Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1990
Kilométrage : 66350
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 12
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 295
CV fiscaux : 23
Boîte : Automatique
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE JAGUAR XJS CABRIOLET DE 1990:
Présentée dans sa couleur d’origine Oyster metallic avec une sellerie beige, notre XJS est en bel état de présentation. Équipée du moteur Jaguar V12 5.3 avec la boîte automatique, c’est un pur plaisir pour les ballades. Grâce à l’historique, nous pouvons retracer 4 propriétaires et justifier le kilométrage de 66.350 Miles. Elle est équipée des options d’origine suivantes : Capote alpaga électrique, ordinateur de bord, couvre capote en alpaga, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse, jantes nid d’abeilles, radio CD La voiture sort d’une révisons mécanique : révision complète du train avant (intervention importante), révision du système de freinage, vidange moteur + filtre, boîte et pont, contrôle complet faisceau électrique. Plus de photos et vidéos sur demande.
La carrosserie, en majorité dans sa peinture d’origine, est en bon état de présentation malgré quelques traces d’utilisation. Les chromes et pare-chocs avant-arrière sont en très bon état. Les pneus en excellent états sur les roues d’origine type nid d’abeilles.
L’intérieur, également d’origine, est en bel état de présentation. La radio, les vitres et la capote électrique fonctionnent parfaitement. La capote en alpaga marron est en bon état.
Le moteur V12 démarre au quart de tour avec une très bonne pression d’huile. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont confirme des soubassements en très bon état.
, nous pouvons retracer 4 propriétaires et justifier le kilométrage de 66.350 Miles. Elle est équipée des options d’origine suivantes : Capote alpaga électrique, ordinateur de bord, couvre capote en alpaga, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse, jantes nid d’abeilles, radio CD La voiture sort d’une révisons mécanique : révision complète du train avant (intervention importante), révision du système de freinage, vidange moteur + filtre, boîte et pont, contrôle complet faisceau électrique. Plus de photos et vidéos sur demande. Etat Carrosserie du Véhicule 65%65% La carrosserie, en majorité dans sa peinture d’origine, est en bon état de présentation malgré quelques traces d’utilisation. Les chromes et pare-chocs avant-arrière sont en très bon état. Les pneus en excellent états sur les roues d’origine type nid d’abeilles. Etat Intérieur du Véhicule 70%70% L’intérieur, également d’origine, est en bel état de présentation. La radio, les vitres et la capote électrique fonctionnent parfaitement. La capote en alpaga marron est en bon état. Etat Châssis / Mécanique 80%80% Le moteur V12 démarre au quart de tour avec une très bonne pression d’huile. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont confirme des soubassements en très bon état. Histoire de la Jaguar XJS Fille de la Berline Jaguar XJ, la Jaguar XJS fut lancée en 1975, remplaçant ainsi de la fameuse Jaguar Type E (1961-1975). Très longtemps mal aimé, ce coupé a su se faire aimer du public petit à petit… le temps la bonifiant, car sa longévité fut exceptionnelle ! Elle fut, en effet, produite durant près de 21 ans (de 1975 à 1996) !
Année : 1990
Kilométrage : 66350
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 12
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Carburant : SP98
CV Din : 295
CV fiscaux : 23
Boîte : Automatique
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Présentée dans sa couleur d’origine Oyster metallic avec une sellerie beige, notre XJS est en bel état de présentation. Équipée du moteur Jaguar V12 5.3 avec la boîte automatique, c’est un pur plaisir pour les ballades. Grâce à l’historique, nous pouvons retracer 4 propriétaires et justifier le kilométrage de 66.350 Miles. Elle est équipée des options d’origine suivantes : Capote alpaga électrique, ordinateur de bord, couvre capote en alpaga, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse, jantes nid d’abeilles, radio CD La voiture sort d’une révisons mécanique : révision complète du train avant (intervention importante), révision du système de freinage, vidange moteur + filtre, boîte et pont, contrôle complet faisceau électrique. Plus de photos et vidéos sur demande.
La carrosserie, en majorité dans sa peinture d’origine, est en bon état de présentation malgré quelques traces d’utilisation. Les chromes et pare-chocs avant-arrière sont en très bon état. Les pneus en excellent états sur les roues d’origine type nid d’abeilles.
L’intérieur, également d’origine, est en bel état de présentation. La radio, les vitres et la capote électrique fonctionnent parfaitement. La capote en alpaga marron est en bon état.
Le moteur V12 démarre au quart de tour avec une très bonne pression d’huile. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont confirme des soubassements en très bon état.
, nous pouvons retracer 4 propriétaires et justifier le kilométrage de 66.350 Miles. Elle est équipée des options d’origine suivantes : Capote alpaga électrique, ordinateur de bord, couvre capote en alpaga, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse, jantes nid d’abeilles, radio CD La voiture sort d’une révisons mécanique : révision complète du train avant (intervention importante), révision du système de freinage, vidange moteur + filtre, boîte et pont, contrôle complet faisceau électrique. Plus de photos et vidéos sur demande. Etat Carrosserie du Véhicule 65%65% La carrosserie, en majorité dans sa peinture d’origine, est en bon état de présentation malgré quelques traces d’utilisation. Les chromes et pare-chocs avant-arrière sont en très bon état. Les pneus en excellent états sur les roues d’origine type nid d’abeilles. Etat Intérieur du Véhicule 70%70% L’intérieur, également d’origine, est en bel état de présentation. La radio, les vitres et la capote électrique fonctionnent parfaitement. La capote en alpaga marron est en bon état. Etat Châssis / Mécanique 80%80% Le moteur V12 démarre au quart de tour avec une très bonne pression d’huile. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont confirme des soubassements en très bon état. Histoire de la Jaguar XJS Fille de la Berline Jaguar XJ, la Jaguar XJS fut lancée en 1975, remplaçant ainsi de la fameuse Jaguar Type E (1961-1975). Très longtemps mal aimé, ce coupé a su se faire aimer du public petit à petit… le temps la bonifiant, car sa longévité fut exceptionnelle ! Elle fut, en effet, produite durant près de 21 ans (de 1975 à 1996) !
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