Jaguar XK120 Cabriolet

89 900

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1954

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

39500 KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

210 CV

 

  • Année | 1954
  • Kilométrage | 39500 km
  • Conduite | À gauche
  • Carte grise | Normal
  • Nombre de places | 2
  • Nombre cylindres | 6
  • Pneumatique | Neuve

 

  • Carburant | SP98
  • CV Din | 210
  • CV fiscaux | 20
  • Boîte | Mécanique à 4 rapports
  • Couleur carrosserie | Bleu foncé
  • Couleur intérieur | Cuir rouge

 

 

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Description

voiture de collection - capots vintage - année du véhicule

1954

voiture de collection - capots vintage - kilométrage du véhicule

39500 KM

voiture de collection - capots vintage - puissance du véhicule

210 CV

  • Année | 1954
  • Kilométrage | 39500 km
  • Conduite | À gauche
  • Carte grise | Normal
  • Nombre de places | 2
  • Nombre de cylindres | 6
  • Pneumatique | Neuve
  • Carburant | SP98
  • CV Din | 210
  • CV fiscaux | 20
  • Boîte| Mécanique à 4 rapports
  • Couleur carrosserie | Bleu foncé
  • Couleur intérieur | Cuir rouge

CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE JAGUAR XK120 CABRIOLET DE 1954 :

Magnifique cabriolet anglais de la légendaire marque Jaguar, nous vous proposons aujourd’hui cette très belle XK120. Lancée en 1948, cette icône est la première lignée des sportives de la marque. Elle inaugure également le célèbre moteur XK, dont les performances et la robustesse ont contribué à bâtir la renommée de la marque.

Notre exemplaire, livré neuf le 29 juin 1954 à Alger, est une version européenne équipée des instruments spécifiques au marché (KM/H, C° etc). Ce modèle a traversé les décennies entre les mains de seulement quatre propriétaires depuis 1977. Le dernier l’a conservée avec dévotion pendant 25 ans, période durant laquelle elle a bénéficié d’une restauration soignée.

La carrosserie, d’un élégant bleu foncé, ainsi que l’intérieur en cuir rouge, ont été restaurés entre 1999 et 2001, redonnant à cette XK120 sa splendeur d’origine. Les boiseries, témoignant de l’ambiance luxueuse à bord, ont par ailleurs été restaurées.

Sur le plan mécanique, cette Jaguar conserve son authentique six cylindres en ligne 3,4 litres, doté de la culasse Type C et couplé à la boîte de vitesses MOSS, tous deux « matching numbers ». Une réfection complète du moteur a été réalisée en 2013, et la voiture a parcouru moins de 15 000 km depuis cette remise à neuf.

Nous disposons d’un dossier de photos très complet qui atteste de la qualité des travaux effectués.

Ce cabriolet est livré avec sa capote en alpaga beige et son couvre-capote en alpaga bleu.

Dossier photos et vidéos disponible sur demande.

  • ÉTAT CARROSSERIE 80% 80%

La carrosserie de cette Jaguar, restaurée, est présentée en superbe état.
L’ensemble des ajustements (capot, portes et coffre) sont très bons, tout comme l’ensemble des chromes et des pare-chocs.
Les pneus Blockley en très bon état sont montés sur des roues à rayons grises neuves.

  • ÉTAT INTÉRIEUR 80% 80%

L’intérieur de cette XK120 présente un beau cuir rouge patiné, intégralement restaurée.
Le volant en bakélite noire, le centre de tableau de bord en bois vernis, les habillages de contre-portes et l’ensemble des moquettes sont tout aussi bons.
Toute l’instrumentation de bord SMITHS fonctionne.

  • ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE 80% 80%

Les essais routiers confirment la parfaite santé mécanique du six cylindres en ligne 3,4l accouplée à la boîte de vitesses mécanique Moss.
L’ensemble du système de freinage avec les deux freins à disques et tambours à l’arrière fonctionne très bien, le freinage est équilibré, mordant et en ligne droite.
Les soubassements sont en excellent état, tout comme la carrosserie, parfaitement alignée et exempte de corrosion.

Annonce non contractuelle, sous réserve d’erreur de notre part.

HISTORIQUE DE LA JAGUAR XK120

Période de production : 1948 à 1954 avec 12 055 exemplaires (Coupe et Cabriolets)

1948 : La Jaguar XK120 est présentée au Salon de Londres de l’après-guerre comme un prototype en forme de roadster destiné à tester les moteurs des futurs grosses berlines de la marque.

A ce moment, William Lyons ignore qu’il détient le premier maillon d’une prestigieuse lignée de voitures de sport qui révolutionnera le monde de l’automobile sportive.

Le « 120 » de la Jaguar XK faisait référence à la vitesse maximale de la voiture en aluminium (équivalant à 200km/h); c’est alors la voiture la plus rapide du monde à son lancement.

Les 242 premières voitures possédaient une carrosserie ouverte en bois à deux place mais le XK120 sera finalement disponible en deux versions ouvertes : le roadster en biplace aux Etats-Unis puis le drop head coupé (DHC) en 1953.

Cette Jaguar fut une révolution considérable en 1948 offrant un rapport qualité/prix, un moteur à double arbre à cames, une ligne élégante et des performances annoncées qu’aucun autre constructeur ne pouvait atteindre.

Elle finira victorieuse des 24 Heures du Mans de 1951 et de 1953.

 

 

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Dites-nous quel type de voiture ancienne et/ou de prestige vous intéresse et nous nous chargeons de le trouver pour vous !

 

 

Informations complémentaires

Marque

Jaguar

Année

1963