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Année :
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Année : 1958
Kilométrage : 22.517 KM
Carte grise : Collection
Nombre de places : 3
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : Neufs
Carburant : SP98
CV Din : 105
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuel , 4 rapports
Présentée à la fin des années 1950, la Mercedes-Benz 190 SL s’inscrit comme une alternative plus accessible à la mythique 300 SL. Le modèle que nous présentons aujourd’hui, produit en 1958, illustre parfaitement l’esprit du roadster Mercedes de cette époque, dans une configuration fidèle à l’origine et bénéficiant d’une restauration complète récente.
La voiture se présente dans une teinte gris métallisé typique de la période, mettant en valeur les lignes fluides et équilibrées de la 190 SL. La face avant est caractérisée par la calandre chromée intégrant l’étoile centrale Mercedes-Benz, encadrée par deux optiques rondes sous verre, avec antibrouillards intégrés dans le pare-chocs.
Les pare-chocs chromés, les enjoliveurs de roues d’origine et les baguettes latérales sont en cohérence avec la configuration d’époque. La carrosserie affiche des ajustements précis, des surfaces régulières et une présentation homogène, témoignant du travail de restauration réalisé. Le roadster est équipé de son pare-brise spécifique à montants chromés et d’une capote conforme au modèle. La face avant révèle également les deux klaxons visibles derrière la calandre, disposés de chaque côté, élément emblématique de la 190 SL.
L’habitacle reprend une configuration classique et élégante, avec une sellerie en cuir rouge, contrastant avec la teinte extérieure. Les sièges présentent un dessin simple et ergonomique, fidèle à l’origine, offrant un bon maintien et une assise confortable.
La planche de bord est peinte dans la couleur de la carrosserie et surmontée d’un dessus de tableau de bord gainé. On y retrouve l’instrumentation VDO d’origine, avec compteur de vitesse central, compte-tours, jauges auxiliaires et horloge manuelle intégrée côté passager. Le volant à large jante ivoire, orné de l’étoile Mercedes au centre, participe pleinement à l’ambiance d’époque. Particularité, à l’intérieur du volant se trouve un cercle chromé qui sert à enclencher les clignotants ainsi que le klaxon. Une rotation vers la gauche ou vers la droite permet d’indiquer un changement de direction. Ce fonctionnement était courant à l’époque et fait partie des spécificités de conduite de ce modèle.
L’autoradio Becker est présente et fonctionne, accompagné de sa commande et de ses éléments chromés. Les moquettes, garnitures de portes et commandes intérieures respectent la configuration d’origine et sont en excellent état.
La Mercedes-Benz 190 SL de 1958 est équipée de son moteur quatre cylindres en ligne de 1 897 cm³, alimenté par deux carburateurs Solex, développant environ 105 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à quatre rapports, offrant une conduite souple et progressive, parfaitement adaptée à un usage routier et touristique.
Le châssis repose sur une suspension avant indépendante à double triangulation et un essieu arrière oscillant, assurant un bon compromis entre confort et stabilité. Le système de freinage est conforme aux spécifications d’origine, avec freins à tambours assistés.
Ce modèle a bénéficié d’une restauration complète réalisée en 2023, portant sur la carrosserie, l’intérieur et les éléments mécaniques. Depuis cette intervention, la voiture présente un état neuf, tant sur le plan esthétique que fonctionnel, et se montre prête à être utilisée ou intégrée à une collection de référence.
La voiture dispose d’un dossier complet comprenant :
Les documents d’origine et anciens papiers retraçant l’historique du véhicule
Un dossier détaillé des factures de restauration
Un CD regroupant les manuels d’atelier Mercedes-Benz
L’ensemble des éléments administratifs attestant du suivi et de la cohérence du véhicule
Reprise possible sur votre véhicule de collection ou prestige.
Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie et la peinture se présentent dans un très bel état de présentation, avec des ajustements parfaitement réalisés. La calandre, les pare-chocs ainsi que l’ensemble des éléments chromés sont en état neuf. Les pneumatiques de type classique sont en excellent état.
La sellerie en cuir rouge est en excellent état de présentation et conforme à la configuration d’origine. Les garnitures de portes, les moquettes et les éléments de finition intérieure sont bien conservés et homogènes. Le tableau de bord peint dans la teinte carrosserie, l’instrumentation complète ainsi que l’autoradio Becker sont en bon état de fonctionnement.
Le moteur quatre cylindres de 1 897 cm³ fonctionne de manière régulière et offre un comportement conforme aux spécifications du modèle. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports assure des passages de rapports précis. Le système de freinage a été révisé et garantit un fonctionnement stable et équilibré. L’ensemble mécanique présente un fonctionnement sain et homogène.
La Mercedes-Benz 190 SL voit le jour au milieu des années 1950, dans un contexte où la marque souhaite élargir sa gamme de voitures de sport. À l’initiative de l’importateur américain Maximilian Hoffman, Mercedes-Benz entreprend alors le développement d’un roadster capable de séduire une clientèle à la recherche d’une voiture élégante et agréable à conduire, tout en restant plus accessible et polyvalente que la spectaculaire 300 SL.
Présentée pour la première fois au public en 1954 sous forme de prototype, la 190 SL adopte une silhouette directement inspirée de la 300 SL, tout en reposant sur une base technique plus proche des berlines de la marque. Ce choix permet d’offrir un compromis entre style, confort et fiabilité, adapté à un usage routier et aux longues distances.
La version de série entre en production en 1955. Elle est animée par un moteur quatre cylindres associé à une boîte manuelle, privilégiant la souplesse de conduite et la facilité d’utilisation plutôt que la performance pure. La 190 SL s’impose rapidement comme un roadster de grand tourisme, apprécié pour son équilibre général et sa qualité de fabrication.
Produite jusqu’en 1963, à près de 26 000 exemplaires, la Mercedes-Benz 190 SL occupe une place particulière dans l’histoire de la marque. Elle marque le début d’une lignée de roadsters associant élégance, confort et plaisir de conduite, et reste aujourd’hui un modèle emblématique des années 1950.
Année : 1958
Kilométrage : 22.517 KM
Carte grise : Collection
Nombre de places : 3
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : Neufs
Carburant : SP98
CV Din : 105
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuel , 4 rapports
Présentée à la fin des années 1950, la Mercedes-Benz 190 SL s’inscrit comme une alternative plus accessible à la mythique 300 SL. Le modèle que nous présentons aujourd’hui, produit en 1958, illustre parfaitement l’esprit du roadster Mercedes de cette époque, dans une configuration fidèle à l’origine et bénéficiant d’une restauration complète récente.
La voiture se présente dans une teinte gris métallisé typique de la période, mettant en valeur les lignes fluides et équilibrées de la 190 SL. La face avant est caractérisée par la calandre chromée intégrant l’étoile centrale Mercedes-Benz, encadrée par deux optiques rondes sous verre, avec antibrouillards intégrés dans le pare-chocs.
Les pare-chocs chromés, les enjoliveurs de roues d’origine et les baguettes latérales sont en cohérence avec la configuration d’époque. La carrosserie affiche des ajustements précis, des surfaces régulières et une présentation homogène, témoignant du travail de restauration réalisé. Le roadster est équipé de son pare-brise spécifique à montants chromés et d’une capote conforme au modèle. La face avant révèle également les deux klaxons visibles derrière la calandre, disposés de chaque côté, élément emblématique de la 190 SL.
L’habitacle reprend une configuration classique et élégante, avec une sellerie en cuir rouge, contrastant avec la teinte extérieure. Les sièges présentent un dessin simple et ergonomique, fidèle à l’origine, offrant un bon maintien et une assise confortable.
La planche de bord est peinte dans la couleur de la carrosserie et surmontée d’un dessus de tableau de bord gainé. On y retrouve l’instrumentation VDO d’origine, avec compteur de vitesse central, compte-tours, jauges auxiliaires et horloge manuelle intégrée côté passager. Le volant à large jante ivoire, orné de l’étoile Mercedes au centre, participe pleinement à l’ambiance d’époque. Particularité, à l’intérieur du volant se trouve un cercle chromé qui sert à enclencher les clignotants ainsi que le klaxon. Une rotation vers la gauche ou vers la droite permet d’indiquer un changement de direction. Ce fonctionnement était courant à l’époque et fait partie des spécificités de conduite de ce modèle.
L’autoradio Becker est présente et fonctionne, accompagné de sa commande et de ses éléments chromés. Les moquettes, garnitures de portes et commandes intérieures respectent la configuration d’origine et sont en excellent état.
La Mercedes-Benz 190 SL de 1958 est équipée de son moteur quatre cylindres en ligne de 1 897 cm³, alimenté par deux carburateurs Solex, développant environ 105 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à quatre rapports, offrant une conduite souple et progressive, parfaitement adaptée à un usage routier et touristique.
Le châssis repose sur une suspension avant indépendante à double triangulation et un essieu arrière oscillant, assurant un bon compromis entre confort et stabilité. Le système de freinage est conforme aux spécifications d’origine, avec freins à tambours assistés.
Ce modèle a bénéficié d’une restauration complète réalisée en 2023, portant sur la carrosserie, l’intérieur et les éléments mécaniques. Depuis cette intervention, la voiture présente un état neuf, tant sur le plan esthétique que fonctionnel, et se montre prête à être utilisée ou intégrée à une collection de référence.
La voiture dispose d’un dossier complet comprenant :
Les documents d’origine et anciens papiers retraçant l’historique du véhicule
Un dossier détaillé des factures de restauration
Un CD regroupant les manuels d’atelier Mercedes-Benz
L’ensemble des éléments administratifs attestant du suivi et de la cohérence du véhicule
Reprise possible sur votre véhicule de collection ou prestige.
Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie et la peinture se présentent dans un très bel état de présentation, avec des ajustements parfaitement réalisés. La calandre, les pare-chocs ainsi que l’ensemble des éléments chromés sont en état neuf. Les pneumatiques de type classique sont en excellent état.
La sellerie en cuir rouge est en excellent état de présentation et conforme à la configuration d’origine. Les garnitures de portes, les moquettes et les éléments de finition intérieure sont bien conservés et homogènes. Le tableau de bord peint dans la teinte carrosserie, l’instrumentation complète ainsi que l’autoradio Becker sont en bon état de fonctionnement.
Le moteur quatre cylindres de 1 897 cm³ fonctionne de manière régulière et offre un comportement conforme aux spécifications du modèle. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports assure des passages de rapports précis. Le système de freinage a été révisé et garantit un fonctionnement stable et équilibré. L’ensemble mécanique présente un fonctionnement sain et homogène.
La Mercedes-Benz 190 SL voit le jour au milieu des années 1950, dans un contexte où la marque souhaite élargir sa gamme de voitures de sport. À l’initiative de l’importateur américain Maximilian Hoffman, Mercedes-Benz entreprend alors le développement d’un roadster capable de séduire une clientèle à la recherche d’une voiture élégante et agréable à conduire, tout en restant plus accessible et polyvalente que la spectaculaire 300 SL.
Présentée pour la première fois au public en 1954 sous forme de prototype, la 190 SL adopte une silhouette directement inspirée de la 300 SL, tout en reposant sur une base technique plus proche des berlines de la marque. Ce choix permet d’offrir un compromis entre style, confort et fiabilité, adapté à un usage routier et aux longues distances.
La version de série entre en production en 1955. Elle est animée par un moteur quatre cylindres associé à une boîte manuelle, privilégiant la souplesse de conduite et la facilité d’utilisation plutôt que la performance pure. La 190 SL s’impose rapidement comme un roadster de grand tourisme, apprécié pour son équilibre général et sa qualité de fabrication.
Produite jusqu’en 1963, à près de 26 000 exemplaires, la Mercedes-Benz 190 SL occupe une place particulière dans l’histoire de la marque. Elle marque le début d’une lignée de roadsters associant élégance, confort et plaisir de conduite, et reste aujourd’hui un modèle emblématique des années 1950.
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