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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1958
Kilométrage : 200
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 100
CV fiscaux : 11
Boîte : Manuelle, 4 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE TRIUMPH TR3 A DE 1958:
C’est un très bel exemplaire de la marque Triumph que nous vous présentons. En superbe état général et dans son coloris Pearl White green avec sa sellerie en cuir bordeaux. Cette auto dispose de 2 options rares et très appréciables pour une utilisation régulière: Un overdrive qui fonctionne parfaitement et qui permet ainsi d’avoir une demi-vitesse supplémentaire sur la 3e et 4e vitesse afin de réduire les tours-minutes et la sonorité. La voiture est aussi équipée d’une banquette à l’arrière et donc d’une carte grise 4 places. Cette auto a connu une restauration complète en 2013 : mécanique, carrosserie et sellerie en cuir. La présence des nombreuses factures indiquent les différents travaux effectués. À l’extérieur, la carrosserie Pearl White s’allie parfaitement avec son intérieur en cuir bordeaux avec passepoil blanc. On retrouve la présence des butoirs chromés à l’avant et à l’arrière. La voiture peut être équipée du pare-brise d’origine ou bien des sautes-vents Brooklands. Si l’on penche au niveau de la mécanique, on retrouve le moteur 2L entièrement refait à neuf. Au niveau des améliorations notables, on retrouve 2 carburateurs 45 DCOE, l’installation d’un kit crémaillère, un échappement en Inox, un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique, une pompe à essence électrique, ainsi qu’un démarreur haute performance. L’auto est également équipé d’un overdrive, fonctionnant parfaitement. Celui-ci permet d’avoir une demi-vitesse supplémentaire sur la 3e et 4e vitesse afin de réduire les tours-minutes et la sonorité. Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie restaurée dans son coloris Pearl White se trouve en superbe état. Les butoirs chromes sont correctement alignés et en excellent état. Les pneus, en très bon état sont montés sur des roues à rayons peintes avec papillons chromés.
L’intérieur a également été restauré et est aujourd’hui en excellent état : La sellerie en cuir bordeaux avec passepoil blanc présente une belle patine. Le volant Moto Lita en bois, les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en très bel état de présentation.
La mécanique entièrement refaite fonctionne à merveille. L’essai routier a confirmé un moteur 4 cylindres 2L en excellente santé, avec une bonne pression d’huile et un bon comportement. Les 4 rapports montent et descendent très facilement. L’overdrive fonctionne aussi parfaitement. Le freinage est mordant et bien aligné. Les soubassements sont en très bon états et exempts de corrosion.
Histoire de la TRIUMPH TR3 A Période de production : 1957 à 1961 avec 58230 exemplaires Suite à l’annonce de la MGA , Triumph avance la sortie de la TR3 qui au départ n’est qu’une TR2 retouchée. Première voiture de sport sur le marché à être équipée des freins à disques à l’avant de série, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. Grâce à l’excellent rapport sensation/prix proposé à l’époque et à la légendaire robustesse du 4 cylindres d’origine MASSEY FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d’écouler près de 60 000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Encore aujourd’hui, la TR3 A est un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité, l’abondance de pièces de rechange abordables permettent une utilisation régulière sans retenu, critère non négligeable pour des automobiles aujourd’hui âgées de plus d’un demi-siècle.
Année : 1958
Kilométrage : 200
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
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Carburant : SP98
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CV fiscaux : 11
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C’est un très bel exemplaire de la marque Triumph que nous vous présentons. En superbe état général et dans son coloris Pearl White green avec sa sellerie en cuir bordeaux. Cette auto dispose de 2 options rares et très appréciables pour une utilisation régulière: Un overdrive qui fonctionne parfaitement et qui permet ainsi d’avoir une demi-vitesse supplémentaire sur la 3e et 4e vitesse afin de réduire les tours-minutes et la sonorité. La voiture est aussi équipée d’une banquette à l’arrière et donc d’une carte grise 4 places. Cette auto a connu une restauration complète en 2013 : mécanique, carrosserie et sellerie en cuir. La présence des nombreuses factures indiquent les différents travaux effectués. À l’extérieur, la carrosserie Pearl White s’allie parfaitement avec son intérieur en cuir bordeaux avec passepoil blanc. On retrouve la présence des butoirs chromés à l’avant et à l’arrière. La voiture peut être équipée du pare-brise d’origine ou bien des sautes-vents Brooklands. Si l’on penche au niveau de la mécanique, on retrouve le moteur 2L entièrement refait à neuf. Au niveau des améliorations notables, on retrouve 2 carburateurs 45 DCOE, l’installation d’un kit crémaillère, un échappement en Inox, un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique, une pompe à essence électrique, ainsi qu’un démarreur haute performance. L’auto est également équipé d’un overdrive, fonctionnant parfaitement. Celui-ci permet d’avoir une demi-vitesse supplémentaire sur la 3e et 4e vitesse afin de réduire les tours-minutes et la sonorité. Dossier photos et vidéos sur demande.
La carrosserie restaurée dans son coloris Pearl White se trouve en superbe état. Les butoirs chromes sont correctement alignés et en excellent état. Les pneus, en très bon état sont montés sur des roues à rayons peintes avec papillons chromés.
L’intérieur a également été restauré et est aujourd’hui en excellent état : La sellerie en cuir bordeaux avec passepoil blanc présente une belle patine. Le volant Moto Lita en bois, les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en très bel état de présentation.
La mécanique entièrement refaite fonctionne à merveille. L’essai routier a confirmé un moteur 4 cylindres 2L en excellente santé, avec une bonne pression d’huile et un bon comportement. Les 4 rapports montent et descendent très facilement. L’overdrive fonctionne aussi parfaitement. Le freinage est mordant et bien aligné. Les soubassements sont en très bon états et exempts de corrosion.
Histoire de la TRIUMPH TR3 A Période de production : 1957 à 1961 avec 58230 exemplaires Suite à l’annonce de la MGA , Triumph avance la sortie de la TR3 qui au départ n’est qu’une TR2 retouchée. Première voiture de sport sur le marché à être équipée des freins à disques à l’avant de série, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. Grâce à l’excellent rapport sensation/prix proposé à l’époque et à la légendaire robustesse du 4 cylindres d’origine MASSEY FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d’écouler près de 60 000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Encore aujourd’hui, la TR3 A est un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité, l’abondance de pièces de rechange abordables permettent une utilisation régulière sans retenu, critère non négligeable pour des automobiles aujourd’hui âgées de plus d’un demi-siècle.
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