Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
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KM
CV
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Année : 1977
Kilométrage : 85700
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 90
CV fiscaux : 10
Boîte : 4 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MGB ROADSTER DE 1977 :
La MGB que nous vous présentons est sortie d’usine en mai 1977. Voiture intégralement restaurée il y a une dizaine d’années dans cette belle configuration. L’intérieur a aussi été refait, en reprenant l’habitable très apprécié des MK1, avec l’ensemble du tableau de bord et les sièges noir à passepoil blanc. Équipée d’une capote neuve noire ainsi que de roues à rayons avec knock-off. Une révision vient d’être effectuée dans nos ateliers: Vidange moteur-boite-pont, changement du filtre à huile moteur, révision du système de freinage, montage d’un coupe-circuit. Nous disposons de photos de la restauration. Reportage photos et vidéos sur demande.
La carrosserie a été restaurée il y a une dizaine d’années en très bon état général. Les chromes sont en très bon état et les alignements (capot, portes, coffre) sont bons.La voiture est équipée de roues à rayons avec 4 pneus en très bon état.
La sellerie a été refaite et elle se marie parfaitement avec la couleur de la carrosserie : Une combinaison très élégante !Les sièges, les panneaux de porte et les moquettes ont été refais. Le tableau de bord est celui équipé de bouton type aviation et de la boîte à gant. (version MK1)La capote est neuve.
Lors de nos essais, le moteur s’est montré en excellente santé, avec de bonnes montée en régimes et pas de fumée anormales.La transmission fonctionne très bien avec les 4 vitesses synchronisées.Le freinage se montre mordant et aligné.La mise sur le pont confirme des soubassements très sains.
HISTOIRE DE LA MGB Période de production : 1962 à 1980 Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 97 ch permettent une conduite plus sportive.Très fiable grâce à son radiateur d’huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
Année : 1977
Kilométrage : 85700
Carte grise : Collection
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 90
CV fiscaux : 10
Boîte : 4 rapports
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La MGB que nous vous présentons est sortie d’usine en mai 1977. Voiture intégralement restaurée il y a une dizaine d’années dans cette belle configuration. L’intérieur a aussi été refait, en reprenant l’habitable très apprécié des MK1, avec l’ensemble du tableau de bord et les sièges noir à passepoil blanc. Équipée d’une capote neuve noire ainsi que de roues à rayons avec knock-off. Une révision vient d’être effectuée dans nos ateliers: Vidange moteur-boite-pont, changement du filtre à huile moteur, révision du système de freinage, montage d’un coupe-circuit. Nous disposons de photos de la restauration. Reportage photos et vidéos sur demande.
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La sellerie a été refaite et elle se marie parfaitement avec la couleur de la carrosserie : Une combinaison très élégante !Les sièges, les panneaux de porte et les moquettes ont été refais. Le tableau de bord est celui équipé de bouton type aviation et de la boîte à gant. (version MK1)La capote est neuve.
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HISTOIRE DE LA MGB Période de production : 1962 à 1980 Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 97 ch permettent une conduite plus sportive.Très fiable grâce à son radiateur d’huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
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