Description
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2009 |
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32000 KM |
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225 CV |
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Année | 2009
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Kilométrage | 32000 km
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Conduite | À gauche
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Carte grise | Normale
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | TBE
- Carburant | SP98
- CV Din | 225
- CV fiscaux | 15
- Boîte | Mécanique 5 rapports
- Couleur carrosserie | Connaught Green
- Couleur intérieur | Cuir Yarwood
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MORGAN ROADSTER V6 3,0L DE 2009 :
Nous vous présentons ici une Morgan Roadster équipée de son moteur Ford V6 3,0 litres développant 225 chevaux avec la boîte de vitesses mécanique Getrag à 5 rapports.
Elle est sortie de l’usine de Malvern Link en Février 2009 dans sa combinaison de couleur Connaught Green avec intérieur en cuir beige (Yarwood Stone Leather).
À l’intérieur de l’auto, on retrouve une belle moquette verte avec passepoils beiges ainsi qu’un tableau de bord en noyer vernis avec écusson Morgan pour le 100ème anniversaire (1909-2009). Côté options, elle est équipée des sièges sports, charnières de portes avec maintien en Inox, volant Moto Lita trois branches en bois vernis, caches traverses en Inox, pare-soleil en cuir, pochettes de rangement dans les habillages de portes, système radio Kenwood et système chauffage.
Si l’on se penche à l’extérieur désormais, on retrouve les butoirs avant et arrière en Inox, la roue de secours avec porte bagages à double étage pour rangement des sides-screen, protection des ailes avec bande en caoutchouc, doubles sorties d’échappement en Inox, capote PVC noire avec système EasyFit et couvre capote en alpaga vert, calandre en Inox, rétroviseurs extérieurs ronds, déflecteurs latéraux et les drapeaux Union Jack des deux côtés du capot. L’auto est montée sur 4 jantes chromées avec écrou central.
L’auto est livrée avec son album photo de fabrication, son carnet d’entretien et son double des clés.
Elle sort de révision, aucuns frais ne sont à prévoir.
Elle dispose également d’une garantie de 6 mois (moteur, boîte et pont)
Dossier photos et vidéo sur demande.
- ÉTAT CARROSSERIE 80%
La carrosserie est en très bon état de présentation.
Les butoirs Inox avant et arrière et de calandre sont en excellent état.
Les pneus Goodyear en très bon état, sont montés sur 5 roues à rayons chromées avec écrou central.
- ÉTAT INTÉRIEUR 85%
L’intérieur se trouve en excellent état, la sellerie en cuir beige se marie parfaitement avec la carrosserie et ne présente pas de défaut. La capote EasyFit se manipule facilement. L’ensemble des équipements, capote, couvre-capote et sides-screens sont en très bon état, tout comme l’ensemble tableau de bord et volant en bois vernis.
- ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE 85%
Le moteur V6 3.0L est en parfaite santé, son comportement routier est excellent. Il se trouve très performant et produit une sonorité très agréable.
La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports fonctionne très bien.
La mise sur le pont confirme des soubassements en parfait état.
Histoire de la Morgan Roadster
Produite de 2004 à 2019
La Morgan Roadster V6 est arrivée sur le marché en 2004 afin de remplacer la Plus 8, produite jusqu’en 2003. En effet, le moteur V8 Rover qui motorisait cette dernière a vu sa production stoppé et il fallait ainsi trouver de quoi le remplacer. Morgan a finalement choisi le V6 Ford, que l’on retrouve notamment sur les Jaguar Type S et Type X. Le V6 fournissait une puissance plus conséquente tout en étant plus économe en carburant et moins émetteur de CO2 que le V8.
Comme sur les précédents modèles, la carrosserie du véhicule est constituée d’une combinaison d’acier et d’aluminium. Cette dernière repose sur un châssis fabriqué en frêne. Pour les suspensions à l’avant, le véhicule utilise l’essieu avant traditionnel, qui est rigide et coulissant. À l’arrière, les suspensions sont équipées de ressorts à lames.
Au fil des ans, la Roadster V6 a subi des mises à jour et des améliorations, tout en préservant son charme vintage. Les modèles plus récents ont bénéficié de raffinements mécaniques, passant du V6 3,0L à 3,7L des finitions améliorées, ce qui a permis à la voiture de rester compétitive sur le marché des voitures de sport haut de gamme.
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