrosserie en polyester dans sa rare teinte marron métallique est présentée dans un état correct. Elle dispose d’une certaine patine et quelques défauts sont à notés. L’ensemble des différents chromes se trouvent en bon état et les ouvrants sont alignés. Les pneus sont en très bon état, montés sur les jantes Alpine en alu 13 pouces.
Tout comme l’extérieur, l’intérieur a aussi été restauré. La sellerie avant tan est en bon état et se montre très confortable. Les contre portes et les moquettes sont également en bon état. Seul le tableau de bord dans son état d’origine présente quelques imperfections. L’auto est équipée de son volant sport à trois branches en cuir.
Le moteur 4 cylindre 1289cc de 81ch correspond bien à celui d’origine, l’essai routier à montré son excellent comportement routier. Le système de freinage et de suspensions se sont montrés performant lors de notre essai routier. La transmission manuelle à 4 rapports est très agréable et fonctionne parfaitement.
DE L’ALPINE A110 BERLINETTE Période de production : 1969 à 1967 avec 7 579 exemplaires L’histoire de la Alpine A110 Berlinette débute dans les années 1960, lorsque le fondateur de la marque, Jean Rédélé, décide de créer une voiture de sport légère et agile, inspirée par les succès de la Renault Alpine A108. En 1962, la première version voit le jour, équipée d’un moteur Renault de 1,1 litre. Au fil des années, l’A110 évolue, adoptant des moteurs plus puissants et des technologies de pointe pour rester compétitive sur les circuits et les rallyes. La Berlinette devient rapidement une icône dans le monde des rallyes, remportant des victoires majeures telles que le Rallye Monte-Carlo à plusieurs reprises dans les années 1970. L’une des versions les plus emblématiques est l’A110 1600S, équipée d’un moteur 1,6 litre développant jusqu’à 138 chevaux, offrant des performances impressionnantes pour son époque. Sa légèreté et son agilité lui permettent de dominer ses concurrentes sur les routes sinueuses des rallyes européens. Dans les années 1970, la production de l’A110 atteint son apogée, avec différentes versions spéciales comme la A110 1800, propulsée par un moteur 1,8 litre développant près de 140 chevaux, et la A110 1600SC, équipée d’un compresseur et capable d’atteindre des vitesses vertigineuses. Malgré sa popularité, la production de l’A110 prend fin en 1977, mais son héritage perdure à travers les décennies. En 2017, Alpine relance la légende avec la nouvelle A110, reprenant l’esthétique classique de la Berlinette tout en intégrant des technologies modernes pour une expérience de conduite incomparable. Ainsi, l’Alpine A110 Berlinette demeure un symbole intemporel de l’excellence française dans le domaine de l’automobile sportive, rappelant à jamais les heures de gloire du rallye et de la course automobile.
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