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Année :
Km :
CV :
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Année : 2016
Kilométrage : 31.600km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 420
CV fiscaux : 30
Boîte : Automatique – PDK
Nous proposons cette Porsche 911 Targa 4S de type 991.2, mise en circulation le 8 février 2016.
Elle se présente dans une configuration très élégante, associant la teinte Jet Black Metallic (C9X) à un intérieur tout cuir bicolore Bordeaux et Noir (BM), complété par des inserts en aluminium brossé. L’arceau Targa en finition Aluminium Argent reprend l’un des éléments caractéristiques du modèle originel, tandis que le toit entièrement automatisé permet de profiter alternativement du confort d’un coupé et de l’agrément d’une conduite à ciel ouvert.
Cette 991 phase 2 est équipée du Flat-6 3,0 litres biturbo développant 420 ch, associé à la boîte PDK à 7 rapports. Cet ensemble mécanique offre des performances élevées, des passages de rapports particulièrement rapides et une grande facilité d’utilisation, aussi bien sur route qu’au quotidien.
Notre exemplaire est équipé de la transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM), associée au différentiel arrière piloté Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et au Porsche Active Suspension Management (PASM). Cette combinaison offre un comportement routier d’une remarquable précision, une motricité exemplaire et un équilibre exceptionnel, quelles que soient les conditions de conduite. Le système de levage de l’essieu avant (Front Axle Lift System), particulièrement apprécié au quotidien, permet quant à lui de franchir aisément ralentisseurs, rampes de parking et accès à forte déclivité.
L’habitacle lui aussi est particulièrement bien optionné, avec notamment les sièges Sport Plus électriques à 18 positions avec mémoires, sièges chauffants et ventilés, ainsi qu’un volant multifonction chauffant. L’intérieur tout cuir, les nombreux équipements de confort et la qualité de finition propre à la génération 991 composent un ensemble à la fois sportif, soigné et particulièrement agréable à utiliser.
La génération 991.2 se distingue notamment par l’arrivée du moteur 3,0 litres biturbo, un système multimédia modernisé et une polyvalence accrue. Dans sa version Targa 4S, elle associe les performances du modèle S, la transmission intégrale et l’architecture spécifique du toit Targa.
Cet exemplaire dispose d’un historique d’entretien exclusivement suivi dans le réseau Porsche. Son état de présentation, tant intérieur qu’extérieur, est remarquable, et aucun frais immédiat n’est à prévoir.
Sa combinaison Jet Black Metallic et cuir Bordeaux, son niveau d’équipement particulièrement complet et la qualité de son suivi en font une configuration rare, cohérente et particulièrement désirable.
Véhicule déjà immatriculé en France, pas de Malus à payer.
Reprise possible sur votre véhicule de sport ou collection .
Photos, vidéos et dossier complet disponibles sur demande.
La carrosserie, habillée de l’élégante teinte Jet Black Metallic (C9X), se présente en excellent état : Les boucliers avant et arrière, les bas de caisse ainsi que l’ensemble des ouvrants témoignent du soin apporté à cette auto depuis son origine. Les superbes jantes Porsche Carrera S de 20 pouces, montées de pneumatiques Pirelli P Zero, soulignent parfaitement la silhouette de cette Targa 4S et s’intègrent harmonieusement à cette configuration particulièrement élégante.
L’habitacle, dans ce magnifique coloris bordeaux, est dans un remarquable état de conservation et reflète tout le soin apporté à cette Porsche depuis son origine. L’élégante association du cuir bordeaux et noir, sublimée par les inserts en aluminium brossé, crée une atmosphère à la fois sportive, raffinée et intemporelle. Une présentation particulièrement élégante qui met en valeur la qualité de fabrication et le niveau de finition propres à la 911.
La mécanique de cette 911 Targa 4S fonctionne parfaitement et témoigne d’un entretien rigoureux depuis sa mise en circulation. Son flat-six 3.0 litres biturbo de 420 ch, associé à la célèbre boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, offre un agrément de conduite exceptionnel, mêlant douceur d’utilisation au quotidien et efficacité redoutable lors d’une conduite plus dynamique.
La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
Année : 2016
Kilométrage : 31.600km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 420
CV fiscaux : 30
Boîte : Automatique – PDK
Nous proposons cette Porsche 911 Targa 4S de type 991.2, mise en circulation le 8 février 2016.
Elle se présente dans une configuration très élégante, associant la teinte Jet Black Metallic (C9X) à un intérieur tout cuir bicolore Bordeaux et Noir (BM), complété par des inserts en aluminium brossé. L’arceau Targa en finition Aluminium Argent reprend l’un des éléments caractéristiques du modèle originel, tandis que le toit entièrement automatisé permet de profiter alternativement du confort d’un coupé et de l’agrément d’une conduite à ciel ouvert.
Cette 991 phase 2 est équipée du Flat-6 3,0 litres biturbo développant 420 ch, associé à la boîte PDK à 7 rapports. Cet ensemble mécanique offre des performances élevées, des passages de rapports particulièrement rapides et une grande facilité d’utilisation, aussi bien sur route qu’au quotidien.
Notre exemplaire est équipé de la transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM), associée au différentiel arrière piloté Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et au Porsche Active Suspension Management (PASM). Cette combinaison offre un comportement routier d’une remarquable précision, une motricité exemplaire et un équilibre exceptionnel, quelles que soient les conditions de conduite. Le système de levage de l’essieu avant (Front Axle Lift System), particulièrement apprécié au quotidien, permet quant à lui de franchir aisément ralentisseurs, rampes de parking et accès à forte déclivité.
L’habitacle lui aussi est particulièrement bien optionné, avec notamment les sièges Sport Plus électriques à 18 positions avec mémoires, sièges chauffants et ventilés, ainsi qu’un volant multifonction chauffant. L’intérieur tout cuir, les nombreux équipements de confort et la qualité de finition propre à la génération 991 composent un ensemble à la fois sportif, soigné et particulièrement agréable à utiliser.
La génération 991.2 se distingue notamment par l’arrivée du moteur 3,0 litres biturbo, un système multimédia modernisé et une polyvalence accrue. Dans sa version Targa 4S, elle associe les performances du modèle S, la transmission intégrale et l’architecture spécifique du toit Targa.
Cet exemplaire dispose d’un historique d’entretien exclusivement suivi dans le réseau Porsche. Son état de présentation, tant intérieur qu’extérieur, est remarquable, et aucun frais immédiat n’est à prévoir.
Sa combinaison Jet Black Metallic et cuir Bordeaux, son niveau d’équipement particulièrement complet et la qualité de son suivi en font une configuration rare, cohérente et particulièrement désirable.
Véhicule déjà immatriculé en France, pas de Malus à payer.
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Photos, vidéos et dossier complet disponibles sur demande.
La carrosserie, habillée de l’élégante teinte Jet Black Metallic (C9X), se présente en excellent état : Les boucliers avant et arrière, les bas de caisse ainsi que l’ensemble des ouvrants témoignent du soin apporté à cette auto depuis son origine. Les superbes jantes Porsche Carrera S de 20 pouces, montées de pneumatiques Pirelli P Zero, soulignent parfaitement la silhouette de cette Targa 4S et s’intègrent harmonieusement à cette configuration particulièrement élégante.
L’habitacle, dans ce magnifique coloris bordeaux, est dans un remarquable état de conservation et reflète tout le soin apporté à cette Porsche depuis son origine. L’élégante association du cuir bordeaux et noir, sublimée par les inserts en aluminium brossé, crée une atmosphère à la fois sportive, raffinée et intemporelle. Une présentation particulièrement élégante qui met en valeur la qualité de fabrication et le niveau de finition propres à la 911.
La mécanique de cette 911 Targa 4S fonctionne parfaitement et témoigne d’un entretien rigoureux depuis sa mise en circulation. Son flat-six 3.0 litres biturbo de 420 ch, associé à la célèbre boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, offre un agrément de conduite exceptionnel, mêlant douceur d’utilisation au quotidien et efficacité redoutable lors d’une conduite plus dynamique.
La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
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