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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2021
Kilométrage : 12000
Carte grise :
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres :
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 258
CV fiscaux : 15
Boîte : Automatique à 8 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE MORGAN PLUS FOUR DE 2021 :
Morgan a dévoilé en mars 2020 la nouvelle Plus Four, succédant au célèbre modèle Plus 4 après 70 ans de service. Cette voiture marie le charme du passé avec une mécanique encore plus moderne, conservant un design intemporel tout en introduisant des améliorations significatives. Dotée d’un nouveau châssis en aluminium plus rigide nommé CX, elle présente des systèmes de suspension améliorés. Sous ses capots avant se trouve un moteur 4 cylindres 2,0 litres biturbo de BMW développant 258ch, avec une option de boîte automatique à 8 rapports. L’intérieur a été revu avec un écran digital, ajoutant une touche de modernité. Tout en adoptant une allure plus sportive, la Plus Four reste fidèle à ses origines, conservant le cadre en frêne et une fabrication artisanale. Sortie des usines de Malvern en juillet 2021, notre voiture arbore une élégante teinte Brown Metallic avec un intérieur en cuir marron « Saddle Brown Leather ». Optant pour la boîte automatique à 8 rapports, elle affiche seulement 12000 km au compteur. Son extérieur bien entretenu reflète son année de fabrication et son faible kilométrage, avec l’ajout d’un film de protection sur le bouclier avant et sur les marchepieds. Elle est dotée de nombreuses options telles qu’un système d’échappement sport, des roues à rayons chromées avec roue de secours supplémentaire, d’un porte-bagages double étages, des longues portées Cibié et d’une double calandre avec grille intérieure en nid d’abeilles. À l’intérieur, le cuir tan étendu se marie avec une planche de tableau de bord en noyer vernis. Bien que les versions Plus Four soient équipées de série d’un volant modernisé, notre modèle arbore un volant Moto-Lita en bois vernis, fidèle aux exemplaires classiques. Les sièges Confort Plus sont chauffants et disposent du logo Morgan brodé sur les appuis-tête. Les moquettes marron, le système Bluetooth et la boîte à gants arrière verrouillable complètent cette configuration sophistiquée. Dossier photos et vidéo sur demande.
La carrosserie Brown Metallic est en parfait état de présentation. Les marchepieds et le bouclier avant sont protégés par un film transparent. Les 5 roues à rayons chromées avec knock-off à deux oreilles sont montées sur des pneus en très bon état.
L’intérieur en cuir tan se trouve également en très bon état de présentation, la sellerie en cuir se marie parfaitement avec le tableau de bord en loupe de noyer et le volant Moto-Lita. L’ensemble des équipements capote, couvre capote et sides-screens sont en excellent état.
Le moteur BMW 2.0l biturbo de cette Morgan est en parfaite santé et se montre très performant. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est très agréable et réactive lorsque l’on active le mode Sport+. On retrouve aux quatre coins des freins à disques ainsi que des suspensions à double triangulation.
Histoire de la Morgan Plus Four La Morgan Plus Four est un morceau d’histoire. Lancée en 1950, cette voiture a su évoluer sans se renier au fil du temps. Mais, il faut bien à un moment moderniser un peu le tout. Cette modernité, c’est le châssis CX-Generation. Plus rigide, plus léger, il permet des performances plus en ligne avec l’époque actuelle. Pour autant, la Morgan Plus Four conserve son design suranné qui plait tant. Long capot, ailes galbées, phares dans leurs « obus », même le rétroviseur extérieur est « à l’ancienne ». On regrettera peut-être la disparition des pare-chocs chromés. Pour le look, on pourra compter sur les jantes à rayon. Des jantes alliage sont disponibles mais ce serait un sacrilège non ? Même l’intérieur ne sacrifie pas trop à la modernité malgré la présence d’un petit écran pour afficher les informations au conducteur. Bien qu’elle lui ressemble fortement, cette nouvelle Morgan Plus Four n’a que 3% de pièces en commun avec sa devancière. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres turbo twinscroll (*) 2 litres essence d’origine BMW. Il développe 260 chevaux de puissance et 400 Nm de couple. De quoi animer corps et bien cette nouvelle Morgan qui pèse 1007 kg à sec. Moins de puissance et de couple que la Plus Six, mais aussi 70 kg de moins sur la balance. De quoi hésiter ? La Plus Four est disponible en boîte manuelle 6 rapports ou en automatique 8 rapports. En version automatique, le 0 à 100 km/h prend 4,8 secondes (5,2 en manuelle) et la vitesse maximum est de 240 km/h. Performante la roturière avec son 4 pattes ! (Source : leblogauto.com)
Année : 2021
Kilométrage : 12000
Carte grise :
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres :
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 258
CV fiscaux : 15
Boîte : Automatique à 8 rapports
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Morgan a dévoilé en mars 2020 la nouvelle Plus Four, succédant au célèbre modèle Plus 4 après 70 ans de service. Cette voiture marie le charme du passé avec une mécanique encore plus moderne, conservant un design intemporel tout en introduisant des améliorations significatives. Dotée d’un nouveau châssis en aluminium plus rigide nommé CX, elle présente des systèmes de suspension améliorés. Sous ses capots avant se trouve un moteur 4 cylindres 2,0 litres biturbo de BMW développant 258ch, avec une option de boîte automatique à 8 rapports. L’intérieur a été revu avec un écran digital, ajoutant une touche de modernité. Tout en adoptant une allure plus sportive, la Plus Four reste fidèle à ses origines, conservant le cadre en frêne et une fabrication artisanale. Sortie des usines de Malvern en juillet 2021, notre voiture arbore une élégante teinte Brown Metallic avec un intérieur en cuir marron « Saddle Brown Leather ». Optant pour la boîte automatique à 8 rapports, elle affiche seulement 12000 km au compteur. Son extérieur bien entretenu reflète son année de fabrication et son faible kilométrage, avec l’ajout d’un film de protection sur le bouclier avant et sur les marchepieds. Elle est dotée de nombreuses options telles qu’un système d’échappement sport, des roues à rayons chromées avec roue de secours supplémentaire, d’un porte-bagages double étages, des longues portées Cibié et d’une double calandre avec grille intérieure en nid d’abeilles. À l’intérieur, le cuir tan étendu se marie avec une planche de tableau de bord en noyer vernis. Bien que les versions Plus Four soient équipées de série d’un volant modernisé, notre modèle arbore un volant Moto-Lita en bois vernis, fidèle aux exemplaires classiques. Les sièges Confort Plus sont chauffants et disposent du logo Morgan brodé sur les appuis-tête. Les moquettes marron, le système Bluetooth et la boîte à gants arrière verrouillable complètent cette configuration sophistiquée. Dossier photos et vidéo sur demande.
La carrosserie Brown Metallic est en parfait état de présentation. Les marchepieds et le bouclier avant sont protégés par un film transparent. Les 5 roues à rayons chromées avec knock-off à deux oreilles sont montées sur des pneus en très bon état.
L’intérieur en cuir tan se trouve également en très bon état de présentation, la sellerie en cuir se marie parfaitement avec le tableau de bord en loupe de noyer et le volant Moto-Lita. L’ensemble des équipements capote, couvre capote et sides-screens sont en excellent état.
Le moteur BMW 2.0l biturbo de cette Morgan est en parfaite santé et se montre très performant. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est très agréable et réactive lorsque l’on active le mode Sport+. On retrouve aux quatre coins des freins à disques ainsi que des suspensions à double triangulation.
Histoire de la Morgan Plus Four La Morgan Plus Four est un morceau d’histoire. Lancée en 1950, cette voiture a su évoluer sans se renier au fil du temps. Mais, il faut bien à un moment moderniser un peu le tout. Cette modernité, c’est le châssis CX-Generation. Plus rigide, plus léger, il permet des performances plus en ligne avec l’époque actuelle. Pour autant, la Morgan Plus Four conserve son design suranné qui plait tant. Long capot, ailes galbées, phares dans leurs « obus », même le rétroviseur extérieur est « à l’ancienne ». On regrettera peut-être la disparition des pare-chocs chromés. Pour le look, on pourra compter sur les jantes à rayon. Des jantes alliage sont disponibles mais ce serait un sacrilège non ? Même l’intérieur ne sacrifie pas trop à la modernité malgré la présence d’un petit écran pour afficher les informations au conducteur. Bien qu’elle lui ressemble fortement, cette nouvelle Morgan Plus Four n’a que 3% de pièces en commun avec sa devancière. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres turbo twinscroll (*) 2 litres essence d’origine BMW. Il développe 260 chevaux de puissance et 400 Nm de couple. De quoi animer corps et bien cette nouvelle Morgan qui pèse 1007 kg à sec. Moins de puissance et de couple que la Plus Six, mais aussi 70 kg de moins sur la balance. De quoi hésiter ? La Plus Four est disponible en boîte manuelle 6 rapports ou en automatique 8 rapports. En version automatique, le 0 à 100 km/h prend 4,8 secondes (5,2 en manuelle) et la vitesse maximum est de 240 km/h. Performante la roturière avec son 4 pattes ! (Source : leblogauto.com)
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