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Année :
Km :
CV :
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KM
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Année : 1969
Kilométrage : 85600
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 116
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Nous vous présentons cette magnifique Alfa Romeo 1750 Spider Veloce de 1969, un roadster emblématique signé Pininfarina, incarnant l’élégance italienne. Lancé en 1966 sous le nom de « Duetto », ce modèle se distingue par son arrière allongé, appelé « Coda Longa » (queue longue), par opposition aux versions « Coda Tronca » (queue tronquée), qui présentent une ligne plus anguleuse.
Livrée neuve à Paris le 23 janvier 1969 et mise en circulation le 11 avril de la même année, cette italienne est présentée dans un excellent état, suite à une restauration complète de qualité réalisée par un atelier spécialisé à la fin de 2023. Sa carrosserie Blu (bleue) et son intérieur en Skai Amaranto (bordeaux) respectent fidèlement la configuration d’origine, comme l’atteste le certificat d’origine. Elle n’a eu que trois propriétaires depuis 1988.
La mécanique a été entièrement remise à neuf : le moteur 1750 a fait l’objet d’une réfection totale, et la boîte de vitesses à 5 rapports a été révisée. Les trains roulants, la distribution, la tringlerie, et le système d’échappement ont été refaits, tandis qu’un traitement des soubassements et un réglage de la géométrie ont été réalisés. Tous les joints, soufflets, silent-blocs et supports ont également été remplacés.
Concernant la carrosserie, celle-ci a été soigneusement préparée et repeinte dans sa teinte bleue d’origine. Comme le montrent les photos, les planchers ont été refaits, les pare-chocs rechromés, et le pare-brise ainsi que les bulles de phares ont été remplacés, entre autres travaux. Le cuir bordeaux a été partiellement restauré en sauvegardant les panneaux de portes et l’habitacle arrière en très bon état d’origine. Les sièges, le volant en bois et le tableau de bord ont été refaits à neuf.
Le montant total de la restauration s’élève à environ 30 000 €. Nous disposons d’un important dossier de factures, permettant de retracer l’historique du véhicule jusqu’à 1992. L’un des atouts majeurs de cette restauration est la préservation d’un maximum de pièces d’origine. Le propriétaire a privilégié la restauration des éléments existants plutôt que leur remplacement.
L’auto a parcouru seulement 3000 kilomètres depuis sa réfection.
Elle est équipée d’une capote neuve.
Aucuns frais ne sont à prévoir.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Blu fidèle à l’origine est en excellent état de présentation après sa restauration. Les pares-chocs avant-arrière et les bas de caisse sont en superbe état. Les panneaux sont bien alignés. Les pneus se trouvent en bons états et sont montés sur des jantes 15 pouces avec enjoliveurs chromés.
L’intérieur également restauré est en très bon état. La sellerie, le volant bois, les contre-portes ou encore les moquettes sont dignes de la restauration. À l’extérieur, la capote en alpaga noir est neuve.
Le moteur 4 cylindres type 1750 de cette Alfa Romeo a été refait à neuf et se montre performant avec une belle sonorité. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement et est très bien étagée. Lors de notre essai routier le comportement s’est trouvé très bon, le freinage de la voiture est mordant et aligné avec ses quatre freins à disques. La mise sur le pont confirme une voiture parfaitement saine.
L’Alfa Romeo Spider 1750 Veloce Coda Longa, également appelée « Duetto », est une icône de l’automobile italienne produite entre 1967 et 1969. Cette version fait suite à la 1600 et se distingue par quelques améliorations notables. Elle s’inscrit dans la lignée des modèles Spider tout en apportant une touche de puissance supplémentaire.
Le terme « Coda Longa », qui signifie « queue longue » en italien, fait référence à la forme unique de l’arrière du véhicule, caractérisé par un hayon allongé. Ce design n’était pas seulement esthétique, mais visait aussi à améliorer l’aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse, conférant à la voiture une meilleure tenue de route.
Sous le capot, la 1750 Veloce est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1,8 litre, développant environ 116 chevaux. Cette puissance, combinée au faible poids de la voiture, permettait des performances sportives impressionnantes pour l’époque. Elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h, offrant une expérience de conduite dynamique et exaltante.
Le design de la Spider est l’une de ses plus grandes forces. Elle arbore des lignes fluides et harmonieuses, typiques du style italien des années 60. L’intérieur est à la fois simple et élégant, avec des sièges enveloppants et un tableau de bord minimaliste mais fonctionnel. L’attention aux détails et la qualité des matériaux font de cette voiture une véritable œuvre d’art.
Bien que sa production ait été brève, la 1750 Veloce a laissé une empreinte durable dans l’histoire de l’automobile, notamment grâce à sa popularité auprès des passionnés de voitures classiques. Ce modèle reste un symbole du savoir-faire italien et de l’élégance sportive de la marque Alfa Romeo !
Année : 1969
Kilométrage : 85600
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 116
CV fiscaux : 10
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Nous vous présentons cette magnifique Alfa Romeo 1750 Spider Veloce de 1969, un roadster emblématique signé Pininfarina, incarnant l’élégance italienne. Lancé en 1966 sous le nom de « Duetto », ce modèle se distingue par son arrière allongé, appelé « Coda Longa » (queue longue), par opposition aux versions « Coda Tronca » (queue tronquée), qui présentent une ligne plus anguleuse.
Livrée neuve à Paris le 23 janvier 1969 et mise en circulation le 11 avril de la même année, cette italienne est présentée dans un excellent état, suite à une restauration complète de qualité réalisée par un atelier spécialisé à la fin de 2023. Sa carrosserie Blu (bleue) et son intérieur en Skai Amaranto (bordeaux) respectent fidèlement la configuration d’origine, comme l’atteste le certificat d’origine. Elle n’a eu que trois propriétaires depuis 1988.
La mécanique a été entièrement remise à neuf : le moteur 1750 a fait l’objet d’une réfection totale, et la boîte de vitesses à 5 rapports a été révisée. Les trains roulants, la distribution, la tringlerie, et le système d’échappement ont été refaits, tandis qu’un traitement des soubassements et un réglage de la géométrie ont été réalisés. Tous les joints, soufflets, silent-blocs et supports ont également été remplacés.
Concernant la carrosserie, celle-ci a été soigneusement préparée et repeinte dans sa teinte bleue d’origine. Comme le montrent les photos, les planchers ont été refaits, les pare-chocs rechromés, et le pare-brise ainsi que les bulles de phares ont été remplacés, entre autres travaux. Le cuir bordeaux a été partiellement restauré en sauvegardant les panneaux de portes et l’habitacle arrière en très bon état d’origine. Les sièges, le volant en bois et le tableau de bord ont été refaits à neuf.
Le montant total de la restauration s’élève à environ 30 000 €. Nous disposons d’un important dossier de factures, permettant de retracer l’historique du véhicule jusqu’à 1992. L’un des atouts majeurs de cette restauration est la préservation d’un maximum de pièces d’origine. Le propriétaire a privilégié la restauration des éléments existants plutôt que leur remplacement.
L’auto a parcouru seulement 3000 kilomètres depuis sa réfection.
Elle est équipée d’une capote neuve.
Aucuns frais ne sont à prévoir.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Blu fidèle à l’origine est en excellent état de présentation après sa restauration. Les pares-chocs avant-arrière et les bas de caisse sont en superbe état. Les panneaux sont bien alignés. Les pneus se trouvent en bons états et sont montés sur des jantes 15 pouces avec enjoliveurs chromés.
L’intérieur également restauré est en très bon état. La sellerie, le volant bois, les contre-portes ou encore les moquettes sont dignes de la restauration. À l’extérieur, la capote en alpaga noir est neuve.
Le moteur 4 cylindres type 1750 de cette Alfa Romeo a été refait à neuf et se montre performant avec une belle sonorité. La boîte de vitesses à 5 rapports fonctionne parfaitement et est très bien étagée. Lors de notre essai routier le comportement s’est trouvé très bon, le freinage de la voiture est mordant et aligné avec ses quatre freins à disques. La mise sur le pont confirme une voiture parfaitement saine.
L’Alfa Romeo Spider 1750 Veloce Coda Longa, également appelée « Duetto », est une icône de l’automobile italienne produite entre 1967 et 1969. Cette version fait suite à la 1600 et se distingue par quelques améliorations notables. Elle s’inscrit dans la lignée des modèles Spider tout en apportant une touche de puissance supplémentaire.
Le terme « Coda Longa », qui signifie « queue longue » en italien, fait référence à la forme unique de l’arrière du véhicule, caractérisé par un hayon allongé. Ce design n’était pas seulement esthétique, mais visait aussi à améliorer l’aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse, conférant à la voiture une meilleure tenue de route.
Sous le capot, la 1750 Veloce est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1,8 litre, développant environ 116 chevaux. Cette puissance, combinée au faible poids de la voiture, permettait des performances sportives impressionnantes pour l’époque. Elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h, offrant une expérience de conduite dynamique et exaltante.
Le design de la Spider est l’une de ses plus grandes forces. Elle arbore des lignes fluides et harmonieuses, typiques du style italien des années 60. L’intérieur est à la fois simple et élégant, avec des sièges enveloppants et un tableau de bord minimaliste mais fonctionnel. L’attention aux détails et la qualité des matériaux font de cette voiture une véritable œuvre d’art.
Bien que sa production ait été brève, la 1750 Veloce a laissé une empreinte durable dans l’histoire de l’automobile, notamment grâce à sa popularité auprès des passionnés de voitures classiques. Ce modèle reste un symbole du savoir-faire italien et de l’élégance sportive de la marque Alfa Romeo !
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