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Année :
Km :
CV :
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Année : 2010
Kilométrage : 118100
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 8 en V
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 510
CV fiscaux : 42
Boîte : Automatique à 6 rapports
Lancée en 2006, la Jaguar XKR est l’héritière des légendaires Type E et XJS. Ce coupé GT élégant à quatre places combine parfaitement sportivité et performances. D’abord équipée d’un V8 4.2L, la version 2009 passe à un 5.0L développant 510ch avec son compresseur Eaton, permettant d’atteindre 100 km/h en 4,7 secondes. Sa plateforme en aluminium, partagée avec l’Aston Martin DB9, garantit une excellente tenue de route. Version sportive de la XK standard mais moins radicale que la version ultime XKR-S, elle offre un compromis idéal entre confort et performance.
Notre version se trouve dans son élégante configuration Lunar Grey (gris métalisé) avec un intérieur en cuir noir. Livrée neuve à Paris, elle fût mise en circulation pour la première fois le 25/02/2010 et comptabilise actuellement 118100 kilomètres d’origine. Comme en atteste son dossier de factures et son carnet d’entretien, cette anglaise fut toujours entretenue rigoureusement par des spécialistes. Voici une liste des derniers entretiens : vidange de la boîte automatique ZF, remplacement des bobines d’allumage, montage pneus Michelin Pilot Sport 4S, vidange moteur et filtres, remplacement des biellettes et triangles arrière, entre autres.
En termes d’options, cette XKR est équipée d’une sellerie en cuir noir avec surpiqûres blanches s’étendant aux portes, au tableau de bord et à la console centrale. Les montants de pare-brise et le ciel de toit sont habillés en alcantara noir. Les sièges chauffants et ventilés offrent 16 réglages avec mémoire, et le volant est également chauffant. Elle dispose d’un système audio Bowers & Wilkins, de finitions en aluminium maillé, d’un accès et démarrage sans clé, d’une climatisation bi-zone, de rétroviseurs rabattables électriquement, de jantes en aluminium de 20 pouces, ainsi que de phares bi-xénon, entre autres. Elle est équipée de plus d’une ligne d’échappement complète en inox, permettant de profiter au mieux de la sonorité du V8.
Livrée avec son double de clés, son carnet et son dossier de factures.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Lunar Grey est présentée en bon état.
On note quelques légers accrocs, liés à son kilométrage.
Les 4 pneus Michelin Pilot Sport 4S sont montés sur des jantes aluminium en 20 pouces.
L’intérieur en cuir et alcantara noir se trouve en très bon état de présentation.
Les sièges électriques chauffants/ventilés à 16 positions et le volant chauffant sont très agréables.
Les habillages de portes et les seuils de portes sont en très bon état.
Le moteur V8 5.0L compressé de 510ch est en très bonne santé.
La ligne d’échappement en inox met parfaitement en valeur sa belle sonorité.
La boîte de vitesses automatique ZF à 6 rapports est bien réactive.
La Jaguar XKR est un symbole de l’élégance et de la puissance britannique. Lancée en 1998, cette GT a su allier le charme de Jaguar avec des performances modernes. Cependant, l’évolution des attentes en matière de sportivité a poussé la marque à offrir une version plus affûtée, sans pour autant dénaturer l’essence de la XK.
Sous son long capot se cache un V8 suralimenté de 5 litres délivrant 510 chevaux et 625 Nm de couple, offrant des performances qui rivalisent avec les standards actuels. Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes, cette Jaguar combine parfaitement puissance brute et raffinement.
Son design classique, avec ses lignes fluides et ses courbes élancées, conserve l’ADN distinctif de la marque. La XKR reste fidèle à la tradition tout en intégrant des éléments contemporains, comme son châssis en aluminium qui lui confère une rigidité accrue et un poids contenu, favorisant une meilleure tenue de route. Les détails comme les jantes alliage, les doubles sorties d’échappement et les grilles de calandre spécifiques soulignent son caractère racé.
À l’intérieur, le luxe est omniprésent. Cuir, bois, aluminium… L’habitacle est un cocon où la technologie s’intègre discrètement avec notamment un écran central qui offre toutes les informations nécessaires au conducteur sans altérer l’esthétique classique du poste de conduite.
Produit de 1998 à 2014 avec environ 54 000 exemplaires, le modèle XK laisse sa place à la F-Type, héritière de son esprit sportif.
Année : 2010
Kilométrage : 118100
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 8 en V
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 510
CV fiscaux : 42
Boîte : Automatique à 6 rapports
Lancée en 2006, la Jaguar XKR est l’héritière des légendaires Type E et XJS. Ce coupé GT élégant à quatre places combine parfaitement sportivité et performances. D’abord équipée d’un V8 4.2L, la version 2009 passe à un 5.0L développant 510ch avec son compresseur Eaton, permettant d’atteindre 100 km/h en 4,7 secondes. Sa plateforme en aluminium, partagée avec l’Aston Martin DB9, garantit une excellente tenue de route. Version sportive de la XK standard mais moins radicale que la version ultime XKR-S, elle offre un compromis idéal entre confort et performance.
Notre version se trouve dans son élégante configuration Lunar Grey (gris métalisé) avec un intérieur en cuir noir. Livrée neuve à Paris, elle fût mise en circulation pour la première fois le 25/02/2010 et comptabilise actuellement 118100 kilomètres d’origine. Comme en atteste son dossier de factures et son carnet d’entretien, cette anglaise fut toujours entretenue rigoureusement par des spécialistes. Voici une liste des derniers entretiens : vidange de la boîte automatique ZF, remplacement des bobines d’allumage, montage pneus Michelin Pilot Sport 4S, vidange moteur et filtres, remplacement des biellettes et triangles arrière, entre autres.
En termes d’options, cette XKR est équipée d’une sellerie en cuir noir avec surpiqûres blanches s’étendant aux portes, au tableau de bord et à la console centrale. Les montants de pare-brise et le ciel de toit sont habillés en alcantara noir. Les sièges chauffants et ventilés offrent 16 réglages avec mémoire, et le volant est également chauffant. Elle dispose d’un système audio Bowers & Wilkins, de finitions en aluminium maillé, d’un accès et démarrage sans clé, d’une climatisation bi-zone, de rétroviseurs rabattables électriquement, de jantes en aluminium de 20 pouces, ainsi que de phares bi-xénon, entre autres. Elle est équipée de plus d’une ligne d’échappement complète en inox, permettant de profiter au mieux de la sonorité du V8.
Livrée avec son double de clés, son carnet et son dossier de factures.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Lunar Grey est présentée en bon état.
On note quelques légers accrocs, liés à son kilométrage.
Les 4 pneus Michelin Pilot Sport 4S sont montés sur des jantes aluminium en 20 pouces.
L’intérieur en cuir et alcantara noir se trouve en très bon état de présentation.
Les sièges électriques chauffants/ventilés à 16 positions et le volant chauffant sont très agréables.
Les habillages de portes et les seuils de portes sont en très bon état.
Le moteur V8 5.0L compressé de 510ch est en très bonne santé.
La ligne d’échappement en inox met parfaitement en valeur sa belle sonorité.
La boîte de vitesses automatique ZF à 6 rapports est bien réactive.
La Jaguar XKR est un symbole de l’élégance et de la puissance britannique. Lancée en 1998, cette GT a su allier le charme de Jaguar avec des performances modernes. Cependant, l’évolution des attentes en matière de sportivité a poussé la marque à offrir une version plus affûtée, sans pour autant dénaturer l’essence de la XK.
Sous son long capot se cache un V8 suralimenté de 5 litres délivrant 510 chevaux et 625 Nm de couple, offrant des performances qui rivalisent avec les standards actuels. Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes, cette Jaguar combine parfaitement puissance brute et raffinement.
Son design classique, avec ses lignes fluides et ses courbes élancées, conserve l’ADN distinctif de la marque. La XKR reste fidèle à la tradition tout en intégrant des éléments contemporains, comme son châssis en aluminium qui lui confère une rigidité accrue et un poids contenu, favorisant une meilleure tenue de route. Les détails comme les jantes alliage, les doubles sorties d’échappement et les grilles de calandre spécifiques soulignent son caractère racé.
À l’intérieur, le luxe est omniprésent. Cuir, bois, aluminium… L’habitacle est un cocon où la technologie s’intègre discrètement avec notamment un écran central qui offre toutes les informations nécessaires au conducteur sans altérer l’esthétique classique du poste de conduite.
Produit de 1998 à 2014 avec environ 54 000 exemplaires, le modèle XK laisse sa place à la F-Type, héritière de son esprit sportif.
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