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Année :
Km :
CV :
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KM
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Année : 1959
Kilométrage : 65200
Carte grise : Collection
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : BE
Carburant : SP98
CV Din : 124
CV fiscaux : 17
Boîte : Mécanique à 5 rapports
C’est une belle et rare Austin Healey 3000 que nous vous proposons à la vente, version BT7 disposant ainsi de 4 places assises. Sortie d’usine le 17 septembre 1959, elle est motorisée par le moteur 6 cylindres qui développe 124 chevaux.
Notre modèle est équipé du rare hard top et est présenté avec une superbe peinture d’origine bi-ton Florida Green et English White avec sa sellerie grise : cette couleur est la même que sa livrée d’origine donc « matching colors » et se marie parfaitement aux lignes de la voiture. Le moteur est aussi « matching number », en revanche l’auto est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports, amélioration coûteuse mais très agréable par rapport à la boîte d’origine. La voiture se trouve aujourd’hui en très bel état général et fonctionne parfaitement. Une révision vient d’être effectuée avec vidange moteur + filtre, vidange boîte et pont, révision système de freinage ainsi que contrôle du faisceau électrique.
Elle dispose des améliorations suivantes : radiateur aluminium avec ventilateur 6 pales, starter électrique et allumage électronique, ainsi que des flexibles de freins aviation.
La voiture dispose aussi de sa capote avec arceau, des sides screen neufs et de son cover tonneau.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
La carrosserie de notre Austin Healey est en très bel état de présentation. L’ensemble des chromes sont en excellent état et les alignements très bons dans l’ensemble. Les pneus neufs sont montés sur des roues à rayons chromés à 72 rayons.
La sellerie grise est aussi en très belle condition. Les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en très bon état. L’auto est équipée d’un hard-top, d’une capote avec arceau, de sides-screen neuf et d’un cover tonneau.
Le moteur 6 cylindres qui développe 124 chevaux est en très bonne santé, le silencieux inox laisse exprimer une sonorité douce et mélodieuse. La boîte de vitesse à 5 rapports est un pur plaisir. L’ensemble du système de freinage est efficace et équilibré.
Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables. D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000. La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961. Ensuite arrive la BT7 MK 2, les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ». Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ᵉ à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse. C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
Année : 1959
Kilométrage : 65200
Carte grise : Collection
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6
Pneumatique : BE
Carburant : SP98
CV Din : 124
CV fiscaux : 17
Boîte : Mécanique à 5 rapports
C’est une belle et rare Austin Healey 3000 que nous vous proposons à la vente, version BT7 disposant ainsi de 4 places assises. Sortie d’usine le 17 septembre 1959, elle est motorisée par le moteur 6 cylindres qui développe 124 chevaux.
Notre modèle est équipé du rare hard top et est présenté avec une superbe peinture d’origine bi-ton Florida Green et English White avec sa sellerie grise : cette couleur est la même que sa livrée d’origine donc « matching colors » et se marie parfaitement aux lignes de la voiture. Le moteur est aussi « matching number », en revanche l’auto est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports, amélioration coûteuse mais très agréable par rapport à la boîte d’origine. La voiture se trouve aujourd’hui en très bel état général et fonctionne parfaitement. Une révision vient d’être effectuée avec vidange moteur + filtre, vidange boîte et pont, révision système de freinage ainsi que contrôle du faisceau électrique.
Elle dispose des améliorations suivantes : radiateur aluminium avec ventilateur 6 pales, starter électrique et allumage électronique, ainsi que des flexibles de freins aviation.
La voiture dispose aussi de sa capote avec arceau, des sides screen neufs et de son cover tonneau.
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La carrosserie de notre Austin Healey est en très bel état de présentation. L’ensemble des chromes sont en excellent état et les alignements très bons dans l’ensemble. Les pneus neufs sont montés sur des roues à rayons chromés à 72 rayons.
La sellerie grise est aussi en très belle condition. Les contre-portes, le tableau de bord et les moquettes sont en très bon état. L’auto est équipée d’un hard-top, d’une capote avec arceau, de sides-screen neuf et d’un cover tonneau.
Le moteur 6 cylindres qui développe 124 chevaux est en très bonne santé, le silencieux inox laisse exprimer une sonorité douce et mélodieuse. La boîte de vitesse à 5 rapports est un pur plaisir. L’ensemble du système de freinage est efficace et équilibré.
Créée par Donald Healey en 1948, ingénieur pilote renommé, la marque AUSTIN-HEALEY avait pour ambition de produire des roadsters performants et abordables. D’abord proposé en version 4 cylindres (la 100/4), le roadster AUSTIN-HEALEY passe rapidement au 6 cylindres 3 litres pour plus de couple et de puissance, c’est la fameuse Healey 3000. La série BT7 baptisée ensuite MK 1 est lancée en 1959 et sera produite jusqu’en 1961. Ensuite arrive la BT7 MK 2, les principales améliorations porteront sur le freinage avec l’adoption de freins à disques à l’avant en remplacement des antiques tambours et également sur une augmentation de la cylindrée, qui culmine désormais à 2912 cm3 d’où le surnom de la série « 3000 ». Coté moteur, le bloc AUSTIN 3 litres tout en fonte est un modèle de souplesse, capable de reprendre en 3ᵉ à 1500 tr/min sans broncher. Gavé par 3 carburateurs SU, ce gros 6 en ligne ne rechigne pas non-plus à prendre des tours dans une sonorité absolument fabuleuse. C’est certainement une des plus belles musiques qu’il vous sera donné d’entendre.
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