Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur RDV / 0669265306 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur RDV / 0669265306 – contact@capotsvintage.com
Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1959
Kilométrage : 3100km
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 72
CV fiscaux : 9
Boîte : Mécanique à 4 rapports
Capots Vintage vous propose cette très belle MGA 1500 Cabriolet, l’un des roadsters anglais les plus emblématiques de la fin des années 1950.
Comme l’atteste son certificat du British Motor Heritage, notre exemplaire fut livré neuf aux États-Unis en avril 1959. Il se présente aujourd’hui dans un excellent état général, ayant bénéficié d’une restauration complète menée avec soin et dans le détail.
Cette MGA se distingue par une très élégante configuration, associant une teinte Old English White à un intérieur en cuir bordeaux. Les quatre jantes à rayons, peintes dans la même teinte bordeaux, renforcent encore la personnalité de l’auto et lui confèrent une présentation particulièrement originale et raffinée.
Sous le capot, on retrouve son moteur 4 cylindres 1 489 cm³ d’origine, entièrement refait, accouplé à une boîte de vitesses neuve à 4 rapports. L’ensemble participe à l’agrément de conduite de cette MGA, tout en renforçant sa fiabilité d’utilisation.
Cette restauration a concerné aussi bien la partie mécanique que la présentation esthétique. La carrosserie a notamment été déposée afin de permettre une reprise complète dans les règles de l’art, tandis que le châssis a été traité avec une peinture époxy. De nombreux éléments de carrosserie ont par ailleurs été remplacés par des pièces neuves.
L’habitacle en cuir bordeaux, la mécanique, la boîte de vitesses, les trains roulants ainsi que le système de freinage ont été intégralement repris, permettant aujourd’hui de profiter d’un exemplaire particulièrement sain, cohérent et fiabilisé. Nous disposons à ce titre d’un important dossier de factures ainsi que de nombreuses photographies documentant les travaux réalisés.
L’auto est livrée avec sa capote noire en PVC ainsi que son couvre-tonneau en alpaga bordeaux, parfaitement assorti à l’intérieur.
Une MGA 1500 particulièrement séduisante, bénéficiant d’une restauration importante, prête à prendre la route et à séduire son prochain amateur.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
Cette MGA 1500 a fait l’objet d’une restauration sérieuse et approfondie, avec dépose complète de la carrosserie et traitement du châssis en peinture époxy. Le remontage a ensuite été effectué avec beaucoup de soin, à l’aide d’éléments de carrosserie neufs ou restaurés, notamment les bas de caisse, les longerons et le fond de coffre. La présentation de l’ensemble est particulièrement séduisante. Les jantes à rayons rouges, en bel état, s’accordent parfaitement avec la sellerie et participent pleinement au charme très singulier de cet exemplaire.
Entièrement restauré aussi, l’habitacle séduit par la qualité de sa présentation et par l’élégance de sa sellerie en cuir bordeaux, du plus bel effet. Les garnitures de portes, les sièges, les moquettes ainsi que la capote ont été remplacés par des éléments neufs, offrant à l’ensemble une présentation particulièrement soignée. Un couvre-tonneau en mohair rouge vient parfaire cette très belle configuration intérieure.
La restauration mécanique a été menée avec beaucoup de sérieux sur cette MGA 1500. Son moteur de 68 chevaux a fait l’objet d’une réfection complète, comprenant notamment l’usinage du bloc et de la culasse, ainsi que le remplacement des pistons, coussinets, segments et du circuit d’huile. La boîte de vitesses Moss a été remplacée dans le cadre d’un échange standard, tandis que le kit d’embrayage, les amortisseurs et le système de freinage avant à disques avec assistance Mastervac ont été remplacés par des éléments neufs. Les trains roulants ont été restaurés et repeints, la direction d’origine reconditionnée, et des équipements complémentaires ont été installés afin d’améliorer la fiabilité de l’ensemble, avec notamment un radiateur neuf équipé d’un ventilateur électrique ainsi qu’un radiateur d’huile. Enfin, les carburateurs ont été refaits et deux pompes à essence neuves ont été installées, permettant à cette MGA d’offrir un fonctionnement particulièrement sain et rassurant.
La naissance de la MGA remonte aux années 50, lorsque Syd Enever dessina un prototype, l’EX 172, en 1951 sur la base de la MG TD pour concourir aux 24 Heures du Mans. Ce prototype, avec ses lignes modernes et fluides, servit d’inspiration pour la silhouette élégante de la future MGA. Pourtant, ce n’est qu’en 1953 que Leonard Lord, alors directeur de BMC, valida officiellement le projet, donnant ainsi le feu vert à l’étude d’un roadster entièrement nouveau.
Présentée au Salon de Francfort en 1955, la MGA marqua une véritable rupture stylistique avec ses prédécesseurs, les MG TD et TF. Inspirée par les prototypes de course, elle allie une ligne sobre et épurée à une conception technique éprouvée. Sous son capot, la MGA fut équipée d’un moteur 1500 cm³ issu des Austin A-50 et Morris Oxford, une mécanique fiable mais davantage orientée vers le couple que la sportivité pure.
Grâce à son design innovant et son comportement routier équilibré, la MGA s’est rapidement imposée comme une référence des roadsters britanniques des années 50. Aujourd’hui, elle reste un modèle prisé pour son charme intemporel et son accessibilité, offrant aux passionnés une expérience de conduite authentique et élégante.
Année : 1959
Kilométrage : 3100km
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 72
CV fiscaux : 9
Boîte : Mécanique à 4 rapports
Capots Vintage vous propose cette très belle MGA 1500 Cabriolet, l’un des roadsters anglais les plus emblématiques de la fin des années 1950.
Comme l’atteste son certificat du British Motor Heritage, notre exemplaire fut livré neuf aux États-Unis en avril 1959. Il se présente aujourd’hui dans un excellent état général, ayant bénéficié d’une restauration complète menée avec soin et dans le détail.
Cette MGA se distingue par une très élégante configuration, associant une teinte Old English White à un intérieur en cuir bordeaux. Les quatre jantes à rayons, peintes dans la même teinte bordeaux, renforcent encore la personnalité de l’auto et lui confèrent une présentation particulièrement originale et raffinée.
Sous le capot, on retrouve son moteur 4 cylindres 1 489 cm³ d’origine, entièrement refait, accouplé à une boîte de vitesses neuve à 4 rapports. L’ensemble participe à l’agrément de conduite de cette MGA, tout en renforçant sa fiabilité d’utilisation.
Cette restauration a concerné aussi bien la partie mécanique que la présentation esthétique. La carrosserie a notamment été déposée afin de permettre une reprise complète dans les règles de l’art, tandis que le châssis a été traité avec une peinture époxy. De nombreux éléments de carrosserie ont par ailleurs été remplacés par des pièces neuves.
L’habitacle en cuir bordeaux, la mécanique, la boîte de vitesses, les trains roulants ainsi que le système de freinage ont été intégralement repris, permettant aujourd’hui de profiter d’un exemplaire particulièrement sain, cohérent et fiabilisé. Nous disposons à ce titre d’un important dossier de factures ainsi que de nombreuses photographies documentant les travaux réalisés.
L’auto est livrée avec sa capote noire en PVC ainsi que son couvre-tonneau en alpaga bordeaux, parfaitement assorti à l’intérieur.
Une MGA 1500 particulièrement séduisante, bénéficiant d’une restauration importante, prête à prendre la route et à séduire son prochain amateur.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
Cette MGA 1500 a fait l’objet d’une restauration sérieuse et approfondie, avec dépose complète de la carrosserie et traitement du châssis en peinture époxy. Le remontage a ensuite été effectué avec beaucoup de soin, à l’aide d’éléments de carrosserie neufs ou restaurés, notamment les bas de caisse, les longerons et le fond de coffre. La présentation de l’ensemble est particulièrement séduisante. Les jantes à rayons rouges, en bel état, s’accordent parfaitement avec la sellerie et participent pleinement au charme très singulier de cet exemplaire.
Entièrement restauré aussi, l’habitacle séduit par la qualité de sa présentation et par l’élégance de sa sellerie en cuir bordeaux, du plus bel effet. Les garnitures de portes, les sièges, les moquettes ainsi que la capote ont été remplacés par des éléments neufs, offrant à l’ensemble une présentation particulièrement soignée. Un couvre-tonneau en mohair rouge vient parfaire cette très belle configuration intérieure.
La restauration mécanique a été menée avec beaucoup de sérieux sur cette MGA 1500. Son moteur de 68 chevaux a fait l’objet d’une réfection complète, comprenant notamment l’usinage du bloc et de la culasse, ainsi que le remplacement des pistons, coussinets, segments et du circuit d’huile. La boîte de vitesses Moss a été remplacée dans le cadre d’un échange standard, tandis que le kit d’embrayage, les amortisseurs et le système de freinage avant à disques avec assistance Mastervac ont été remplacés par des éléments neufs. Les trains roulants ont été restaurés et repeints, la direction d’origine reconditionnée, et des équipements complémentaires ont été installés afin d’améliorer la fiabilité de l’ensemble, avec notamment un radiateur neuf équipé d’un ventilateur électrique ainsi qu’un radiateur d’huile. Enfin, les carburateurs ont été refaits et deux pompes à essence neuves ont été installées, permettant à cette MGA d’offrir un fonctionnement particulièrement sain et rassurant.
La naissance de la MGA remonte aux années 50, lorsque Syd Enever dessina un prototype, l’EX 172, en 1951 sur la base de la MG TD pour concourir aux 24 Heures du Mans. Ce prototype, avec ses lignes modernes et fluides, servit d’inspiration pour la silhouette élégante de la future MGA. Pourtant, ce n’est qu’en 1953 que Leonard Lord, alors directeur de BMC, valida officiellement le projet, donnant ainsi le feu vert à l’étude d’un roadster entièrement nouveau.
Présentée au Salon de Francfort en 1955, la MGA marqua une véritable rupture stylistique avec ses prédécesseurs, les MG TD et TF. Inspirée par les prototypes de course, elle allie une ligne sobre et épurée à une conception technique éprouvée. Sous son capot, la MGA fut équipée d’un moteur 1500 cm³ issu des Austin A-50 et Morris Oxford, une mécanique fiable mais davantage orientée vers le couple que la sportivité pure.
Grâce à son design innovant et son comportement routier équilibré, la MGA s’est rapidement imposée comme une référence des roadsters britanniques des années 50. Aujourd’hui, elle reste un modèle prisé pour son charme intemporel et son accessibilité, offrant aux passionnés une expérience de conduite authentique et élégante.
Vous souhaitez vendre votre voiture de prestige : Alfa Roméo, BMW, Ferrari, Porsche, Jaguar ou
tout autre constructeur ?
Capots Vintage étudie toutes vos demandes !
Capots Vintage : le lieu idéal pour entreposer vos véhicules en toute discrétion et sécurité sur
la région lyonnaise !
Nous vous proposons une large gamme de services pour vos voitures de collection et prestige.
Vous manquez de temps mais savez précisément quelles sont vos attentes et vos besoins pour votre future voiture de collection ou de prestiges ? Capots vintage vous accompagne dans votre recherche.
Vous avez un modèle spécifique en tête mais il n’est pas disponible chez nous ? Pas de souci, nous pouvons le rechercher sur mesure pour vous.
Vous recherchez un véhicule spécifique et nous n’en avons pas de disponible ?
Capots Vintage cherche pour vous.
Merci de compléter ce formulaire afin de nous guider à travers votre recherche
Merci de compléter ce formulaire afin de nous guider à travers votre recherche