Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2015
Kilométrage : 33500km
Conduite : À gauche
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 286
CV fiscaux : 20
Boîte : Mécanique 6 rapports
Couleur carrosserie : Jungle Green Metallic
Couleur intérieur : Cuir bi-ton marron
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE MORGAN ROADSTER V6 3,7L : Nous vous présentons ici une Morgan Roadster équipée de son moteur Ford V6 3,7 litres développant 286 chevaux avec la boite de vitesses mécanique à 6 rapports. Sortie de l’usine de Malvern Link en Janvier 2015 dans sa combinaison de couleur Jungle Green Metallic avec intérieur en cuir bi-ton Muirhead Loom Piped Saddle Brown. Cette auto est passé entre les mains de deux propriétaires seulement, et a toujours été entretenue en concession Morgan. À l’intérieur, on retrouve de nombreuses options. Elle est équipée de la direction assistée, des sièges sports chauffants et inclinables, intérieur en cuir bi-ton, éclairages avec liseuse de carte, autoradio avec télécommande, prise allume cigare + double prises USB, volant en cuir Moto Lita, caches traverses en Inox, pare-soleil en cuir, commodo habillés de cuir, charnières de portes en inox et pochettes de rangement dans les habillages de portes. Côté extérieur, celle-ci présente également d’intéressantes options : Système de capote brown mohair easyfit, double calandres chromé avec grille d’aération, double échappement avec lignes complète en inox, sangles en cuir de capot + coins de capot en cuir, sides-screen et couvre capote en mohair marron, porte bagages à doubles étages pour rangement des sides-screen, rétroviseurs extérieurs ronds, déflecteurs latéraux, drapeaux Union Jack des deux côtés du capot, butoirs avant et arrière en Inox. L’auto est livrée avec son album photo de fabrication son carnet d’entretien avec son double de clé. Elle sort de révision, aucun frais n’est à prévoir. Elle dispose également d’une garantie de 6 mois (moteur, boite et pont) Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie est en très bon état de présentation. Les butoirs chromés avant et arrière et de calandre sont en excellents états. Les pneus neufs sont montés sur 5 roues à rayons chromés avec papillon à 3 oreilles.
L’intérieur se trouve en excellent état, la sellerie en cuir bi-ton se marie parfaitement avec la carrosserie. La sellerie d’origine ne présente pas de défaut. La capote Easy-Fit se manipule facilement. L’ensemble des équipements, capote, couvre capote et sides-screens sont en très bon états.
Le moteur V6 3.7L est en parfaite santé, son comportement routier est excellent. Il se trouve très performant et produit une sonorité très agréable grâce à la ligne complète en Inox. La boîte de vitesses mécanique à 6 rapport fonctionne très bien. La mise sur le pont confirme des soubassements en parfait état.
Histoire de la Morgan Roadster Produite de 2004 à 2019 La Morgan Roadster V6 est arrivée sur le marché en 2004 afin de remplacer la Plus 8, produite jusqu’en 2003. En effet, le moteur V8 Rover qui motorisait cette dernière a vu sa production stoppé et il fallait ainsi trouver de quoi le remplacer. Morgan a finalement choisi le V6 Ford, que l’on retrouve notamment sur les Jaguar Type S et Type X. Le V6 fournissait une puissance plus conséquente tout en étant plus économe en carburant et moins émetteur de CO2 que le V8. Comme sur les précédents modèles, la carrosserie du véhicule est constituée d’une combinaison d’acier et d’aluminium. Cette dernière repose sur un châssis fabriqué en frêne. Pour les suspensions à l’avant, le véhicule utilise l’essieu avant traditionnel, qui est rigide et coulissant. À l’arrière, les suspensions sont équipées de ressorts à lames. Au fil des ans, la Roadster V6 a subi des mises à jour et des améliorations, tout en préservant son charme vintage. Les modèles plus récents ont bénéficié de raffinements mécaniques, passant du V6 3,0L à 3,7L des finitions améliorées, ce qui a permis à la voiture de rester compétitive sur le marché des voitures de sport haut de gamme.
Année : 2015
Kilométrage : 33500km
Conduite : À gauche
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 286
CV fiscaux : 20
Boîte : Mécanique 6 rapports
Couleur carrosserie : Jungle Green Metallic
Couleur intérieur : Cuir bi-ton marron
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE MORGAN ROADSTER V6 3,7L : Nous vous présentons ici une Morgan Roadster équipée de son moteur Ford V6 3,7 litres développant 286 chevaux avec la boite de vitesses mécanique à 6 rapports. Sortie de l’usine de Malvern Link en Janvier 2015 dans sa combinaison de couleur Jungle Green Metallic avec intérieur en cuir bi-ton Muirhead Loom Piped Saddle Brown. Cette auto est passé entre les mains de deux propriétaires seulement, et a toujours été entretenue en concession Morgan. À l’intérieur, on retrouve de nombreuses options. Elle est équipée de la direction assistée, des sièges sports chauffants et inclinables, intérieur en cuir bi-ton, éclairages avec liseuse de carte, autoradio avec télécommande, prise allume cigare + double prises USB, volant en cuir Moto Lita, caches traverses en Inox, pare-soleil en cuir, commodo habillés de cuir, charnières de portes en inox et pochettes de rangement dans les habillages de portes. Côté extérieur, celle-ci présente également d’intéressantes options : Système de capote brown mohair easyfit, double calandres chromé avec grille d’aération, double échappement avec lignes complète en inox, sangles en cuir de capot + coins de capot en cuir, sides-screen et couvre capote en mohair marron, porte bagages à doubles étages pour rangement des sides-screen, rétroviseurs extérieurs ronds, déflecteurs latéraux, drapeaux Union Jack des deux côtés du capot, butoirs avant et arrière en Inox. L’auto est livrée avec son album photo de fabrication son carnet d’entretien avec son double de clé. Elle sort de révision, aucun frais n’est à prévoir. Elle dispose également d’une garantie de 6 mois (moteur, boite et pont) Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie est en très bon état de présentation. Les butoirs chromés avant et arrière et de calandre sont en excellents états. Les pneus neufs sont montés sur 5 roues à rayons chromés avec papillon à 3 oreilles.
L’intérieur se trouve en excellent état, la sellerie en cuir bi-ton se marie parfaitement avec la carrosserie. La sellerie d’origine ne présente pas de défaut. La capote Easy-Fit se manipule facilement. L’ensemble des équipements, capote, couvre capote et sides-screens sont en très bon états.
Le moteur V6 3.7L est en parfaite santé, son comportement routier est excellent. Il se trouve très performant et produit une sonorité très agréable grâce à la ligne complète en Inox. La boîte de vitesses mécanique à 6 rapport fonctionne très bien. La mise sur le pont confirme des soubassements en parfait état.
Histoire de la Morgan Roadster Produite de 2004 à 2019 La Morgan Roadster V6 est arrivée sur le marché en 2004 afin de remplacer la Plus 8, produite jusqu’en 2003. En effet, le moteur V8 Rover qui motorisait cette dernière a vu sa production stoppé et il fallait ainsi trouver de quoi le remplacer. Morgan a finalement choisi le V6 Ford, que l’on retrouve notamment sur les Jaguar Type S et Type X. Le V6 fournissait une puissance plus conséquente tout en étant plus économe en carburant et moins émetteur de CO2 que le V8. Comme sur les précédents modèles, la carrosserie du véhicule est constituée d’une combinaison d’acier et d’aluminium. Cette dernière repose sur un châssis fabriqué en frêne. Pour les suspensions à l’avant, le véhicule utilise l’essieu avant traditionnel, qui est rigide et coulissant. À l’arrière, les suspensions sont équipées de ressorts à lames. Au fil des ans, la Roadster V6 a subi des mises à jour et des améliorations, tout en préservant son charme vintage. Les modèles plus récents ont bénéficié de raffinements mécaniques, passant du V6 3,0L à 3,7L des finitions améliorées, ce qui a permis à la voiture de rester compétitive sur le marché des voitures de sport haut de gamme.
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