Description
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2022 |
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14200 KM |
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255 CV |
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Année | 2022
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Kilométrage | 14200 km
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Conduite | À gauche
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Carte grise | Normale
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Nombre de places | 2
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Nombre de cylindres | 4
- Pneumatique | TBE
- Carburant | SP98
- CV Din | 255
- CV fiscaux | 15
- Boîte | Automatique à 8 rapports
- Couleur carrosserie | Metallic Champagne
- Couleur intérieur | Soft Dark Brown
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MORGAN PLUS FOUR DE 2022 :
- ÉTAT CARROSSERIE 95%
La carrosserie Metallic Champagne est en excellent état de présentation, justifiant son faible kilométrage.
Les marchepieds, la face avant et une partie des ailes arrière sont protégés par un film transparent.
Les 5 roues à rayons chromées avec knock-off à deux oreilles sont montées sur des pneus en très bon état.
- ÉTAT INTÉRIEUR 95%
L’intérieur aux multiples teintes de marrons se trouve également en très bon état de présentation.
La sellerie aux coutures blanches se marie parfaitement avec une moquette plus claire et un tableau de bord en bois foncé mat.
Le volant Moto-Lita en cuir noir vient contraster cet ensemble.
La capote et les sides-screen sont en excellent état.
- ÉTAT CHÂSSIS/MÉCANIQUE 95%
Le moteur BMW 2.0l 255ch biturbo de cette Morgan est en parfaite santé et se montre très performant.
La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est très agréable et réactive.
On retrouve aux quatre coins des freins à disques ainsi que des suspensions à double triangulation.
Un mode Sport+ permet de profiter d’une conduite plus sportive.
Histoire de la Morgan Plus Four
La Morgan Plus Four est un morceau d’histoire. Lancée en 1950, cette voiture a su évoluer sans se renier au fil du temps. Mais, il faut bien à un moment moderniser un peu le tout. Cette modernité, c’est le châssis CX-Generation. Plus rigide, plus léger, il permet des performances plus en ligne avec l’époque actuelle.
Pour autant, la Morgan Plus Four conserve son design suranné qui plait tant. Long capot, ailes galbées, phares dans leurs « obus », même le rétroviseur extérieur est « à l’ancienne ». On regrettera peut-être la disparition des pare-chocs chromés. Pour le look, on pourra compter sur les jantes à rayon. Des jantes alliage sont disponibles mais ce serait un sacrilège non ?
Même l’intérieur ne sacrifie pas trop à la modernité malgré la présence d’un petit écran pour afficher les informations au conducteur. Bien qu’elle lui ressemble fortement, cette nouvelle Morgan Plus Four n’a que 3% de pièces en commun avec sa devancière.
Sous le capot, on trouve un 4 cylindres turbo twinscroll (*) 2 litres essence d’origine BMW. Il développe 260 chevaux de puissance et 400 Nm de couple. De quoi animer corps et bien cette nouvelle Morgan qui pèse 1007 kg à sec. Moins de puissance et de couple que la Plus Six, mais aussi 70 kg de moins sur la balance. De quoi hésiter ?
La Plus Four est disponible en boîte manuelle 6 rapports ou en automatique 8 rapports. En version automatique, le 0 à 100 km/h prend 4,8 secondes (5,2 en manuelle) et la vitesse maximum est de 240 km/h. Performante la roturière avec son 4 pattes !
(Source : leblogauto.com)
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