Description
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1960 |
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2700 KM |
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124 CV |
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Année | 1960
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Km au compteur | 2700 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 4
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Très bons
- Carburant | SP98
- CV Din | 124
- CV fiscaux | 15
- Boîte | Mécanique
- Couleur carroserie | Yellow
- Couleur intérieur | Cuir Noir
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BT7 DE 1960 :
L’ancien propriétaire a fait restaurer ce véhicule de A à Z chez le spécialiste français Mr DESURMONT. Elle se trouve aujourd’hui en superbe état que ce soit au niveau carrosserie , sellerie ou mécanique. Nous disposons de la capote , du cover tonneau et des sides screens neufs.
- Etat Carrosserie du Véhicule 90%
La carrosserie a été restaurée totalement et réalisée dans les règles de l’art.
L’ensemble des pares-chocs avant,arrières et les chromes ont également étés changés.
Les pneus en excellent état sont montés sur 4 roues fil à 60 rayons peintes en noire avec Knock off.
- Etat Intérieur du Véhicule 95%
L’intérieur a également été complètement restauré, la sellerie cuir Noir respecte l’origine.
Le tableau de bord, les moquettes et les contre portes sont en excellent état.
L’ensemble des jauges fonctionnent .
L’auto est compléte la capote , le cover tonneau et les sides screen.
- Etat Châssis / Mécanique 85%
Le moteur 3000cm3 est très performant et offre une sonorité remarquable avec la ligne compléte en Inox.
La boite de vitesse à 4 vitesses fonctionne très bien . Un reservoir d’essence aluminium a été monté.
Le chassis et les soubassements sont en excellent état. Aucun point de rouille.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BT7
Période de production : 1959 à 1961
Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.
D’abord proposé en version
4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.
La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».
Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.
C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
Ce n'est pas exactement le véhicule que vous recherchez ?
Dites-nous quel type de voiture ancienne et/ou de prestige vous intéresse et nous nous chargeons de le trouver pour vous !
