TRIUMPH TR4 A

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1965

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

1200 KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

100 CV

 

  • Année | 1965
  • Kilométrage | 101200km
  • Conduite | à gauche
  • Carte grise | Normale
  • Nb de places assises | 2
  • Nb cylindres | 4
  • Pneumatique | TBE

 

  • Carburant  | SP98
  • CV Din | 100 
  • CV fiscaux | 12
  • Boîte | Manuel , 4 rapports 
  • Couleur carroserie | Noir
  • Couleur intérieur | Bordeaux

 

 

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Description

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1965

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

1200 KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

100 CV

  • Année | 1965
  • Km au compteur | 101200 km
  • Conduite | à gauche
  • Carte grise | Normale
  • Nb de places assises | 2
  • Nb cylindres | 4
  • Pneumatique | TBE
  • Carburant  | SP98
  • CV Din | 100
  • CV fiscaux | 12
  • Boîte | Manuel 4 rapports
  • Couleur carrosserie | Noir
  • Couleur intérieur | Bordeaux

CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE TRIUMPH TR4 A DE 1965 :

Le modèle que nous vous proposons est une belle Triumph TR4 A restaurée par les établissements DESURMONT en 2002 : La voiture a été mise à nue et refaite complètement . Elle se trouve aujourd’hui en très bon état général.

Sa carrosserie noire et la sellerie simili-cuir bordeaux ont de cette auto un roadster très élégant.

Même propriétaire depuis 2012 , l’auto est en carte grise normale et pourra être passé en collection si le futur propriétaire le souhaite.

L’auto est équipée d’une capote alpaga noir neuve , d’un couvre capote et cover tonneau rouge en excellent état.

  • Etat Carrosserie du Véhicule 87% 87%

La carrosserie de cette Triumph a été refaite en 2002 , sa couleur noir lui va très bien.
Les ajustements sont bons dans l’ensemble : Capot , portes , coffres .

L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont été changés , ils sont en état neuf et alignés.
Les pneus MICHELIN, en très bon état sont montés sur des roues à rayons chromées neuves avec écrous papillon.

  • Etat Intérieur du Véhicule 95% 95%

Comme la carrosserie , tout l’intérieur a été restauré en 2002 en rouge.
Les sièges , les contre-portes , l’ensemble du tableau de bord et les moquettes sont en excellent état .
Tous les compteurs fonctionnent. Le volant, 3 branches en bois style MOTO-LITA est neuf.

  • Etat Châssis / Mécanique 95% 95%

La mécanique fonctionne très bien , le 4 cylindre monte dans les tours sans difficulté . La pression d’huile est bonne et aucun bruit parasite n’est présent.
L’ensemble du système de freinage a été refait lors de la restauration et se montre efficace.

Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont en parfait état.

HISTOIRE DE LA TRIUMPH TR4 A 

Période de production : 1961 à 1965 avec 40000 exemplaires (TR4)

La Triumph TR4, connu comme étant le roadster anglais emblématique des années 1960, fut présentée en 1961. Elle fut l’une des alternatives au modèle MG B. Mais surtout, la TR4 est une voiture de transition qui permit de remplacer les rustiques TR3, sans pour autant ressembler à la TR5 plutôt bourgeoise.

Triumph a totalement modifier le design de son roadster fétiche en oubliant la ligne très anglaise des TR2 et TR3. L’idée était de se rapprocher des voitures italiennes, avec deux phares ronds inclus dans la calandre, et un subtil mélange entre courbes et lignes droites. La réussite de ce design a été réalisée par Giovanni Micheloti, qui n’en était pas à ses premiers essais sur une base Triumph.

L’habitabilité de cette Triumph a été retravaillée , la caisse de la TR4 a donc été élargie par rapport à celle de la TR3, les sièges sont mieux rembourrés, dispose de moquettes ainsi qu’une finition plus soignée.

Côté moteur, la TR4 embarque un quatre cylindres en ligne de 2.138cm3 d’une puissance de 100cv, alimenté par deux carburateurs SU et accolé à une boite à quatre rapports.

La TR4 A étant l’évolution de la TR4 proposée pour la dernière année de production, 1965. Mais non une simple évolution, puisque la TR4A adopte désormais des suspensions arrières indépendantes, d’où le nom IRS (Independant Rear Suspensions)

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Informations complémentaires

Marque

Jaguar

Année

1963