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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1962
Kilométrage : 71000
Carte grise : Collection
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 132
CV fiscaux : 17
Boîte : Mécanique
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BT7 DE 1962 :
Cette voiture a été livrée le 8 février 1962 par l’usine Austin Healey. Ce millésime Tri-Carb a été produit uniquement pendant une année , en 1962 . Cette rare version est équipée du 6 cylindres 3 litres et de 3 carburateurs SU . Notre modèle se trouve dans une magnifique combinaison Matching colors , noir et intérieur cuir rouge alliant élégance et sportivité . Lors de la restauration, l’ancien propriétaire a souhaité effectué plusieurs modifications pour en faire une très bonne routière : Montage de 5 roues Minilite avec Knock-off pour un style plus sportif et mise en place d’une boite 5 vitesses Toyota qui est un vrai bonheur pour le passage des vitesses. L’auto est équipée de son arceau avec capote neuve , les sides-screen , le cover tonneau . Nous disposons également d’un important dossier de facture , de son manuel utilisateur .
La carrosserie de notre Austin Healey est dans un superbe état de présentation. La voiture est matching color.L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont étés changés, le pare-choc arrière a été remplacé par des butoirs .Les pneus Vredenstein Sprint Classic sont montés sur des roues Minilite avec knock-off.
La sellerie cuir rouge a aussi été refaite en respectant l’origine.Les contre-portes, le tableau de bord , les moquettes et la console centrale en aluminium sont en excellent état.Un volant bois Motolita a été monté ainsi qu’un porte bagage chromé. Toute l’instrumentation de bord fonctionne. Les équipements (Une capote neuve , des sides-screen , un cover tonneau) sont en excellent état .
Le 6 cylindres avec les 3 carburateurs s’est montré en pleine santé, encore plus agréable avec la boite de vitesses à 5 rapports qui montent et descendent parfaitement.L’ensemble du système de freinage s’est montré efficace et équilibré.La mise sur le pont confirme un véhicule en parfait état , exempt de rouille et de trace d’accident.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BT7 Période de production : 1959 à 1962 Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
Année : 1962
Kilométrage : 71000
Carte grise : Collection
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6
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Carburant : SP98
CV Din : 132
CV fiscaux : 17
Boîte : Mécanique
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Cette voiture a été livrée le 8 février 1962 par l’usine Austin Healey. Ce millésime Tri-Carb a été produit uniquement pendant une année , en 1962 . Cette rare version est équipée du 6 cylindres 3 litres et de 3 carburateurs SU . Notre modèle se trouve dans une magnifique combinaison Matching colors , noir et intérieur cuir rouge alliant élégance et sportivité . Lors de la restauration, l’ancien propriétaire a souhaité effectué plusieurs modifications pour en faire une très bonne routière : Montage de 5 roues Minilite avec Knock-off pour un style plus sportif et mise en place d’une boite 5 vitesses Toyota qui est un vrai bonheur pour le passage des vitesses. L’auto est équipée de son arceau avec capote neuve , les sides-screen , le cover tonneau . Nous disposons également d’un important dossier de facture , de son manuel utilisateur .
La carrosserie de notre Austin Healey est dans un superbe état de présentation. La voiture est matching color.L’ensemble des chromes et des pares-chocs ont étés changés, le pare-choc arrière a été remplacé par des butoirs .Les pneus Vredenstein Sprint Classic sont montés sur des roues Minilite avec knock-off.
La sellerie cuir rouge a aussi été refaite en respectant l’origine.Les contre-portes, le tableau de bord , les moquettes et la console centrale en aluminium sont en excellent état.Un volant bois Motolita a été monté ainsi qu’un porte bagage chromé. Toute l’instrumentation de bord fonctionne. Les équipements (Une capote neuve , des sides-screen , un cover tonneau) sont en excellent état .
Le 6 cylindres avec les 3 carburateurs s’est montré en pleine santé, encore plus agréable avec la boite de vitesses à 5 rapports qui montent et descendent parfaitement.L’ensemble du système de freinage s’est montré efficace et équilibré.La mise sur le pont confirme un véhicule en parfait état , exempt de rouille et de trace d’accident.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 3000 BT7 Période de production : 1959 à 1962 Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables.D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000.La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961.Ensuite arrive la BT7 MK 2 ,les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ».Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ème à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse.C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
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