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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1960
Kilométrage : 11000
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 124
CV fiscaux : 17
Boîte : Mécanique
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BN7 DE 1960 :
Première version des Big Healey, notre auto a été livrée en Juin 1960 . Le modèle Austin Healey BN7, version 2 places , est rare car construit seulement pendant 2 ans et réalisé uniquement à 2800 exemplaires. Cette voiture a été restaurée intégralement avec un haut degrés de finition : Que ce soit la carrosserie , les soubassements , le chassis , la mécanique , les trains roulants , la sellerie … Tout a été refait il y’a 2 ans par un spécialiste. D’un point de vue esthétique cette Big Healey est superbe, sa couleur noir qui se marie parfaitement à sa sellerie cuir beige fait également ressortir l’ensemble des chromes neufs. L’essai routier que nous avons réalisé à confirmé la qualité des travaux réalisé sur cette voiture , avec un très bon équilibre général.
La carrosserie de notre Austin Healey a été refaite par un spécialiste. La peinture noir est de belle qualité , tendu et sans défaut.L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont étés changés , ils sont en état neuf et alignés.Les pneus neufs sont montés sur des roues à rayons neuves avec écrous papillon.
La sellerie en cuir beige a été refaite en respectant l’origine.Les contre-portes, le tableau de bord , les moquettes et la console centrale en aluminium sont en excellent état.Le volant bakelit d’origine est neuf. L’auto est également équipée de sa capote et des sides screen.
Le 6 cylindres fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses mécanique à 4 rapports qui montent et descendent sans accroc.Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont neufs.L’ensemble du système de freinage s’est montré très performant.La voiture est équipée d’un kit amortisseurs Bilstein (avant et arrière).
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BN7 Période de production : 1959 à 1961 Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
Année : 1960
Kilométrage : 11000
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
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Carburant : SP98
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Boîte : Mécanique
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Première version des Big Healey, notre auto a été livrée en Juin 1960 . Le modèle Austin Healey BN7, version 2 places , est rare car construit seulement pendant 2 ans et réalisé uniquement à 2800 exemplaires. Cette voiture a été restaurée intégralement avec un haut degrés de finition : Que ce soit la carrosserie , les soubassements , le chassis , la mécanique , les trains roulants , la sellerie … Tout a été refait il y’a 2 ans par un spécialiste. D’un point de vue esthétique cette Big Healey est superbe, sa couleur noir qui se marie parfaitement à sa sellerie cuir beige fait également ressortir l’ensemble des chromes neufs. L’essai routier que nous avons réalisé à confirmé la qualité des travaux réalisé sur cette voiture , avec un très bon équilibre général.
La carrosserie de notre Austin Healey a été refaite par un spécialiste. La peinture noir est de belle qualité , tendu et sans défaut.L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont étés changés , ils sont en état neuf et alignés.Les pneus neufs sont montés sur des roues à rayons neuves avec écrous papillon.
La sellerie en cuir beige a été refaite en respectant l’origine.Les contre-portes, le tableau de bord , les moquettes et la console centrale en aluminium sont en excellent état.Le volant bakelit d’origine est neuf. L’auto est également équipée de sa capote et des sides screen.
Le 6 cylindres fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses mécanique à 4 rapports qui montent et descendent sans accroc.Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont neufs.L’ensemble du système de freinage s’est montré très performant.La voiture est équipée d’un kit amortisseurs Bilstein (avant et arrière).
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BN7 Période de production : 1959 à 1961 Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
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