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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2022
Kilométrage : 11.700KM
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 135
CV fiscaux : 7
Boîte : Mécanique , 5 rapports
Nous avons le plaisir de vous présenter cette Caterham Super Seven 1600 de 2022, configurée par son seul et unique propriétaire avec le châssis large SV et le plancher bas, une combinaison particulièrement recherchée qui améliore nettement la position de conduite et le confort à bord, tout en conservant les sensations pures propres à la marque.
Avec seulement 11.700KM, présentée dans sa superbe teinte Racing Green, cette Caterham incarne parfaitement l’esprit du roadster britannique. À l’avant, son nez iconique est souligné par un noseband peint en jaune, contrastant élégamment avec la carrosserie et intégrant la grille du numéro « 7 ».
Les ailes longues, les phares ronds, ainsi que les jantes 14 pouces finition Custom Gold renforcent immédiatement son caractère néo-rétro. Les pneus étroits avec centres siglés Caterham, les éléments chromés subtilement répartis sur la carrosserie ainsi que la roue de secours fixée à l’arrière participent à cette signature visuelle unique.
À l’arrière, les feux rectangulaires tricolores, le feu stop positionné au-dessus de la roue de secours, ainsi que les monogrammes chromés « Caterham » à gauche et « Super Seven 1600 » à droite viennent parfaire l’ensemble. La sortie d’échappement latérale, positionnée sur le côté droit du véhicule, souligne le caractère sportif de cette Super Seven.
Enfin, un port de charge USB-C côté conducteur permet de recharger facilement un téléphone portable, un détail discret mais pratique lors de l’utilisation du véhicule.
Pur Roadster par définition, elle dispose de très nombreuses options avec son hood bag, permettant de ranger la capote et de préserver la pureté de sa ligne lorsque l’on roule à ciel ouvert. Le logo Lotus Seven apposé sur le capot rend hommage à l’héritage dont elle est issue, perpétuant une tradition restée fidèle à son ADN.
À l’intérieur, l’ambiance est sobre, sportive et tournée vers l’essentiel. L’habitacle en cuir noir accueille des sièges siglés Caterham, accompagnés de tapis de sol en caoutchouc noir, parfaitement adaptés à l’esprit fonctionnel de la voiture. Le conducteur prend place derrière un volant Moto-Lita en bois, véritable pièce maîtresse qui renforce l’atmosphère classique. Face à lui prennent place les deux compteurs principaux, complétés par les jauges essentielles telles que la pression d’huile et la température du liquide de refroidissement. Le tableau de bord reprend les commandes type aviation, avec boutons poussoirs et interrupteurs à bascule pour les différentes fonctions comme les feux, les essuie-glaces ou le lave-glace.
Une prise 12V ainsi qu’un câble USB-C permettant la recharge sont intégrés au tableau de bord, aux côtés d’un système audio Bluetooth installé côté passager, avec des haut-parleurs Pioneer discrètement positionnés à l’arrière. Le levier de vitesses à pommeau chromé commande une boîte manuelle à 5 rapports, précise et parfaitement adaptée au caractère de l’auto.
Sous le capot en aluminium prend place le quatre-cylindres atmosphérique Ford Sigma de 1,6 litre, développant 135 chevaux. Moderne dans sa conception grâce à son injection, il reste fidèle à l’esprit mécanique des premières Seven. Son collecteur d’admission à quatre papillons, équipé d’injecteurs et de doubles filtres à air apparents, évoque visuellement les carburateurs d’antan tout en bénéficiant de la précision et de la fiabilité d’une mécanique contemporaine.
Cette configuration confère au moteur un aspect très mécanique, parfaitement en phase avec l’ADN de la voiture, mais aussi une sonorité pleine de caractère, rappelant les sportives britanniques des années 1960.
Associé au poids plume de la Seven, au châssis large SV et au plancher bas, ce moteur offre des sensations de conduite directes, vivantes et sans filtre, dans la plus pure tradition Caterham, l’esprit originel imaginé par Colin Chapman.
Options et équipements :
Châssis SV large
Plancher bas
Jantes 14’’ Custom Gold
Noseband peint en jaune
Hood bag
Map pocket
Volant Moto-Lita bois
Sac de bagages SV
Sac de capote CV
Demi-toit SV
Tonneau cover SV
Paire d’accoudoirs
Housse de protection
La Caterham Super Seven 1600 : le charme du look vintage allié aux performances d’une Caterham 275. Un véritable rêve pour celui, ou celle qui recherche le plaisir pur, la performance et les sensations uniques propres à Caterham, avec en prime l’élégance intemporelle du style des années 60 et 70. Ce modèle, aujourd’hui disparu du catalogue, possède déjà tous les attributs d’un véritable collector.
Reprise possible sur votre véhicule de sport & collection.
Plus de photos et vidéos sur demande.
La carrosserie, présentée dans sa teinte Racing Green est en parfait état avec une belle profondeur et un pailleté très fin qui se révèle particulièrement à la lumière.
Les jantes de 14 pouces finition Custom Gold, sans accroc, s’accordent parfaitement avec la teinte de carrosserie et renforcent le caractère néo-rétro de l’ensemble. Elles sont chaussées de pneumatiques conformes à la configuration d’origine. La roue de secours arrière, avec son support et son feu stop intégré, complète l’ensemble avec cohérence.
L’échappement latéral en inox ainsi que les feux arrière rectangulaires et les monogrammes chromés, viennent parfaire une présentation soignée et fidèle à l’esprit de la Seven.
L’habitacle est dans une configuration raffinée avec cuir noir, en parfaite cohérence avec la teinte extérieure Racing Green, et affiche un très bel état général.
Les sièges sont brodés Caterham en excellent état. Les tapis de sol en caoutchouc noir sont propres et bien ajustés.
Le tableau de bord est en très bon état avec l’ensemble de l’instrumentation fonctionnel, qui comprend les deux compteurs principaux dans l’axe du volant ainsi que les jauges annexes. Le volant bois Moto-Lita sublime l’habitacle avec les interrupteurs type aviation.
Le levier de vitesses à pommeau chromé, la prise 12V et le système audio avec haut-parleurs Pioneer complètent l’équipement.
Animée par son 4-cylindres atmosphérique 1,6 litre d’origine Ford Sigma, développant 135 ch, cette Caterham Super Seven 1600 offre un plaisir incroyable au volant de cette auto, la montée en régime est linéaire, avec une sonorité marquée, notamment grâce aux doubles filtres à air K&N apparents, qui rappellent visuellement les carburateurs d’époque tout en conservant une injection moderne.
La boîte manuelle à cinq rapports assure des passages précis et sans accrocs. L’embrayage présente un fonctionnement normal, sans patinage ni bruit anormal.
Le châssis SV large associé au plancher bas conserve sa configuration d’origine. Les trains roulants sont en bon état de fonctionnement, offrant un comportement direct et cohérent avec l’architecture légère du modèle. Le système de freinage fonctionne très bien, sans vibration ni déséquilibre notable.
Les soubassements se présentent en parfait état.
HISTOIRE DE LA CATERHAM :
La firme Caterham Cars Service a été fondée en 1959 par Graham Nearn. En 1948, l’ingénieur Colin Chapman avait construit une voiture de course qu’il avait baptisé » Lotus « . En 1957, après divers modèles de compétition, il propose la Seven, une voiture sportive adaptée à un usage routier avec une carrosserie en aluminium. Deux ans plus tard, la rencontre des deux hommes débouche sur une collaboration commerciale, qui fait de Caterham une concession de Lotus. En 1967, le concessionnaire devient unique distributeur du modèle Super Seven, dont il assemble une partie de la production. En 1973, Chapman cède à Nearn les droits de production et l’outillage de la S7, Caterham devient donc officiellement le seul constructeur de cette auto.
Sac de bagages SV
Sac de capote CV
Demi-toit SV
Tonneau Cover SV
Paires d’accoudoirs CV
Housse
Année : 2022
Kilométrage : 11.700KM
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 135
CV fiscaux : 7
Boîte : Mécanique , 5 rapports
Nous avons le plaisir de vous présenter cette Caterham Super Seven 1600 de 2022, configurée par son seul et unique propriétaire avec le châssis large SV et le plancher bas, une combinaison particulièrement recherchée qui améliore nettement la position de conduite et le confort à bord, tout en conservant les sensations pures propres à la marque.
Avec seulement 11.700KM, présentée dans sa superbe teinte Racing Green, cette Caterham incarne parfaitement l’esprit du roadster britannique. À l’avant, son nez iconique est souligné par un noseband peint en jaune, contrastant élégamment avec la carrosserie et intégrant la grille du numéro « 7 ».
Les ailes longues, les phares ronds, ainsi que les jantes 14 pouces finition Custom Gold renforcent immédiatement son caractère néo-rétro. Les pneus étroits avec centres siglés Caterham, les éléments chromés subtilement répartis sur la carrosserie ainsi que la roue de secours fixée à l’arrière participent à cette signature visuelle unique.
À l’arrière, les feux rectangulaires tricolores, le feu stop positionné au-dessus de la roue de secours, ainsi que les monogrammes chromés « Caterham » à gauche et « Super Seven 1600 » à droite viennent parfaire l’ensemble. La sortie d’échappement latérale, positionnée sur le côté droit du véhicule, souligne le caractère sportif de cette Super Seven.
Enfin, un port de charge USB-C côté conducteur permet de recharger facilement un téléphone portable, un détail discret mais pratique lors de l’utilisation du véhicule.
Pur Roadster par définition, elle dispose de très nombreuses options avec son hood bag, permettant de ranger la capote et de préserver la pureté de sa ligne lorsque l’on roule à ciel ouvert. Le logo Lotus Seven apposé sur le capot rend hommage à l’héritage dont elle est issue, perpétuant une tradition restée fidèle à son ADN.
À l’intérieur, l’ambiance est sobre, sportive et tournée vers l’essentiel. L’habitacle en cuir noir accueille des sièges siglés Caterham, accompagnés de tapis de sol en caoutchouc noir, parfaitement adaptés à l’esprit fonctionnel de la voiture. Le conducteur prend place derrière un volant Moto-Lita en bois, véritable pièce maîtresse qui renforce l’atmosphère classique. Face à lui prennent place les deux compteurs principaux, complétés par les jauges essentielles telles que la pression d’huile et la température du liquide de refroidissement. Le tableau de bord reprend les commandes type aviation, avec boutons poussoirs et interrupteurs à bascule pour les différentes fonctions comme les feux, les essuie-glaces ou le lave-glace.
Une prise 12V ainsi qu’un câble USB-C permettant la recharge sont intégrés au tableau de bord, aux côtés d’un système audio Bluetooth installé côté passager, avec des haut-parleurs Pioneer discrètement positionnés à l’arrière. Le levier de vitesses à pommeau chromé commande une boîte manuelle à 5 rapports, précise et parfaitement adaptée au caractère de l’auto.
Sous le capot en aluminium prend place le quatre-cylindres atmosphérique Ford Sigma de 1,6 litre, développant 135 chevaux. Moderne dans sa conception grâce à son injection, il reste fidèle à l’esprit mécanique des premières Seven. Son collecteur d’admission à quatre papillons, équipé d’injecteurs et de doubles filtres à air apparents, évoque visuellement les carburateurs d’antan tout en bénéficiant de la précision et de la fiabilité d’une mécanique contemporaine.
Cette configuration confère au moteur un aspect très mécanique, parfaitement en phase avec l’ADN de la voiture, mais aussi une sonorité pleine de caractère, rappelant les sportives britanniques des années 1960.
Associé au poids plume de la Seven, au châssis large SV et au plancher bas, ce moteur offre des sensations de conduite directes, vivantes et sans filtre, dans la plus pure tradition Caterham, l’esprit originel imaginé par Colin Chapman.
Options et équipements :
Châssis SV large
Plancher bas
Jantes 14’’ Custom Gold
Noseband peint en jaune
Hood bag
Map pocket
Volant Moto-Lita bois
Sac de bagages SV
Sac de capote CV
Demi-toit SV
Tonneau cover SV
Paire d’accoudoirs
Housse de protection
La Caterham Super Seven 1600 : le charme du look vintage allié aux performances d’une Caterham 275. Un véritable rêve pour celui, ou celle qui recherche le plaisir pur, la performance et les sensations uniques propres à Caterham, avec en prime l’élégance intemporelle du style des années 60 et 70. Ce modèle, aujourd’hui disparu du catalogue, possède déjà tous les attributs d’un véritable collector.
Reprise possible sur votre véhicule de sport & collection.
Plus de photos et vidéos sur demande.
La carrosserie, présentée dans sa teinte Racing Green est en parfait état avec une belle profondeur et un pailleté très fin qui se révèle particulièrement à la lumière.
Les jantes de 14 pouces finition Custom Gold, sans accroc, s’accordent parfaitement avec la teinte de carrosserie et renforcent le caractère néo-rétro de l’ensemble. Elles sont chaussées de pneumatiques conformes à la configuration d’origine. La roue de secours arrière, avec son support et son feu stop intégré, complète l’ensemble avec cohérence.
L’échappement latéral en inox ainsi que les feux arrière rectangulaires et les monogrammes chromés, viennent parfaire une présentation soignée et fidèle à l’esprit de la Seven.
L’habitacle est dans une configuration raffinée avec cuir noir, en parfaite cohérence avec la teinte extérieure Racing Green, et affiche un très bel état général.
Les sièges sont brodés Caterham en excellent état. Les tapis de sol en caoutchouc noir sont propres et bien ajustés.
Le tableau de bord est en très bon état avec l’ensemble de l’instrumentation fonctionnel, qui comprend les deux compteurs principaux dans l’axe du volant ainsi que les jauges annexes. Le volant bois Moto-Lita sublime l’habitacle avec les interrupteurs type aviation.
Le levier de vitesses à pommeau chromé, la prise 12V et le système audio avec haut-parleurs Pioneer complètent l’équipement.
Animée par son 4-cylindres atmosphérique 1,6 litre d’origine Ford Sigma, développant 135 ch, cette Caterham Super Seven 1600 offre un plaisir incroyable au volant de cette auto, la montée en régime est linéaire, avec une sonorité marquée, notamment grâce aux doubles filtres à air K&N apparents, qui rappellent visuellement les carburateurs d’époque tout en conservant une injection moderne.
La boîte manuelle à cinq rapports assure des passages précis et sans accrocs. L’embrayage présente un fonctionnement normal, sans patinage ni bruit anormal.
Le châssis SV large associé au plancher bas conserve sa configuration d’origine. Les trains roulants sont en bon état de fonctionnement, offrant un comportement direct et cohérent avec l’architecture légère du modèle. Le système de freinage fonctionne très bien, sans vibration ni déséquilibre notable.
Les soubassements se présentent en parfait état.
HISTOIRE DE LA CATERHAM :
La firme Caterham Cars Service a été fondée en 1959 par Graham Nearn. En 1948, l’ingénieur Colin Chapman avait construit une voiture de course qu’il avait baptisé » Lotus « . En 1957, après divers modèles de compétition, il propose la Seven, une voiture sportive adaptée à un usage routier avec une carrosserie en aluminium. Deux ans plus tard, la rencontre des deux hommes débouche sur une collaboration commerciale, qui fait de Caterham une concession de Lotus. En 1967, le concessionnaire devient unique distributeur du modèle Super Seven, dont il assemble une partie de la production. En 1973, Chapman cède à Nearn les droits de production et l’outillage de la S7, Caterham devient donc officiellement le seul constructeur de cette auto.
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