PORSCHE 964 Carrera 4

Cette Porsche 964 Carrera 4 s’inscrit dans la continuité de la lignée 911 refroidie par air, tout en marquant une évolution majeure avec l’apparition de la transmission intégrale. Cette version Carrera 4 conserve tout l’ADN des 911 de la fin des années 80, tout en offrant un niveau supérieur de stabilité et de motricité.

Mise en circulation le 6 février 1990, notre exemplaire a été livré neuf en Allemagne (code C00). Il se présente dans sa sobre et élégante teinte Black (L700), associée à une configuration intérieure en cuir noir avec les sièges sport, particulièrement recherchée. Il est animé par le célèbre Flat-6 atmosphérique de 3 600 cm³ développant 250 chevaux, associé à une boîte manuelle à 5 rapports G64 et à une transmission intégrale permanente.

Sur le plan esthétique, la 964 reprend les lignes emblématiques de la 911 tout en modernisant subtilement son dessin. Les projecteurs ronds affleurants sous verre lisse, les clignotants intégrés sous les optiques ainsi que le bouclier avant aux prises d’air marquées renforcent son identité sportive. À l’arrière, l’aileron électrique spécifique à la génération 964 souligne le caractère de cette Carrera 4, tandis que le bandeau de feux courant sur toute la largeur lui confère une signature visuelle immédiatement reconnaissable. L’ensemble repose sur ses jantes Porsche d’origine de type “Cup Design” à 5 branches, parfaitement en accord avec la transmission intégrale.

L’habitacle, configuré en 4 places, est entièrement habillé de cuir dans un esprit à la fois sportif et raffiné. Le conducteur est parfaitement installé au volant Prototipo à 3 branches et de la célèbre instrumentation à cinq compteurs, avec le compte-tours en position centrale. La présentation intérieure est particulièrement séduisante avec notamment un tableau de bord habillé de cuir, tandis que la configuration comprend également la climatisation, le toit ouvrant électrique, les vitres électriques, les sièges électriques ainsi qu’un autoradio avec système audio avant et arrière.

Sur le plan mécanique, le Flat-6 de la génération 964 est reconnu pour son équilibre, sa robustesse et son agrément. Associé à la transmission intégrale permanente, il garantit une motricité optimale et un comportement particulièrement sain en toutes circonstances. La boîte manuelle à 5 rapports participe pleinement au plaisir de conduite grâce à son maniement précis et à son ressenti mécanique, typique des Porsche de cette époque, où les sensations occupent une place centrale.

Le véhicule ne totalise que trois propriétaires depuis son importation en France en 2001. Il est accompagné d’un important dossier de factures, de son manuel technique, de ses anciens contrôles techniques ainsi que de ses précédentes cartes grises depuis son arrivée en France.

• • M139 : Chauffage de siège (gauche)
  • M340 : Chauffage de siège (droite)
  • M383 : Siège sport avec réglage électrique en hauteur (gauche)
  • M387 : Siège sport avec réglage électrique en hauteur (droite)
  • M567 : Pare-Brise teinté
  • M573 : Climatisation
  • M650 : Toit ouvrant

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.