Description
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1969 |
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11500 KM |
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89 CV |
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Année | 04/1969
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Km au compteur | 11500 km
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Conduite | À gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 4
- Pneumatique | Bons
- Carburant | SP98
- CV Din | 89
- CV fiscaux | 7
- Boîte | Mécanique 5 rapports
- Couleur carrosserie | Bianco
- Couleur intérieur | Noir
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE ALFA ROMEO SPIDER CODA LONGA 1300 JUNIOR DE 1969 :
Nous vous présentons l’opportunité d’acquérir ce modèle emblématique de voiture sportive produite par Alfa Romeo entre 1966 et 1969 connue pour son design élégant et ses performances sportives.
Ce modèle n’a connu qu’un seul propriétaire durant ces 20 dernières années et est équipé d’une boite de vitesse à 5 rapports, rare pour son époque.
L’intérieur est en très bon état, la sellerie en simili cuir noire ne comporte aucunes déchirures ni trous, simplement de légères traces d’usure. Elle dispose également d’une capote en alpaga noir dans un excellent état.
Une révision complète a été effectuée dans nos ateliers comprenant une vidange moteur avec changement des filtres, vidange de la boite de vitesse et du pont, contrôle du faisceau électrique, révision du système de freinage, ainsi qu’une révision complète des carburateurs et montage d’un échappement neuf.
Dossier photos et vidéos sur demande.
- Etat Carrosserie du Véhicule 80%
La carrosserie est en très bel état de présentation dans sa couleur d’origine Bianco.
Les pares-chocs avant-arrière et les bas de caisse sont d’origine et en très bon état.
Les panneaux sont parfaitement alignés.
Les pneus se trouvent en bons états et sont montés sur de très belles jantes 15 pouces avec enjoliveurs chromés.
- Etat Intérieur du Véhicule 80%
L’intérieur est strictement dans sa configuration d’origine avec la sellerie en simili cuir de couleur noire et son magnifique volant d’origine en bakélite en excellent état.
L’instrumentation de bord JAEGER fonctionne parfaitement et la casquette de tableau de bord ne présente aucunes craquelures. Tout comme les moquettes se trouvant dans un très bel état.
À l’extérieur, la capote en alpaga se trouve en superbe état de présentation.
- Etat Châssis / Mécanique 80%
Le moteur 4 cylindres de 1,3L de cette Alfa Roméo se montre performant avec une belle sonorité.
La boite de vitesse à 5 rapports mécanique fonctionne parfaitement et est très bien étagée.
Lors de notre essai routier le comportement s’est trouvé très bon, le freinage de la voiture est mordant et aligné avec ses deux freins à disques à l’avant.
La mise sur le pont confirme une voiture très saine et toujours bien entretenue sans trace de corrosion.
HISTOIRE DE L’ALFA ROMEO SPIDER 1300 JUNIOR CODA LONGA
Période de production : de 1966 à 1969 à 2680 exemplaires.
Également connue sous le nom de « Duetto » en raison de sa participation au film « Le Lauréat » en 1967, elle est un modèle emblématique produite entre 1966 et 1969. La Spider Coda Lunga 1300 Junior était la version « Junior » de la célèbre Alfa Romeo Spider, qui a été introduite pour la première fois en 1966. Elle était conçue comme une version plus abordable de la Spider, offrant des performances sportives dans un format plus compact.
« Coda Longa », qui signifie « queue longue » en italien, se réfère à la conception unique de la carrosserie de la voiture, caractérisée par un hayon arrière allongé. Ce design distinctif a été créé pour améliorer la stabilité à haute vitesse et la maniabilité de la voiture.
Côté moteur, celle-ci est équipée d’un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre, produisant environ 89 chevaux. Bien que ce ne soit pas une puissance impressionnante, la légèreté de la voiture lui confère une agilité exceptionnelle sur la route.
Sur le plan du design, la voiture présente des lignes élégantes et des courbes douces, qui sont typiques des voitures italiennes de l’époque. Son intérieur minimaliste met l’accent sur l’expérience de conduite, avec des sièges baquets offrant un bon soutien latéral et un tableau de bord simple mais fonctionnel.
La Alfa Romeo Spider Coda Longa 1300 Junior a acquis une renommée mondiale grâce à son apparition dans le film « Le Lauréat » en 1967, dans lequel elle était conduite par le personnage principal interprété par Dustin Hoffman. Cela a contribué à accroître sa popularité et son statut emblématique. C’est en 1969 que sa production pris fin, remplacée par d’autres versions et évolutions de la Alfa Romeo Spider au fil des ans. Elle reste aujourd’hui très prisée pour son design intemporel et son héritage sportif.
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