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Morgan Plus 4 GDI

Année : 

2019

Km : 

26.000

CV : 

156
Rouge Cerise

/

Crème
2019
26.000

KM

156

CV

Rouge Cerise

|

Crème
Prochainement

Caractéristiques

Année | 2019
Kilométrage | 26.000 km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 156
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 5 rapports

Modèle

Nous avons le plaisir de vous présenter cette Morgan Plus 4 GDI 110th Anniversary Edition de 2019, proposée dans une superbe teinte rouge profond associée à un intérieur en cuir crème, rehaussé de surpiqûres et de passepoils bordeaux.

Éditée à l’occasion des 110 ans de Morgan, cette version fait partie des toutes dernières Plus 4 à châssis traditionnel avant l’arrivée de la nouvelle génération Plus Four. Elle conserve tout le charme, la simplicité et les sensations propres aux Morgan classiques, tout en bénéficiant du moteur moderne Ford 2.0L GDI développant 156 chevaux, apprécié pour son agrément, sa fiabilité et sa facilité d’entretien.

Notre exemplaire n’a connu que deux propriétaires depuis l’origine et affiche seulement 26.000 km. Sa configuration, à la fois élégante, chaleureuse et particulièrement réussie, met parfaitement en valeur le caractère artisanal et intemporel de la marque de Malvern.

À l’extérieur, cette Plus 4 se distingue par une présentation particulièrement bien optionnée. Elle reçoit notamment des butoirs en inox à l’avant et à l’arrière, des longues portées, une calandre chromée avec grille d’entrée d’air en inox, des rétroviseurs extérieurs ronds chromés, d’une sangle de capot en cuir, des saute-vent latéraux et des drapeaux Union Jack sur les flancs du capot qui apportent une touche supplémentaire de caractère.

Les magnifiques roues à rayons chromées, à écrou central à deux oreilles, sont chaussées de cinq pneus Michelin XVS à flanc blanc en 15 pouces, roue de secours incluse. Ce détail, réalisé à la demande du dernier propriétaire, renforce le l’impression d’ancienneté de cette Plus 4 et s’accorde parfaitement avec la configuration générale. À l’arrière, les feux ronds, le porte-bagages à double étage chromé et la sortie d’échappement chromée complètent harmonieusement l’ensemble.

La capote et le couvre-tonneau en mohair bordeaux, accompagnés des side-screens assortis, s’accordent parfaitement avec les rappels de teinte de l’habitacle et apportent une touche supplémentaire d’élégance à cette configuration.

L’habitacle est à la hauteur de la présentation extérieure. La sellerie en cuir crème, agrémentée de surpiqûres et de passepoils bordeaux, habille les sièges confort de dernière génération, dotés de poires de gonflage, ainsi que les panneaux de portes avec rangements latéraux. Les appuie-têtes arborent le badge brodé “110” au couleur de la carrosserie, rappelant le caractère exclusif de cette édition anniversaire.

La planche de bord en ronce de noyer vernie, associée aux plaques en aluminium bouchonné, accueille l’instrumentation complète. Le volant bois MotoLita à trois branches aluminium, le pommeau de levier de vitesses en aluminium gainé de cuir, les charnières de maintien de portes en inox, les caches de traverses, le cache-commodo habillé de cuir ainsi que le cache-serrure habillé de cuir participent à cette finition particulièrement soignée.

Cette Morgan dispose également d’un rétroviseur intérieur chromé, d’un éclairage intérieur, d’une radio avec haut-parleur, d’un rangement sous tableau de bord ainsi que d’un appuie-coude avec rangement intégré. L’ensemble forme un habitacle chaleureux, raffiné et très bien équipé, fidèle à l’esprit artisanal des Morgan traditionnelles.

Sous le capot, le moteur Ford 2.0L GDI de 156 ch fonctionne parfaitement. Associé à la légèreté de la Plus 4, il offre une conduite vive, souple et très agréable, avec un excellent compromis entre plaisir, fiabilité et simplicité d’utilisation. Cette motorisation moderne permet de profiter pleinement du charme d’une Morgan classique, tout en offrant une expérience plus sereine au quotidien.

Par sa série spéciale 110th Anniversary, livrée uniquement en 2019 pour célébrer les 110 ans de Morgan, cette Plus 4 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque. Elle fait partie des dernières Morgan à châssis traditionnel, avant l’arrivée de la nouvelle génération Plus Four à châssis CX et mécanique BMW. Avec son faible kilométrage, son élégante configuration rouge profond sur cuir crème, ses nombreux équipements et ses cinq pneus Michelin XVS à flanc blanc, cette Morgan Plus 4 GDI représente une belle opportunité pour l’amateur recherchant une Morgan traditionnelle, rare, raffinée et facile à utiliser.

Reprise possible sur votre véhicule de sport ou de collection.

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

La carrosserie se trouve en excellent état général. La peinture rouge cerise offre une belle brillance avec de belles nuances en fonction de la luminosité.L’ensemble des chromes sont en parfait état. Les jantes à rayons chromées sont montées de pneus à flancs blancs en très bon état.

L’habitacle se présente lui aussi en parfait état. La sellerie en cuir crème, rehaussée de surpiqûres et de passepoils bordeaux, s’accorde parfaitement avec la teinte extérieure et les nombreuses options de cette Plus 4. L’ensemble offre une atmosphère chaleureuse, élégante et particulièrement soignée. Les appuie-têtes, ornés du badge brodé “110”, rappellent discrètement le caractère exclusif de cette édition anniversaire.

Le tableau de bord, associant ronce de noyer vernie et aluminium bouchonné, le volant bois à branches en aluminium poli gravé du logo Morgan, ainsi que le pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, renforcent le charme classique et sportif de l’habitacle. L’ensemble des instruments et commandes se présente en excellent état de fonctionnement.

Côté mécanique, cette Morgan est animée par le moteur Ford 4 cylindres 2.0 litres GDI développant 156 chevaux. Souple, volontaire et particulièrement agréable à l’usage, il offre un bel agrément de conduite, accompagné d’une sonorité d’échappement plaisante et bien présente.

La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement, avec des passages francs et précis. Les soubassements se présentent en excellent état : les bas de caisse, pieds de portes, planchers ainsi que le fond de coffre sont comme neufs.

La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.

 

En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.

 

Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.

 

Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.

 

  • Capote mohair bordeaux
  • Sangle de capot en cuir marron
  • Porte-bagages chromé à double étage
  • Roue de secours à rayons chromée montée à l’arrière
  • Essuie-glaces à double bras
  • Badges brodés « 110 » sur les appuie-têtes (édition anniversaire)
  • Pochettes de rangement pour sidescreens

 

Caractéristiques

Année | 2019
Kilométrage | 26.000 km
Carte grise | Normale
Nombre de places | 2
Nombre de cylindres | 4

Pneumatique | TBE
Carburant | SP98
CV Din | 156
CV fiscaux | 9
Boîte | Mécanique à 5 rapports

Modèle

Nous avons le plaisir de vous présenter cette Morgan Plus 4 GDI 110th Anniversary Edition de 2019, proposée dans une superbe teinte rouge profond associée à un intérieur en cuir crème, rehaussé de surpiqûres et de passepoils bordeaux.

Éditée à l’occasion des 110 ans de Morgan, cette version fait partie des toutes dernières Plus 4 à châssis traditionnel avant l’arrivée de la nouvelle génération Plus Four. Elle conserve tout le charme, la simplicité et les sensations propres aux Morgan classiques, tout en bénéficiant du moteur moderne Ford 2.0L GDI développant 156 chevaux, apprécié pour son agrément, sa fiabilité et sa facilité d’entretien.

Notre exemplaire n’a connu que deux propriétaires depuis l’origine et affiche seulement 26.000 km. Sa configuration, à la fois élégante, chaleureuse et particulièrement réussie, met parfaitement en valeur le caractère artisanal et intemporel de la marque de Malvern.

À l’extérieur, cette Plus 4 se distingue par une présentation particulièrement bien optionnée. Elle reçoit notamment des butoirs en inox à l’avant et à l’arrière, des longues portées, une calandre chromée avec grille d’entrée d’air en inox, des rétroviseurs extérieurs ronds chromés, d’une sangle de capot en cuir, des saute-vent latéraux et des drapeaux Union Jack sur les flancs du capot qui apportent une touche supplémentaire de caractère.

Les magnifiques roues à rayons chromées, à écrou central à deux oreilles, sont chaussées de cinq pneus Michelin XVS à flanc blanc en 15 pouces, roue de secours incluse. Ce détail, réalisé à la demande du dernier propriétaire, renforce le l’impression d’ancienneté de cette Plus 4 et s’accorde parfaitement avec la configuration générale. À l’arrière, les feux ronds, le porte-bagages à double étage chromé et la sortie d’échappement chromée complètent harmonieusement l’ensemble.

La capote et le couvre-tonneau en mohair bordeaux, accompagnés des side-screens assortis, s’accordent parfaitement avec les rappels de teinte de l’habitacle et apportent une touche supplémentaire d’élégance à cette configuration.

L’habitacle est à la hauteur de la présentation extérieure. La sellerie en cuir crème, agrémentée de surpiqûres et de passepoils bordeaux, habille les sièges confort de dernière génération, dotés de poires de gonflage, ainsi que les panneaux de portes avec rangements latéraux. Les appuie-têtes arborent le badge brodé “110” au couleur de la carrosserie, rappelant le caractère exclusif de cette édition anniversaire.

La planche de bord en ronce de noyer vernie, associée aux plaques en aluminium bouchonné, accueille l’instrumentation complète. Le volant bois MotoLita à trois branches aluminium, le pommeau de levier de vitesses en aluminium gainé de cuir, les charnières de maintien de portes en inox, les caches de traverses, le cache-commodo habillé de cuir ainsi que le cache-serrure habillé de cuir participent à cette finition particulièrement soignée.

Cette Morgan dispose également d’un rétroviseur intérieur chromé, d’un éclairage intérieur, d’une radio avec haut-parleur, d’un rangement sous tableau de bord ainsi que d’un appuie-coude avec rangement intégré. L’ensemble forme un habitacle chaleureux, raffiné et très bien équipé, fidèle à l’esprit artisanal des Morgan traditionnelles.

Sous le capot, le moteur Ford 2.0L GDI de 156 ch fonctionne parfaitement. Associé à la légèreté de la Plus 4, il offre une conduite vive, souple et très agréable, avec un excellent compromis entre plaisir, fiabilité et simplicité d’utilisation. Cette motorisation moderne permet de profiter pleinement du charme d’une Morgan classique, tout en offrant une expérience plus sereine au quotidien.

Par sa série spéciale 110th Anniversary, livrée uniquement en 2019 pour célébrer les 110 ans de Morgan, cette Plus 4 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque. Elle fait partie des dernières Morgan à châssis traditionnel, avant l’arrivée de la nouvelle génération Plus Four à châssis CX et mécanique BMW. Avec son faible kilométrage, son élégante configuration rouge profond sur cuir crème, ses nombreux équipements et ses cinq pneus Michelin XVS à flanc blanc, cette Morgan Plus 4 GDI représente une belle opportunité pour l’amateur recherchant une Morgan traditionnelle, rare, raffinée et facile à utiliser.

Reprise possible sur votre véhicule de sport ou de collection.

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

état carrosserie

La carrosserie se trouve en excellent état général. La peinture rouge cerise offre une belle brillance avec de belles nuances en fonction de la luminosité.L’ensemble des chromes sont en parfait état. Les jantes à rayons chromées sont montées de pneus à flancs blancs en très bon état.

état intérieur

L’habitacle se présente lui aussi en parfait état. La sellerie en cuir crème, rehaussée de surpiqûres et de passepoils bordeaux, s’accorde parfaitement avec la teinte extérieure et les nombreuses options de cette Plus 4. L’ensemble offre une atmosphère chaleureuse, élégante et particulièrement soignée. Les appuie-têtes, ornés du badge brodé “110”, rappellent discrètement le caractère exclusif de cette édition anniversaire.

Le tableau de bord, associant ronce de noyer vernie et aluminium bouchonné, le volant bois à branches en aluminium poli gravé du logo Morgan, ainsi que le pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, renforcent le charme classique et sportif de l’habitacle. L’ensemble des instruments et commandes se présente en excellent état de fonctionnement.

état mécanique

Côté mécanique, cette Morgan est animée par le moteur Ford 4 cylindres 2.0 litres GDI développant 156 chevaux. Souple, volontaire et particulièrement agréable à l’usage, il offre un bel agrément de conduite, accompagné d’une sonorité d’échappement plaisante et bien présente.

La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement, avec des passages francs et précis. Les soubassements se présentent en excellent état : les bas de caisse, pieds de portes, planchers ainsi que le fond de coffre sont comme neufs.

La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.

 

En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.

 

Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.

 

Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.

 

  • Capote mohair bordeaux
  • Sangle de capot en cuir marron
  • Porte-bagages chromé à double étage
  • Roue de secours à rayons chromée montée à l’arrière
  • Essuie-glaces à double bras
  • Badges brodés « 110 » sur les appuie-têtes (édition anniversaire)
  • Pochettes de rangement pour sidescreens

 

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