TRIUMPH TR3A Overdrive

très complet, nous pouvons remonter jusqu’au début des années 80 et dénombrer 3 propriétaires dont 1 qui a gardé le véhicule de 1990 à 2020. Une restauration complète a été réalisée entre 1991 et 1992 (carrosserie, sellerie et mécanique), le véhicule a parcouru 24.000 KM depuis. En 2021, le dernier propriétaire réalisera une peinture complète avec le changement de l’ensemble des chromes et des joints. De nombreuses améliorations et modifications ont été réalisées pour fiabiliser la voiture : Suppression du boitier de direction pour montage d’une direction à crémaillère, montage d’un radiateur d’eau aluminium avec ventilateur électrique additionnel, montage d’amortisseur Spax à gaz à l’avant, montage d’un allumage électronique. Comme pour l’ensemble des véhicules qui nous appartiennent, nous avons roulé et effectué l’ensemble des interventions suivantes : Vidange moteur + filtre, vidanges boîte/pont, graissage complet, révision du système de freinage, contrôle général faisceau électrique. Nous avons un dossier de factures important, dossier photos de la restauration de 1991 et 202. La carte grise est en collection 4 places. Dossier photos et vidéos sur demande. Etat Carrosserie du Véhicule 90%90% La carrosserie se trouve en excellent état de présentation. Les chromes et les pare-chocs sont en état neuf. Les alignements capot, coffre et portières sont excellents. Les pneus en bon état sont montés sur des roues à rayons avec knock-off chromé. Etat Intérieur du Véhicule 85%85% L’intérieur a été refait : La sellerie noire avec passepoil blanc respecte l’origine. Toute l’instrumentation est fonctionnelle. Un volant bois Motolita a été monté, les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en excellent état de présentation. Etat Châssis / Mécanique 85%85% L’essai routier a confirmé un 4 cylindres en bonne santé, avec une bonne pression d’huile et un excellent comportement. Les 4 rapports ainsi que l’overdrive montent et descendent très facilement. L’ensemble d système de freinage neuf se montre mordant et bien aligné. Les soubassements, le châssis et les planchers sont en excellent état et d’origine. Histoire de la TRIUMPH TR3 A Période de production : 1957 à 1961 avec 58230 exemplaires Suite à l’annonce de la MGA , Triumph avance la sortie de la TR3 qui au départ n’est qu’une TR2 retouchée. Première voiture de sport sur le marché à être équipée des freins à disques à l’avant de série, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. Grâce à l’excellent rapport sensation/prix proposé à l’époque et à la légendaire robustesse du 4 cylindres d’origine MASSEY FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d’écouler près de 60 000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Encore aujourd’hui, la TR3 A est un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité, l’abondance de pièces de rechange abordables permettent une utilisation régulière sans retenu, critère non négligeable pour des automobiles aujourd’hui âgées de plus d’un demi-siècle.