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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2004
Kilométrage : 79200
Carte grise : Normal
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : V12
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 515
CV fiscaux : 48
Boîte : Séquentielle F1
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE FERRARI 575M MARANELLO :
Véritable super GT italienne, la Maranello que nous vous présentons est l’évolution du modèle 550 : Même design signé Pininfarina avec essentiellement des améliorations châssis et mécanique. La 575M représente l’apogée du concept de la berlinette de sport Ferrari avec moteur avant, en terme de technologies et de performance : Notre exemplaire a été livré neuf en France via l’importateur de l’époque Charles Pozzi le 14/09/2004. Le premier propriétaire a effectué 69.000 KM et l’a conservée jusqu’en 2016. L’entretien complet a été réalisé par le concessionnaire officiel Ferrari « Modena Sport » qui a ensuite vendu le véhicule au second et dernier propriétaire. Le second propriétaire, collectionneur de modèle mythique en a profité jusqu’à ce jour. Le véhicule a toujours été entretenu au sein du réseau Ferrari comme en atteste l’ensemble des factures et le carnet d’entretien. La mécanique est bien entendu matching numbers et la carrosserie matching colors dans sa superbe teinte rouge Rosso Corsa. La 575M est équipée d’une boite séquentielle type F1 avec un mode automatique ou un mode palette avec des passages de vitesses très efficaces et agréable. Une rare opportunité d’acquérir une auto mythique, dans un superbe état général aussi bien carrosserie, mécanique et sellerie. Nous disposons d’un dossier important de factures, des carnets d’entretiens et manuels d’origine, de la trousse à outils complète ainsi que du double des clés de la voiture.
La carrosserie de cette auto est présentée dans sa couleur Rouge Rosso Corsa et est en très bel état.L’ensemble des pares-chocs sont en excellent état.Les panneaux sont parfaitement alignés et les joints tous en excellent état.Notre modèle dispose des écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant ainsi que la grille avant en aluminium. (options)Les pneus en très bon état sont montés sur les rares jantes Modular Wheels 19″ (option).
L’intérieur est strictement dans sa configuration d’origine et les sièges en cuir noir sont en très bel état.L’auto est équipée de la boite séquentielle type F1 avec palettes au volant et mode automatique.Bien entendu, toute l’instrumentation de bord fonctionne.Les contre-portes, les moquettes et le volant cuir sont en excellent état.
L’ensemble des carnets, factures et l’historique depuis l’origine atteste d’un véhicule méticuleusement entretenu au sein du réseau Ferrari.Le V12 fonctionne parfaitement avec une sonorité merveilleuse et 515 chevaux à 7.250 tr/min !Lors de notre essai routier , le freinage en excellent état s’est montré très performant.La boite type F1 est confortable et efficace lorsque l’on souhaite avoir une conduite sportive.
HISTOIRE DE LA FERRARI 575 MARANELLO Période de production : 2002 à 2006 avec 2548 exemplaires. Dévoilée à l’occasion du salon de Genève 2002, la 575M Maranello est la digne remplaçante de la 550 Maranello, ce que nous confirme le M, qui signifie en italien Modificato (modifié), montrant qu’il ne s’agit pas là d’une toute nouvelle voiture. La carrosserie, par exemple, n’a été que très légèrement modifiée; on remarquera de nouvelles roues, des phares au xénon ainsi que des prises d’air plus larges à l’avant. L’habitacle, lui aussi retouché, y gagne en confort. Un des rares éléments tout à fait nouveaux est le moteur. Toujours un V12, il fait maintenant 5.7 litres, contre 5.5 pour la 550 Maranello. Il est ainsi doté de 50 chevaux supplémentaires, pour un total 515 ch, ce qui permet à la Ferrari 575 Maranello de filer à 325 km/h.
Année : 2004
Kilométrage : 79200
Carte grise : Normal
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : V12
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 515
CV fiscaux : 48
Boîte : Séquentielle F1
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Véritable super GT italienne, la Maranello que nous vous présentons est l’évolution du modèle 550 : Même design signé Pininfarina avec essentiellement des améliorations châssis et mécanique. La 575M représente l’apogée du concept de la berlinette de sport Ferrari avec moteur avant, en terme de technologies et de performance : Notre exemplaire a été livré neuf en France via l’importateur de l’époque Charles Pozzi le 14/09/2004. Le premier propriétaire a effectué 69.000 KM et l’a conservée jusqu’en 2016. L’entretien complet a été réalisé par le concessionnaire officiel Ferrari « Modena Sport » qui a ensuite vendu le véhicule au second et dernier propriétaire. Le second propriétaire, collectionneur de modèle mythique en a profité jusqu’à ce jour. Le véhicule a toujours été entretenu au sein du réseau Ferrari comme en atteste l’ensemble des factures et le carnet d’entretien. La mécanique est bien entendu matching numbers et la carrosserie matching colors dans sa superbe teinte rouge Rosso Corsa. La 575M est équipée d’une boite séquentielle type F1 avec un mode automatique ou un mode palette avec des passages de vitesses très efficaces et agréable. Une rare opportunité d’acquérir une auto mythique, dans un superbe état général aussi bien carrosserie, mécanique et sellerie. Nous disposons d’un dossier important de factures, des carnets d’entretiens et manuels d’origine, de la trousse à outils complète ainsi que du double des clés de la voiture.
La carrosserie de cette auto est présentée dans sa couleur Rouge Rosso Corsa et est en très bel état.L’ensemble des pares-chocs sont en excellent état.Les panneaux sont parfaitement alignés et les joints tous en excellent état.Notre modèle dispose des écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant ainsi que la grille avant en aluminium. (options)Les pneus en très bon état sont montés sur les rares jantes Modular Wheels 19″ (option).
L’intérieur est strictement dans sa configuration d’origine et les sièges en cuir noir sont en très bel état.L’auto est équipée de la boite séquentielle type F1 avec palettes au volant et mode automatique.Bien entendu, toute l’instrumentation de bord fonctionne.Les contre-portes, les moquettes et le volant cuir sont en excellent état.
L’ensemble des carnets, factures et l’historique depuis l’origine atteste d’un véhicule méticuleusement entretenu au sein du réseau Ferrari.Le V12 fonctionne parfaitement avec une sonorité merveilleuse et 515 chevaux à 7.250 tr/min !Lors de notre essai routier , le freinage en excellent état s’est montré très performant.La boite type F1 est confortable et efficace lorsque l’on souhaite avoir une conduite sportive.
HISTOIRE DE LA FERRARI 575 MARANELLO Période de production : 2002 à 2006 avec 2548 exemplaires. Dévoilée à l’occasion du salon de Genève 2002, la 575M Maranello est la digne remplaçante de la 550 Maranello, ce que nous confirme le M, qui signifie en italien Modificato (modifié), montrant qu’il ne s’agit pas là d’une toute nouvelle voiture. La carrosserie, par exemple, n’a été que très légèrement modifiée; on remarquera de nouvelles roues, des phares au xénon ainsi que des prises d’air plus larges à l’avant. L’habitacle, lui aussi retouché, y gagne en confort. Un des rares éléments tout à fait nouveaux est le moteur. Toujours un V12, il fait maintenant 5.7 litres, contre 5.5 pour la 550 Maranello. Il est ainsi doté de 50 chevaux supplémentaires, pour un total 515 ch, ce qui permet à la Ferrari 575 Maranello de filer à 325 km/h.
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