Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
|
Année : 2018
Kilométrage : 47 000 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 367
CV fiscaux : 26
Boîte : Automatique, 9 rapports
Nous avons le plaisir de vous présenter cette élégante Mercedes SLC 43 AMG de 2018, habillée d’une teinte raffinée Gris Sélénite. Véritable héritière de la lignée « SLK », cette édition AMG conjugue sportivité, confort et exclusivité.
Dotée d’un V6 biturbo de 367 ch, la SLC 43 AMG abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et présente un couple particulièrement agréable pour la conduite au quotidien. En mode Sport+, l’échappement libère toute sa sonorité avec des crépitements envoûtants à la décélération, pour une expérience de conduite à la fois dynamique et émotionnelle, tout en se montrant discret et feutré lorsque l’on active le mode Eco.
Notre auto sort de révision au sein de la concession Mercedes, le contrôle technique vient également d’être réalisé, aucun frais n’est à prévoir.
Notre exemplaire a parcouru seulement 47.000KM et bénéficie d’une configuration complète et haut de gamme, comprenant notamment :
Apple CarPlay
Caméra de recul
Éclairage LED
Assistant d’angle mort
Pack Miroir
Système Airscarf
Palettes au volant
Assistant de signalisation routière
Système audio premium
Pack Nuit
Sièges chauffants
Accès et démarrage sans clé
Le Pack AMG avec suspensions pilotées optimise la direction, la gestion de boîte et la fermeté des amortisseurs selon cinq modes de conduite : Eco, Confort, Sport, Sport+ et Individual.
À bord, l’ambiance mêle sportivité et raffinement. Les sièges sport en cuir et tissu offrent un excellent maintien sans compromis sur le confort. Le coffre de 335 litres accueille facilement les bagages de deux personnes, et de nombreux rangements complètent l’ensemble.
Le toit rigide escamotable peut être ouvert ou refermé en roulant jusqu’à 40 km/h. Pratique, le couvercle de protection du coffre s’ajuste automatiquement, supprimant toute manipulation manuelle.
Reprise possible sur votre véhicule de collection ou prestige.
Photo et vidéos sur demande.
La carrosserie Gris Sélénite est en parfait état, l’ensemble des pare-chocs et des chromes sont parfaits. Les pneus ainsi que les jantes en excellent état aussi.
L’intérieur en cuir/alcantara noir surpiqué rouge est en très bon état. Les différents inserts carbone/aluminium, les moquettes, le volant ou encore le ciel de toit sont en très bel état de présentation. Elle dispose des sièges réglables électriquement.
Le moteur V6 3.0 biturbo de 367ch libère toute sa sonorité grâce à l’échappement à clapet. La boîte de vitesses automatique à 9 rapports fonctionne parfaitement. Les différents modes de conduite offrent une grande polyvalence à cette SLC.
Pour ses 20ans, la Mercedes SLK devient la SLC. Ce changement de nom, pour une meilleure cohérence dans la gamme, s’accompagne d’une refonte et d’un modèle d’entrée de gamme.
Mercedes SLC : le roadster étoilé laisse tomber le K (de SLK) pour récupérer le C en référence à la Classe C. Histoire de mieux se positionner dans le portefeuille des modèles Mercedes-Benz. Ce nouveau nom arrivera en mars 2016, soit pour les 20 ans du modèle. Ce baptême est accompagné d’un facelift retouchant essentiellement son nez et ses phares (dynamiques et LED en option). Ainsi, toutes les SLC ont droit à une calandre « diamant ». Mais surtout, sous le capot du coupé-cabriolet, il sera possible de choisir un moteur plus raisonnable.
AMG est évidemment au rendez-vous. Plus de 55 AMG avec un V8, à la place c’est la SLC 43 AMG avec un V6 3.0 l de 367 ch. Hormis les 180 et 200 dotées de série d’une boîte manuelle à 6 rapports, toutes les variantes sont équipées de la boîte automatique 9G-Tronic (à 9 rapports donc) avec 5 modes : Comfort, Sport, Sport+, Eco et Individual. Cette transmission est néanmoins disponible en option pour les deux moteurs d’entrées de gamme.
Outre les retouches, la SLC ne pouvait laisser passer le train technologique. Ainsi, il est possible de choisir un éclairage « Intelligent » à diodes. L’offre de base comprend aussi une panoplie de capteurs et caméra pour les aides à la conduite comme le freinage automatique de série. Grâce au module multimédia Comand Online, le roadster peut reconnaître la signalisation des limitations de vitesse et, entre autres, se connecter à Internet.
Année : 2018
Kilométrage : 47 000 km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 367
CV fiscaux : 26
Boîte : Automatique, 9 rapports
Nous avons le plaisir de vous présenter cette élégante Mercedes SLC 43 AMG de 2018, habillée d’une teinte raffinée Gris Sélénite. Véritable héritière de la lignée « SLK », cette édition AMG conjugue sportivité, confort et exclusivité.
Dotée d’un V6 biturbo de 367 ch, la SLC 43 AMG abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et présente un couple particulièrement agréable pour la conduite au quotidien. En mode Sport+, l’échappement libère toute sa sonorité avec des crépitements envoûtants à la décélération, pour une expérience de conduite à la fois dynamique et émotionnelle, tout en se montrant discret et feutré lorsque l’on active le mode Eco.
Notre auto sort de révision au sein de la concession Mercedes, le contrôle technique vient également d’être réalisé, aucun frais n’est à prévoir.
Notre exemplaire a parcouru seulement 47.000KM et bénéficie d’une configuration complète et haut de gamme, comprenant notamment :
Apple CarPlay
Caméra de recul
Éclairage LED
Assistant d’angle mort
Pack Miroir
Système Airscarf
Palettes au volant
Assistant de signalisation routière
Système audio premium
Pack Nuit
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Accès et démarrage sans clé
Le Pack AMG avec suspensions pilotées optimise la direction, la gestion de boîte et la fermeté des amortisseurs selon cinq modes de conduite : Eco, Confort, Sport, Sport+ et Individual.
À bord, l’ambiance mêle sportivité et raffinement. Les sièges sport en cuir et tissu offrent un excellent maintien sans compromis sur le confort. Le coffre de 335 litres accueille facilement les bagages de deux personnes, et de nombreux rangements complètent l’ensemble.
Le toit rigide escamotable peut être ouvert ou refermé en roulant jusqu’à 40 km/h. Pratique, le couvercle de protection du coffre s’ajuste automatiquement, supprimant toute manipulation manuelle.
Reprise possible sur votre véhicule de collection ou prestige.
Photo et vidéos sur demande.
La carrosserie Gris Sélénite est en parfait état, l’ensemble des pare-chocs et des chromes sont parfaits. Les pneus ainsi que les jantes en excellent état aussi.
L’intérieur en cuir/alcantara noir surpiqué rouge est en très bon état. Les différents inserts carbone/aluminium, les moquettes, le volant ou encore le ciel de toit sont en très bel état de présentation. Elle dispose des sièges réglables électriquement.
Le moteur V6 3.0 biturbo de 367ch libère toute sa sonorité grâce à l’échappement à clapet. La boîte de vitesses automatique à 9 rapports fonctionne parfaitement. Les différents modes de conduite offrent une grande polyvalence à cette SLC.
Pour ses 20ans, la Mercedes SLK devient la SLC. Ce changement de nom, pour une meilleure cohérence dans la gamme, s’accompagne d’une refonte et d’un modèle d’entrée de gamme.
Mercedes SLC : le roadster étoilé laisse tomber le K (de SLK) pour récupérer le C en référence à la Classe C. Histoire de mieux se positionner dans le portefeuille des modèles Mercedes-Benz. Ce nouveau nom arrivera en mars 2016, soit pour les 20 ans du modèle. Ce baptême est accompagné d’un facelift retouchant essentiellement son nez et ses phares (dynamiques et LED en option). Ainsi, toutes les SLC ont droit à une calandre « diamant ». Mais surtout, sous le capot du coupé-cabriolet, il sera possible de choisir un moteur plus raisonnable.
AMG est évidemment au rendez-vous. Plus de 55 AMG avec un V8, à la place c’est la SLC 43 AMG avec un V6 3.0 l de 367 ch. Hormis les 180 et 200 dotées de série d’une boîte manuelle à 6 rapports, toutes les variantes sont équipées de la boîte automatique 9G-Tronic (à 9 rapports donc) avec 5 modes : Comfort, Sport, Sport+, Eco et Individual. Cette transmission est néanmoins disponible en option pour les deux moteurs d’entrées de gamme.
Outre les retouches, la SLC ne pouvait laisser passer le train technologique. Ainsi, il est possible de choisir un éclairage « Intelligent » à diodes. L’offre de base comprend aussi une panoplie de capteurs et caméra pour les aides à la conduite comme le freinage automatique de série. Grâce au module multimédia Comand Online, le roadster peut reconnaître la signalisation des limitations de vitesse et, entre autres, se connecter à Internet.
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