Ferrari F355 Berlinetta

CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE FERRARI F355 GTB :

En 1994, Ferrari dévoile la F355, succédant à la 348. Disponible en coupé (Berlinetta) ou en versions Targa (GTS) et Spider, elle hérite du V8 de 3.5 L développant 380 ch. Esthétiquement, la F355 se distingue par ses lignes plus fluides et aérodynamiques, ainsi que par un aileron arrière intégré. En 1996, la F355 connaît quelques ajustements notamment au niveau de l’injection électronique et du système d’allumage, afin de répondre aux nouvelles normes et lois. La production cesse en 1999 après 5 ans et 11 273 exemplaires. Notre modèle est ainsi une Berlinetta, livrée neuve à Paris par le célèbre importateur Charles POZZI le 19 décembre 1997 et immatriculée pour la première fois le 9 janvier 1998. Présentée dans sa magnifique combinaison d’origine « Rosso Corsa » avec un intérieur en cuir Conolly noir, elle embarque en position centrale arrière le moteur V8 40 soupapes 3496 cm³ de 380 ch, accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, avec la mythique grille en « H ». Comptabilisant 88300 km d’origine et justifiables, elle est en excellent état. Sa carrosserie a connu un voile de peinture en 2018. Le dossier complet que nous possédons atteste les différents entretiens réalisés par des spécialistes reconnus, notamment Charles POZZI, Michel NOURRY ou encore le garage CALDERONI. Tous les entretiens périodiques ont été tamponnés dans le carnet d’origine, et nous disposons des factures. Le dernier gros entretien en date comprend entre autres : remplacement de la pompe à eau, des courroies de direction assistée, alternateur et climatisation, remplacement des différents joints, vidanges et filtres ou encore purges des différents circuits (refroidissement, frein, embrayage). Le montant de l’intervention s’élève à 6500€. Concernant les différents équipements et options de cette Berlinetta, elle est équipée de la climatisation, des doubles Airbags, d’une auto radio CD Laser, d’un antidémarrage, du volant réglable, d’un maintien de charge, d’une housse de protection ou encore des trousses à outils Ferrari. Pour profiter au mieux de la sonorité du V8, elle dispose d’un échappement complet en inox, avec la possibilité de remonter celui d’origine. Livrée avec son dossier en cuir comprenant l’ensemble des carnets d’origine, son double de clés ainsi que les trousses à outils Ferrari. Dossier photos et vidéos sur demande.