Description
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1960 |
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90000 KM |
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124 CV |
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Année | 07/1960
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Km au compteur | 90000 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP98
- CV Din | 124
- CV fiscaux | 17
- Boîte | Mécanique
- Couleur carrosserie | Healey Blue/ Ivory white
- Couleur intérieur | Blue
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BN7 DE 1960 :
Première version des Big Healey, notre auto a été livrée en juillet 1960 . Le modèle Austin Healey BN7, version 2 places, est rare car construit seulement pendant 2 ans et réalisé uniquement à 2800 exemplaires.
Cette voiture a été restaurée par un spécialiste pendant près d’un an : Entre 2005 et 2006 la caisse a été mise à nue et refaite entièrement.
D’un point de vue esthétique cette voiture est superbe, sa couleur bi-ton « Healey Blue et Ivory White » est bien celle d’origine, elle est donc matching colors. Celle-ci se marie parfaitement à sa sellerie bleu marine avec passepoil blanc qui est en excellent état.
Son moteur est également « matching number » comme en atteste le British Motor Heritage.
L’essai routier que nous avons réalisé à confirmer la qualité des travaux réalisé sur cette voiture , avec un très bon équilibre général.
Nous disposons d’un dossier photo de la restauration ainsi que du manuel utilisateur d’origine.
Véhicule vendu avec une garantie mécanique 6 mois (moteur-boite-pont).
- Etat Carrosserie du Véhicule 85%
La carrosserie de notre Austin Healey a véritablement été refaite dans les règles de l’art. Malgré quelques petites imperfections du à son utilisation, la peinture Healey blue est de belle qualité.
L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont été changés , ils sont en état neuf et alignés.
Les pneus neufs sont montés sur des roues à rayons chromées avec écrous papillon.
- Etat Intérieur du Véhicule 85%
La sellerie bleue marine avec passepoil vient d’être refaite.
Les contre-portes, le tableau de bord, les moquettes et la console centrale en aluminium sont en très bon état.
L’auto est équipée du volant d’origine en bakelit. Nous disposons également de sa capote et du cover tonneau.
- Etat Châssis / Mécanique 90%
Le 6 cylindres fonctionne parfaitement avec sa boite de vitesses mécaniques à 4 rapports avec Overdrive qui montent et descendent sans accroc.
Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont superbes.
L’ensemble du système de freinage s’est montré très performant.
Le cache culbuteur, le réservoir d’essence et le carter d’huile sont en aluminiums.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BN7
Période de production : 1959 à 1961
Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.
D’abord proposé en version
4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.
La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».
Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.
C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
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