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Morgan 4/4 Tourer

Année : 

1982

Km : 

86250

CV : 

96
Rouge

/

Cuir rouge

Année : 

1982

Km : 

86250

CV : 

96
Rouge

/

Cuir rouge
Prochainement

Caractéristiques

Année | 1982
Kilométrage | 86 250km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 96
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 4 rapports

Modèle

Produite en mai 1982 dans la célèbre usine Morgan de Malvern, cette 4/4 Tourer incarne l’élégance et le charme intemporel de la marque britannique. Restée sur son sol natal jusqu’en 1994, l’exemplaire que nous vous proposons fut importé par le célèbre importateur français Jacques Savoye. Elle est présentée dans sa configuration d’origine, avec une carrosserie rouge et un intérieur en cuir bordeaux, le tout arborant une patine authentique. Ayant connu trois propriétaires, notre auto est notamment restée dans les mains de son second pendant 26 ans.

 

Sous le capot, on retrouve le moteur Ford XR3 de 96 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Celui-ci est réputé pour sa fiabilité et sa simplicité d’entretien. Une révision a récemment été effectuée dans nos ateliers : remplacement du kit de distribution, révision complète des systèmes de freinage avant et arrière, graissages, vidange moteur avec remplacement du filtre, vidange de la boîte de vitesses et du pont, ainsi qu’une révision complète du faisceau électrique.

 

Ce modèle est livré avec son porte-bagage, sa capote, son cover-tonneau et ses sides-screens.

 

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

 

La carrosserie couleur rouge est d’origine et présente une belle patine. Les 4 roues à rayons noires sont montées sur des pneus en très bon état. Un porte-bagage a été monté.

La sellerie cuir rouge est également d’origine et en bel état. Les moquettes, les contre-portes et le tableau de bord se trouvent par ailleurs en bon état de présentation. L’ensemble des compteurs et jauges fonctionnent. Un volant Moto-Lita bois a été monté. Nous disposons de la capote en PVC noir, des sides screens et du cover tonneau.

Le moteur Ford est très agréable et se montre efficace grâce au poids léger de la voiture. La boîte de vitesses à 4 rapports fonctionne sans problème. Les bas de caisse et pieds de portes sont d’origine et très sains sans points de rouille. Le système de freinage refait intégralement est performant.

Archétype du roadster anglais, la Morgan en résume à elle seule la philosophie: une ligne élégante et sportive, un châssis séparé, des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poids contenu (entre 850 et 940kgs selon les motorisations), une position de conduite au ras du sol et un confort très…sommaire.

 

Les sensations de conduite d’une autre époque sont intenses et vous ramènent au plus près de la route. Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la Morgan d’être le seul roadster anglais des années 50 encore en production aujourd’hui.

 

  • Capote noire
  • Sides-screens
  • Cover-tonneau
  • Double des clés

 

Caractéristiques

Année | 1982
Kilométrage | 86 250km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 96
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 4 rapports

Modèle

Produite en mai 1982 dans la célèbre usine Morgan de Malvern, cette 4/4 Tourer incarne l’élégance et le charme intemporel de la marque britannique. Restée sur son sol natal jusqu’en 1994, l’exemplaire que nous vous proposons fut importé par le célèbre importateur français Jacques Savoye. Elle est présentée dans sa configuration d’origine, avec une carrosserie rouge et un intérieur en cuir bordeaux, le tout arborant une patine authentique. Ayant connu trois propriétaires, notre auto est notamment restée dans les mains de son second pendant 26 ans.

 

Sous le capot, on retrouve le moteur Ford XR3 de 96 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Celui-ci est réputé pour sa fiabilité et sa simplicité d’entretien. Une révision a récemment été effectuée dans nos ateliers : remplacement du kit de distribution, révision complète des systèmes de freinage avant et arrière, graissages, vidange moteur avec remplacement du filtre, vidange de la boîte de vitesses et du pont, ainsi qu’une révision complète du faisceau électrique.

 

Ce modèle est livré avec son porte-bagage, sa capote, son cover-tonneau et ses sides-screens.

 

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

 

état carrosserie

La carrosserie couleur rouge est d’origine et présente une belle patine. Les 4 roues à rayons noires sont montées sur des pneus en très bon état. Un porte-bagage a été monté.

état intérieur

La sellerie cuir rouge est également d’origine et en bel état. Les moquettes, les contre-portes et le tableau de bord se trouvent par ailleurs en bon état de présentation. L’ensemble des compteurs et jauges fonctionnent. Un volant Moto-Lita bois a été monté. Nous disposons de la capote en PVC noir, des sides screens et du cover tonneau.

état mécanique

Le moteur Ford est très agréable et se montre efficace grâce au poids léger de la voiture. La boîte de vitesses à 4 rapports fonctionne sans problème. Les bas de caisse et pieds de portes sont d’origine et très sains sans points de rouille. Le système de freinage refait intégralement est performant.

Archétype du roadster anglais, la Morgan en résume à elle seule la philosophie: une ligne élégante et sportive, un châssis séparé, des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poids contenu (entre 850 et 940kgs selon les motorisations), une position de conduite au ras du sol et un confort très…sommaire.

 

Les sensations de conduite d’une autre époque sont intenses et vous ramènent au plus près de la route. Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la Morgan d’être le seul roadster anglais des années 50 encore en production aujourd’hui.

 

  • Capote noire
  • Sides-screens
  • Cover-tonneau
  • Double des clés

 

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