Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
|
Année : 2017
Kilométrage : 18 900km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 450
CV fiscaux : 34
Boîte : Mécanique à 7 rapports
Nous sommes ravis de vous présenter cette exceptionnelle Porsche 911 Targa 4 GTS (type 991.2), proposée dans une configuration particulièrement rare et convoitée : boîte manuelle à 7 rapports, élégante teinte Achatgrau métallisée, et intérieur cuir & Alcantara noir rehaussé de surpiqûres et du logo GTS en rouge.
Voilà la liste des options de la Porsche 991.2 Targa Carrera 4 GTS :
Performance & conduite :
– Boîte manuelle 7 rapports (487) – très rare et recherché
– Pack Sport Chrono Plus (QR5) – modes de conduite dynamiques, chrono
– Échappement sport noir (176) – sonorité sportive typique GTS
– PASM + PDCC (352) – suspension pilotée et stabilisation active
– Différentiel autobloquant (220)
– Fonction Lift (474) – essieu avant relevable pour franchissements
– Pack SportDesign complet (P18 / XAJ) incluant : Boucliers spécifiques, jupes latérales et surtout l’aileron arrière type « Ducktail », rare et très recherché
Design extérieur & finitions carbone :
– Jantes 20″ Turbo Sport noires (XDK / 449)
– Suppression du monogramme arrière (497)
– Feux arrière teintés (XXP)
– Rétroviseurs extérieurs en carbone (XJW)
– Console centrale carbone (XHM)
– Seuils de porte carbone éclairés (XXD)
– Panneaux de porte et planche de bord carbone (XWC, XGB)
– Trappe à essence alu (XYB)
Intérieur, confort & technologies :
– Sièges Sport Plus 18 positions à mémoire (323/324)
– Sellerie mixte cuir & Alcantara (932 / 951 / 975 / 981)
– Volant Sport GT Alcantara – chauffant (XLL / 489)
– Climatisation automatique (573)
– Caméra de recul + radars AV/AR (638)
– Porsche Entry & Drive (625)
– Rétroviseurs électrochromes avec mémoire (257 / 265 / 276)
La 911 Targa 4 GTS incarne un équilibre parfait entre performance, élégance et exclusivité. Avec sa transmission intégrale, son moteur biturbo de 450 ch et son allure néo-rétro emblématique, elle offre des sensations de conduite authentiques, sublimées ici par la rareté de la boîte manuelle.
L’auto sort de révision en concession Porsche, aucun frais à prévoir.
Prochainement
Prochainement
Prochainement
La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
Année : 2017
Kilométrage : 18 900km
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : Flat 6
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 450
CV fiscaux : 34
Boîte : Mécanique à 7 rapports
Nous sommes ravis de vous présenter cette exceptionnelle Porsche 911 Targa 4 GTS (type 991.2), proposée dans une configuration particulièrement rare et convoitée : boîte manuelle à 7 rapports, élégante teinte Achatgrau métallisée, et intérieur cuir & Alcantara noir rehaussé de surpiqûres et du logo GTS en rouge.
Voilà la liste des options de la Porsche 991.2 Targa Carrera 4 GTS :
Performance & conduite :
– Boîte manuelle 7 rapports (487) – très rare et recherché
– Pack Sport Chrono Plus (QR5) – modes de conduite dynamiques, chrono
– Échappement sport noir (176) – sonorité sportive typique GTS
– PASM + PDCC (352) – suspension pilotée et stabilisation active
– Différentiel autobloquant (220)
– Fonction Lift (474) – essieu avant relevable pour franchissements
– Pack SportDesign complet (P18 / XAJ) incluant : Boucliers spécifiques, jupes latérales et surtout l’aileron arrière type « Ducktail », rare et très recherché
Design extérieur & finitions carbone :
– Jantes 20″ Turbo Sport noires (XDK / 449)
– Suppression du monogramme arrière (497)
– Feux arrière teintés (XXP)
– Rétroviseurs extérieurs en carbone (XJW)
– Console centrale carbone (XHM)
– Seuils de porte carbone éclairés (XXD)
– Panneaux de porte et planche de bord carbone (XWC, XGB)
– Trappe à essence alu (XYB)
Intérieur, confort & technologies :
– Sièges Sport Plus 18 positions à mémoire (323/324)
– Sellerie mixte cuir & Alcantara (932 / 951 / 975 / 981)
– Volant Sport GT Alcantara – chauffant (XLL / 489)
– Climatisation automatique (573)
– Caméra de recul + radars AV/AR (638)
– Porsche Entry & Drive (625)
– Rétroviseurs électrochromes avec mémoire (257 / 265 / 276)
La 911 Targa 4 GTS incarne un équilibre parfait entre performance, élégance et exclusivité. Avec sa transmission intégrale, son moteur biturbo de 450 ch et son allure néo-rétro emblématique, elle offre des sensations de conduite authentiques, sublimées ici par la rareté de la boîte manuelle.
L’auto sort de révision en concession Porsche, aucun frais à prévoir.
Prochainement
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La Porsche Targa est née en 1965, à une époque où les normes de sécurité américaines menaçaient l’existence des cabriolets traditionnels. Pour concilier plaisir de conduite à ciel ouvert et rigueur structurelle, Porsche imagine un concept inédit : une 911 dotée d’un arceau fixe en inox brossé, d’un toit amovible rigide et d’une lunette arrière en plastique souple, vite remplacée par une vitre en verre.
Le nom « Targa » fait référence à la célèbre course Targa Florio, en Sicile, où Porsche s’est illustrée à de nombreuses reprises. Ce modèle devient rapidement un symbole du design Porsche, alliant élégance intemporelle et ingéniosité technique.
Au fil des générations, la Targa évolue, mais conserve son identité propre. Sur les séries G, 964, 993, le concept du toit amovible et de l’arceau est conservé, tandis que les séries 996 et 997 proposent une autre interprétation : un toit vitré coulissant électrique, sans arceau.
C’est avec la 991 Targa (2014) que Porsche renoue avec l’esprit originel. L’arceau inox emblématique fait son retour, accompagné d’un mécanisme de toit spectaculaire, 100 % automatisé, qui marie parfaitement le style vintage aux technologies modernes.
Aujourd’hui, la 911 Targa (notamment en version 991.2) est l’une des déclinaisons les plus désirables de la gamme : elle incarne un équilibre parfait entre exclusivité, polyvalence et plaisir de conduite, dans un écrin au charme unique.
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