Description
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1972 |
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11500 KM |
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97 CV |
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Année | 1972
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Km au compteur | 11500 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Collection
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 4
- Pneumatique | Neuf
- Carburant | SP98
- CV Din | 97
- CV fiscaux | 10
- Boîte | 4 rapports
- Couleur carrosserie | Gris
- Couleur intérieur | Noir
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE MGB ROADSTER DE 1972 :
La MGB que nous vous présentons est une voiture ayant bénéficié d’une restauration complète il y a 10 ans : L’ensemble de la carrosserie, la sellerie et la mécanique ont été refaits. L’auto est dans un état remarquable aussi bien dessus que dessous.
Lors de la restauration le véhicule a été amélioré et fiabilisé avec la mise en place d’un alternateur, d’un allumage électronique et d’amortisseur à Gaz Koni à l’arrière.
Suite au rachat de ce véhicule, une révision vient d’être effectué dans nos ateliers : vidange moteur-boite-pont, changement du filtre à huile moteur, mise en place d’un coupe-circuit, révision et contrôle du faisceau complet.
Nous disposons d’un dossier photos de la restauration du véhicule.
- Etat Carrosserie du Véhicule 80%
La carrosserie, restaurée il y’a 10 ans est en superbe état et montre la qualité de la restauration.
Les chromes sont en très bon état et les alignements (capot , portes , coffre) sont très bons.
La voiture est équipée de jantes à rayons chromés et de 4 pneus neufs.
- Etat Intérieur du Véhicule 85%
La sellerie cuir noir va à merveille avec le gris de la carrosserie. L’ensemble de l’intérieur avait également été refait par un spécialiste.
Les sièges, les panneaux de porte et les moquettes ont été refais.
La capote noire est neuve.
- Etat Châssis / Mécanique 85%
Lors de nos essais, le moteur s’est montré en excellente santé, avec de bonne montée en régimes et pas de fumée anormales.
La transmission fonctionne parfaitement.
Le freinage, complètement révisé est mordant et aligné.
L’ensemble des trains roulants sont en parfait état et les soubassements comme neufs.
HISTOIRE DE LA MGB
Période de production : 1962 à 1980
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 97 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d’huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.
Ce n'est pas exactement le véhicule que vous recherchez ?
Dites-nous quel type de voiture ancienne et/ou de prestige vous intéresse et nous nous chargeons de le trouver pour vous !
