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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
|
Année : 1999
Kilométrage : 103000
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6 à plat
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 300
CV fiscaux : 22
Boîte : Mécanique à 6 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE PORSCHE 911 996 CARRERA 2 DE 1999 :
Première génération de 911 refroidi par eau, la 996 est un véritable collector en devenir ! Équipée du fameux moteur « flat 6 » de 3.4L, notre modèle est ainsi une Phase 1 dans sa version cabriolet avec Hard Top. Elle développe 300ch et est équipée d’une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Notre exemplaire est sorti d’usine en fin de l’année 1998, livrée neuve en Allemagne, elle a été importée en France à 2003 et a changée de propriétaire 3 fois depuis. Sa teinte Ocean Blue Metallic est bien celle d’origine et se marie parfaitement avec l’intérieur en cuir bleu marine. Cette 911 a longuement été entretenu dans les centres Porsche. Son moteur s’est vu échangé par Porsche à 41 775km pour un neuf, correspondant au type d’origine. Il comptabilise actuellement 60 000km et une grosse révision vient tout juste d’être effectuée. La boîte de vitesses à 6 rapports est matching number. Nous disposons d’un important dossier de factures sur les différents travaux réalisés et celui-ci nous permet de connaître son historique depuis 2003. Notre auto est équipée des options suivantes : Hard Top (550), alarme de sécurité (534), différentiel autobloquant avec système anti-patinage (P72), climatisation automatique (573), autoradio Porsche CR-22 (321). Elle dispose également des très belles jantes Turbo look 18 pouces en aluminium. Livrée avec son Hard Top et son saute-vent/filet anti-remous (voir photo) Dossier photos et vidéo sur demande.
L’auto est dans sa couleur d’origine Ocean Blue Metallic, la carrosserie se trouve en très bon état. L’ensemble des pare-chocs sont en très bon état également. Les 4 jantes Turbo Look 18″ sont équipées de pneus Pirelli P ZERO.
L’intérieur est dans sa configuration d’origine avec sa sellerie et ses moquettes bleues marine. L’ensemble tableau de bord, les moquettes et le pavillon du Hard Top sont en excellent état.
La mécanique du 6 cylindres à plat fonctionne parfaitement. L’essai routier a confirmé sa bon fonctionnement. La boîte de vitesses mécanique d’origine se montre très agréable et les 6 rapports montent et descendent sans accrocs.
depuis 2003. Notre auto est équipée des options suivantes : Hard Top (550), alarme de sécurité (534), différentiel autobloquant avec système anti-patinage (P72), climatisation automatique (573), autoradio Porsche CR-22 (321). Elle dispose également des très belles jantes Turbo look 18 pouces en aluminium. Livrée avec son Hard Top et son saute-vent/filet anti-remous (voir photo) Dossier photos et vidéo sur demande. ÉTAT CARROSSERIE 80%80% L’auto est dans sa couleur d’origine Ocean Blue Metallic, la carrosserie se trouve en très bon état. L’ensemble des pare-chocs sont en très bon état également. Les 4 jantes Turbo Look 18″ sont équipées de pneus Pirelli P ZERO. ÉTAT INTÉRIEUR 75%75% L’intérieur est dans sa configuration d’origine avec sa sellerie et ses moquettes bleues marine. L’ensemble tableau de bord, les moquettes et le pavillon du Hard Top sont en excellent état. ÉTAT CHÂSSIS/MÉCANIQUE 90%90% La mécanique du 6 cylindres à plat fonctionne parfaitement. L’essai routier a confirmé sa bon fonctionnement. La boîte de vitesses mécanique d’origine se montre très agréable et les 6 rapports montent et descendent sans accrocs. Histoire de la PORSCHE 911 Type 996 Période de production : 1998 à 2004 (175 000 exemplaires tout confondu) En 1996, Porsche sort une nouvelle 911, la 996 qui va présenter des performances de premier plan. Son flat-six de 3,4 l développe 300 chevaux dans sa première déclinaison, pour ensuite disposer de 320 chevaux en 2001, avec son moteur porté à 3,6 litres. Mais son confort, son silence, ses équipements la font entrer dans le monde des GT, ces bolides destinés à avaler les kilomètres à des vitesses inavouables, dans le confort et le style d’une ligne sportive… Outre les ultra sportives GT3 et Turbo, la 996 est ainsi déclinée en coupé, cabriolet, 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle ou automatique, Carrera 4S et Targa…
Année : 1999
Kilométrage : 103000
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6 à plat
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 300
CV fiscaux : 22
Boîte : Mécanique à 6 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE PORSCHE 911 996 CARRERA 2 DE 1999 :
Première génération de 911 refroidi par eau, la 996 est un véritable collector en devenir ! Équipée du fameux moteur « flat 6 » de 3.4L, notre modèle est ainsi une Phase 1 dans sa version cabriolet avec Hard Top. Elle développe 300ch et est équipée d’une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Notre exemplaire est sorti d’usine en fin de l’année 1998, livrée neuve en Allemagne, elle a été importée en France à 2003 et a changée de propriétaire 3 fois depuis. Sa teinte Ocean Blue Metallic est bien celle d’origine et se marie parfaitement avec l’intérieur en cuir bleu marine. Cette 911 a longuement été entretenu dans les centres Porsche. Son moteur s’est vu échangé par Porsche à 41 775km pour un neuf, correspondant au type d’origine. Il comptabilise actuellement 60 000km et une grosse révision vient tout juste d’être effectuée. La boîte de vitesses à 6 rapports est matching number. Nous disposons d’un important dossier de factures sur les différents travaux réalisés et celui-ci nous permet de connaître son historique depuis 2003. Notre auto est équipée des options suivantes : Hard Top (550), alarme de sécurité (534), différentiel autobloquant avec système anti-patinage (P72), climatisation automatique (573), autoradio Porsche CR-22 (321). Elle dispose également des très belles jantes Turbo look 18 pouces en aluminium. Livrée avec son Hard Top et son saute-vent/filet anti-remous (voir photo) Dossier photos et vidéo sur demande.
L’auto est dans sa couleur d’origine Ocean Blue Metallic, la carrosserie se trouve en très bon état. L’ensemble des pare-chocs sont en très bon état également. Les 4 jantes Turbo Look 18″ sont équipées de pneus Pirelli P ZERO.
L’intérieur est dans sa configuration d’origine avec sa sellerie et ses moquettes bleues marine. L’ensemble tableau de bord, les moquettes et le pavillon du Hard Top sont en excellent état.
La mécanique du 6 cylindres à plat fonctionne parfaitement. L’essai routier a confirmé sa bon fonctionnement. La boîte de vitesses mécanique d’origine se montre très agréable et les 6 rapports montent et descendent sans accrocs.
depuis 2003. Notre auto est équipée des options suivantes : Hard Top (550), alarme de sécurité (534), différentiel autobloquant avec système anti-patinage (P72), climatisation automatique (573), autoradio Porsche CR-22 (321). Elle dispose également des très belles jantes Turbo look 18 pouces en aluminium. Livrée avec son Hard Top et son saute-vent/filet anti-remous (voir photo) Dossier photos et vidéo sur demande. ÉTAT CARROSSERIE 80%80% L’auto est dans sa couleur d’origine Ocean Blue Metallic, la carrosserie se trouve en très bon état. L’ensemble des pare-chocs sont en très bon état également. Les 4 jantes Turbo Look 18″ sont équipées de pneus Pirelli P ZERO. ÉTAT INTÉRIEUR 75%75% L’intérieur est dans sa configuration d’origine avec sa sellerie et ses moquettes bleues marine. L’ensemble tableau de bord, les moquettes et le pavillon du Hard Top sont en excellent état. ÉTAT CHÂSSIS/MÉCANIQUE 90%90% La mécanique du 6 cylindres à plat fonctionne parfaitement. L’essai routier a confirmé sa bon fonctionnement. La boîte de vitesses mécanique d’origine se montre très agréable et les 6 rapports montent et descendent sans accrocs. Histoire de la PORSCHE 911 Type 996 Période de production : 1998 à 2004 (175 000 exemplaires tout confondu) En 1996, Porsche sort une nouvelle 911, la 996 qui va présenter des performances de premier plan. Son flat-six de 3,4 l développe 300 chevaux dans sa première déclinaison, pour ensuite disposer de 320 chevaux en 2001, avec son moteur porté à 3,6 litres. Mais son confort, son silence, ses équipements la font entrer dans le monde des GT, ces bolides destinés à avaler les kilomètres à des vitesses inavouables, dans le confort et le style d’une ligne sportive… Outre les ultra sportives GT3 et Turbo, la 996 est ainsi déclinée en coupé, cabriolet, 2 ou 4 roues motrices, boîte manuelle ou automatique, Carrera 4S et Targa…
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