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Année :
Km :
CV :
/
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Année : 2012
Kilométrage : 12900
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : BE
Carburant : SP98
CV Din : 145
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle à 5 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MORGAN PLUS 4 DE 2012 :
La Plus 4 est le choix idéal pour les passionnés de Morgan en quête d’expériences de conduite authentiques. Notre modèle, sorti d’usine en septembre 2012, se présente dans sa configuration Sport Red (rouge) avec un intérieur en cuir noir rehaussé de passepoils rouges.
Sa ligne est accentuée par une caisse semi-large, abritant le fiable moteur Ford 2.0L Duratec, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Affichant seulement 12 900 km, cette Morgan est en excellent état général.
L’intérieur en cuir Muirhead Black est agrémenté de passepoils rouges, rappelant la teinte extérieure. La planche de bord en ronce de noyer vernis s’harmonise parfaitement avec le volant Moto-Lita en bois. Parmi les options figurent des pochettes de rangement dans les portes, un pommeau de vitesses court, et des caches-traverse de châssis en chrome.
À l’extérieur, divers éléments chromés sont présents : butoirs avant et arrière, calandre avec grille en nid d’abeilles, roues à rayons, ou encore contours des feux avant. L’équipement inclut également un porte-bagages à double étage, une roue de secours, une capote avec système EasyFit, des sides-screens avec pochette de rangement, un couvre-capote, un couvre-tonneau, un troisième feu stop, des baguettes de protection de marchepied et des rétroviseurs ronds, entre autres. Une ligne d’échappement en inox est de plus présente.
L’ensemble capote, sides-screens, couvre-capote et couvre-tonneau est en mohair noir. Nous disposons du carnet d’entretien d’origine ainsi que du double des clés.
Une révision vient tout juste d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique d’une durée de six mois (moteur, boîte et pont).
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie Sport Red est en excellent état de présentation, justifiant son faible kilométrage.
L’ensemble des différents chromes (butoir, calandre, porte-bagage) est en très bon état.
Les 5 roues à rayons chromées avec moyeux centraux sont montées sur des pneus en bon état.
L’intérieur en cuir noir se trouve également en excellent état général.
La sellerie se marie avec les passpoils rouges.
Un tableau de bord ainsi qu’un volant Moto-Lita en bois vernis viennent contraster cet ensemble.
La capote et les différents éléments en mohair noir sont en parfait état.
Le moteur Ford Duratec 2.0l 145cv de cette Morgan est en parfaite santé et offre une très belle sonorité grâce à sa ligne d’échappement inox.
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est agréablement maniable avec son court pommeau.
La mise sur le pont confirme des soubassements en excellent état comme l’ensemble du véhicule.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.
Année : 2012
Kilométrage : 12900
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La Plus 4 est le choix idéal pour les passionnés de Morgan en quête d’expériences de conduite authentiques. Notre modèle, sorti d’usine en septembre 2012, se présente dans sa configuration Sport Red (rouge) avec un intérieur en cuir noir rehaussé de passepoils rouges.
Sa ligne est accentuée par une caisse semi-large, abritant le fiable moteur Ford 2.0L Duratec, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports. Affichant seulement 12 900 km, cette Morgan est en excellent état général.
L’intérieur en cuir Muirhead Black est agrémenté de passepoils rouges, rappelant la teinte extérieure. La planche de bord en ronce de noyer vernis s’harmonise parfaitement avec le volant Moto-Lita en bois. Parmi les options figurent des pochettes de rangement dans les portes, un pommeau de vitesses court, et des caches-traverse de châssis en chrome.
À l’extérieur, divers éléments chromés sont présents : butoirs avant et arrière, calandre avec grille en nid d’abeilles, roues à rayons, ou encore contours des feux avant. L’équipement inclut également un porte-bagages à double étage, une roue de secours, une capote avec système EasyFit, des sides-screens avec pochette de rangement, un couvre-capote, un couvre-tonneau, un troisième feu stop, des baguettes de protection de marchepied et des rétroviseurs ronds, entre autres. Une ligne d’échappement en inox est de plus présente.
L’ensemble capote, sides-screens, couvre-capote et couvre-tonneau est en mohair noir. Nous disposons du carnet d’entretien d’origine ainsi que du double des clés.
Une révision vient tout juste d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique d’une durée de six mois (moteur, boîte et pont).
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La carrosserie Sport Red est en excellent état de présentation, justifiant son faible kilométrage.
L’ensemble des différents chromes (butoir, calandre, porte-bagage) est en très bon état.
Les 5 roues à rayons chromées avec moyeux centraux sont montées sur des pneus en bon état.
L’intérieur en cuir noir se trouve également en excellent état général.
La sellerie se marie avec les passpoils rouges.
Un tableau de bord ainsi qu’un volant Moto-Lita en bois vernis viennent contraster cet ensemble.
La capote et les différents éléments en mohair noir sont en parfait état.
Le moteur Ford Duratec 2.0l 145cv de cette Morgan est en parfaite santé et offre une très belle sonorité grâce à sa ligne d’échappement inox.
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est agréablement maniable avec son court pommeau.
La mise sur le pont confirme des soubassements en excellent état comme l’ensemble du véhicule.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
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