Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
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Année : 2016
Kilométrage : 32 000km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 420
CV fiscaux : 30
Boîte : Automatique – PDK
Nous avons le plaisir de vous présenter cette superbe Porsche 911 Targa 4S (type 991.2), livrée neuve en février 2016.
Habillée de sa magnifique teinte Jet Black Metallic (C9X), elle est sublimée par un élégant intérieur en cuir Bordeaux (code BM), rehaussé d’inserts décoratifs en aluminium brossé qui confèrent à l’habitacle une atmosphère à la fois sportive, raffinée et intemporelle. Véritable signature de la version Targa, son spectaculaire toit rétractable entièrement automatique associé au célèbre arceau en aluminium brossé rend hommage aux mythiques 911 Targa des années 1960.
Sous son capot prend place le célèbre flat-six 3.0 litres biturbo développant 420 ch, associé à la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, reconnue comme l’une des meilleures transmissions à double embrayage du marché. D’une rapidité exceptionnelle, elle offre des passages de rapports instantanés, un confort remarquable au quotidien et participe pleinement aux performances de cette Targa 4S. La puissance est transmise aux quatre roues grâce à la transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM), garantissant une motricité optimale en toutes circonstances.
Notre exemplaire bénéficie d’une configuration particulièrement riche en équipements :
La 991 Phase 2 représente aujourd’hui l’une des générations les plus recherchées de la 911 moderne. Elle conjugue le caractère du moteur biturbo, les dernières évolutions technologiques de Porsche et une polyvalence exceptionnelle, tout en conservant les proportions et les sensations qui ont fait la réputation de la 911. La version Targa, avec son mécanisme de toit unique entièrement automatique, demeure sans conteste l’une des déclinaisons les plus emblématiques et les plus désirables de la gamme.
Cette auto se distingue par son niveau d’équipement particulièrement complet, son élégante configuration, ainsi que par son excellent état de conservation.
Toujours entretenue en Centre Porsche, elle bénéficie d’un suivi rigoureux et ne nécessite aucun frais.
Photos et vidéos disponibles sur demande.
La carrosserie, dans son élégante teinte Jet Black Metallic (C9X), est présentée dans un très bel état de conservation. Les pare-chocs, les bas de caisse ainsi que l’ensemble des éléments de carrosserie sont en excellent état. Les jantes Porsche Carrera S de 20 pouces, chaussées de pneumatiques Pirelli P Zero, complètent harmonieusement la ligne de cette 911 Targa 4S.
L’ensemble de l’habitacle présente un excellent état général, reflétant le soin apporté à cette automobile depuis son origine.
Le contraste entre le cuir bordeaux, les éléments noirs et les inserts en aluminium confère à cette Porsche une personnalité unique, tout en soulignant le caractère intemporel de son dessin. Chaque détail participe à une ambiance de conduite soignée, où qualité de fabrication, ergonomie et plaisir de conduite se conjuguent parfaitement.
La mécanique fonctionne à merveille. La révision a été faite par la concession Porsche le 22 mars 2025 à 18.121 KM. La rare boite de vitesse manuelle à 7 rapports est très agréable aussi bien pour une conduite normale que sportive.
La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
Année : 2016
Kilométrage : 32 000km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 420
CV fiscaux : 30
Boîte : Automatique – PDK
Nous avons le plaisir de vous présenter cette superbe Porsche 911 Targa 4S (type 991.2), livrée neuve en février 2016.
Habillée de sa magnifique teinte Jet Black Metallic (C9X), elle est sublimée par un élégant intérieur en cuir Bordeaux (code BM), rehaussé d’inserts décoratifs en aluminium brossé qui confèrent à l’habitacle une atmosphère à la fois sportive, raffinée et intemporelle. Véritable signature de la version Targa, son spectaculaire toit rétractable entièrement automatique associé au célèbre arceau en aluminium brossé rend hommage aux mythiques 911 Targa des années 1960.
Sous son capot prend place le célèbre flat-six 3.0 litres biturbo développant 420 ch, associé à la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, reconnue comme l’une des meilleures transmissions à double embrayage du marché. D’une rapidité exceptionnelle, elle offre des passages de rapports instantanés, un confort remarquable au quotidien et participe pleinement aux performances de cette Targa 4S. La puissance est transmise aux quatre roues grâce à la transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM), garantissant une motricité optimale en toutes circonstances.
Notre exemplaire bénéficie d’une configuration particulièrement riche en équipements :
La 991 Phase 2 représente aujourd’hui l’une des générations les plus recherchées de la 911 moderne. Elle conjugue le caractère du moteur biturbo, les dernières évolutions technologiques de Porsche et une polyvalence exceptionnelle, tout en conservant les proportions et les sensations qui ont fait la réputation de la 911. La version Targa, avec son mécanisme de toit unique entièrement automatique, demeure sans conteste l’une des déclinaisons les plus emblématiques et les plus désirables de la gamme.
Cette auto se distingue par son niveau d’équipement particulièrement complet, son élégante configuration, ainsi que par son excellent état de conservation.
Toujours entretenue en Centre Porsche, elle bénéficie d’un suivi rigoureux et ne nécessite aucun frais.
Photos et vidéos disponibles sur demande.
La carrosserie, dans son élégante teinte Jet Black Metallic (C9X), est présentée dans un très bel état de conservation. Les pare-chocs, les bas de caisse ainsi que l’ensemble des éléments de carrosserie sont en excellent état. Les jantes Porsche Carrera S de 20 pouces, chaussées de pneumatiques Pirelli P Zero, complètent harmonieusement la ligne de cette 911 Targa 4S.
L’ensemble de l’habitacle présente un excellent état général, reflétant le soin apporté à cette automobile depuis son origine.
Le contraste entre le cuir bordeaux, les éléments noirs et les inserts en aluminium confère à cette Porsche une personnalité unique, tout en soulignant le caractère intemporel de son dessin. Chaque détail participe à une ambiance de conduite soignée, où qualité de fabrication, ergonomie et plaisir de conduite se conjuguent parfaitement.
La mécanique fonctionne à merveille. La révision a été faite par la concession Porsche le 22 mars 2025 à 18.121 KM. La rare boite de vitesse manuelle à 7 rapports est très agréable aussi bien pour une conduite normale que sportive.
La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
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