Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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Année : 1961
Kilométrage : 67500
Carte grise : standard
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 100
CV fiscaux : 11
Boîte : Manuel , 4 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE TRIUMPH TR3A DE 1961:
Cette auto est présentée dans son coloris « Pearl White » avec l’intérieur rouge et passepoil blanc avec l’ensemble de ces équipements capote et sides-screen beige en parfait état. L’auto est équipée du 4 cylindres de 1991 cm3 qui développe 100 chevaux avec la boîte de vitesse mécanique à 4 rapports. La voiture a été restaurée il y a 10 ans et se trouve en très bel état général aussi bien carrosserie, sellerie et mécanique. Comme pour l’ensemble des véhicules qui nous appartiennent, nous avons roulé et effectué l’ensemble des interventions suivantes : Vidange moteur + filtre, vidanges boite/pont, graissage complet, géométrie, amortisseurs AV neuf, amortisseurs AR neuf, révision du système de freinage, boitier de direction neuf, montage d’un coupe circuit + contrôle général faisceau électrique. Dossier photos et vidéos sur demande.
Aucuns frais ne sont à prévoir.
Dossier photos & vidéos sur demande.
La voiture a été restaurée en carrosserie en respectant l’origine et présente bien. Les chromes et les pares-chocs sont correctement alignés et en excellent état. Les alignements capot, coffre et portières sont très bons. Les pneus Michelin sont montés sur des roues à rayons chromés neuves.
L’intérieur a également été refait : La sellerie bordeaux avec passepoil blanc respecte l’origine. Toute l’instrumentation est fonctionnelle. Le volant d’origine en bakélite, les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en excellents état de présentation.
L’essai routier a confirmé un 4 cylindres en bonne santé, avec une bonne pression d’huile et un bon comportement. Les 4 rapports montent et descendent très facilement. Le systeme de freinage révisé, est mordant et bien aligné. Les soubassements sont en bon état visuel, sans rouille apparente.
Histoire de la TRIUMPH TR3 A Période de production : 1957 à 1961 avec 58230 exemplaires Suite à l’annonce de la MGA , Triumph avance la sortie de la TR3 qui au départ n’est qu’une TR2 retouchée. Première voiture de sport sur le marché à être équipée des freins à disques à l’avant de série, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. Grâce à l’excellent rapport sensation/prix proposé à l’époque et à la légendaire robustesse du 4 cylindres d’origine MASSEY FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d’écouler près de 60 000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Encore aujourd’hui, la TR3 A est un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité, l’abondance de pièces de rechange abordables permettent une utilisation régulière sans retenu, critère non négligeable pour des automobiles aujourd’hui âgées de plus d’un demi-siècle.
Année : 1961
Kilométrage : 67500
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L’essai routier a confirmé un 4 cylindres en bonne santé, avec une bonne pression d’huile et un bon comportement. Les 4 rapports montent et descendent très facilement. Le systeme de freinage révisé, est mordant et bien aligné. Les soubassements sont en bon état visuel, sans rouille apparente.
Histoire de la TRIUMPH TR3 A Période de production : 1957 à 1961 avec 58230 exemplaires Suite à l’annonce de la MGA , Triumph avance la sortie de la TR3 qui au départ n’est qu’une TR2 retouchée. Première voiture de sport sur le marché à être équipée des freins à disques à l’avant de série, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. Grâce à l’excellent rapport sensation/prix proposé à l’époque et à la légendaire robustesse du 4 cylindres d’origine MASSEY FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d’écouler près de 60 000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Encore aujourd’hui, la TR3 A est un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité, l’abondance de pièces de rechange abordables permettent une utilisation régulière sans retenu, critère non négligeable pour des automobiles aujourd’hui âgées de plus d’un demi-siècle.
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