Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
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Année : 2017
Kilométrage : 27100
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 156
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Ultime version de la célèbre Morgan Plus 4, nous vous présentons cette version équipée du moteur Ford 2.0L GDI (Gasoline Direct Injection). Produite de 2012 à 2020, cette version marque la fin d’une ère avant l’introduction de la nouvelle génération, désormais baptisée « Plus Four ». Elle combine parfaitement sensations de conduite authentiques et performances améliorées.
Notre modèle a été mise en circulation pour la première fois le 01/03/2017 et est présentée dans son indémodable configuration Connaught Green avec intérieur en cuir tan. Son moteur 2.0L de 156ch est accouplé à une boîte mécanique à 5 rapports. Avec son faible kilométrage de seulement 27100km, elle se trouve en excellent état général.
À l’intérieur, le cuir tan s’accorde élégamment avec une planche de bord en ronce de noyer vernie réalisé par un maître ébéniste italien. Les passepoils verts sur plusieurs éléments de l’habitacle rappellent la teinte extérieure. Parmi les options, on retrouve le volant Moto-Lita en bois, le bouton Start de démarrage, les pochettes de rangement bicolores intégrées dans les portes, les charnières de porte avec maintien en inox, la liseuse de cartes côté passager, les caches-serrures et cache combinateur recouverts de cuir, ainsi que les caches-traverse de châssis chromés.
À l’extérieur, plusieurs options supplémentaires sont présentes : ligne d’échappement en inox, longues-portée Lucas, butoirs avant et arrière inox, calandre chromée avec grille en nid d’abeille intérieur, roues à rayons avec moyeux en chrome, porte-bagages avec valise en aluminium, roue de secours, capote avec système EasyFit, sides-screen avec pochette de rangement, couvre-tonneau, troisième feu stop, porte-badges, déflecteurs latéraux, entre autres.
L’ensemble capote, sides-screen et couvre-tonneau est en PVC vert. Nous disposons du carnet d’entretien d’origine ainsi que du double des clés.
Une révision vient tout juste d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique d’une durée de six mois (moteur, boîte et pont).
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Connaught Green se trouve dans un très bon état général, témoignant de son faible kilométrage. Les butoirs avant et arrière ainsi que la calandre en chrome sont en parfait état. Les pneus en bon état sont montés et sur des roues à rayons inox 16 pouces avec écrou central.
L’intérieur tan se trouve également dans un excellent général. La sellerie en cuir noir avec passepoils verts ne présente aucuns défauts apparents. Le tableau de bord, le volant Moto-Lita ainsi que les moquettes sont de plus en superbe état.
Le moteur Ford 4 cylindres 2.0L développe 156 chevaux et est très agréable avec une belle sonorité à l’échappement. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement. Les bas de caisse, pieds de portes, le plancher et fond de coffre sont en très bon état.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.
Année : 2017
Kilométrage : 27100
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 156
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Ultime version de la célèbre Morgan Plus 4, nous vous présentons cette version équipée du moteur Ford 2.0L GDI (Gasoline Direct Injection). Produite de 2012 à 2020, cette version marque la fin d’une ère avant l’introduction de la nouvelle génération, désormais baptisée « Plus Four ». Elle combine parfaitement sensations de conduite authentiques et performances améliorées.
Notre modèle a été mise en circulation pour la première fois le 01/03/2017 et est présentée dans son indémodable configuration Connaught Green avec intérieur en cuir tan. Son moteur 2.0L de 156ch est accouplé à une boîte mécanique à 5 rapports. Avec son faible kilométrage de seulement 27100km, elle se trouve en excellent état général.
À l’intérieur, le cuir tan s’accorde élégamment avec une planche de bord en ronce de noyer vernie réalisé par un maître ébéniste italien. Les passepoils verts sur plusieurs éléments de l’habitacle rappellent la teinte extérieure. Parmi les options, on retrouve le volant Moto-Lita en bois, le bouton Start de démarrage, les pochettes de rangement bicolores intégrées dans les portes, les charnières de porte avec maintien en inox, la liseuse de cartes côté passager, les caches-serrures et cache combinateur recouverts de cuir, ainsi que les caches-traverse de châssis chromés.
À l’extérieur, plusieurs options supplémentaires sont présentes : ligne d’échappement en inox, longues-portée Lucas, butoirs avant et arrière inox, calandre chromée avec grille en nid d’abeille intérieur, roues à rayons avec moyeux en chrome, porte-bagages avec valise en aluminium, roue de secours, capote avec système EasyFit, sides-screen avec pochette de rangement, couvre-tonneau, troisième feu stop, porte-badges, déflecteurs latéraux, entre autres.
L’ensemble capote, sides-screen et couvre-tonneau est en PVC vert. Nous disposons du carnet d’entretien d’origine ainsi que du double des clés.
Une révision vient tout juste d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique d’une durée de six mois (moteur, boîte et pont).
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Connaught Green se trouve dans un très bon état général, témoignant de son faible kilométrage. Les butoirs avant et arrière ainsi que la calandre en chrome sont en parfait état. Les pneus en bon état sont montés et sur des roues à rayons inox 16 pouces avec écrou central.
L’intérieur tan se trouve également dans un excellent général. La sellerie en cuir noir avec passepoils verts ne présente aucuns défauts apparents. Le tableau de bord, le volant Moto-Lita ainsi que les moquettes sont de plus en superbe état.
Le moteur Ford 4 cylindres 2.0L développe 156 chevaux et est très agréable avec une belle sonorité à l’échappement. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement. Les bas de caisse, pieds de portes, le plancher et fond de coffre sont en très bon état.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
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