Description
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1957 |
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2000 KM |
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117 CV |
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Année | 1957
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Km au compteur | 2000 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Normal
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Nb de places assises | 4
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP98
- CV Din | 117
- CV fiscaux | 15
- Boîte | Mécanique
- Couleur carroserie | Pacific Blue
- Couleur intérieur | Beige
Le modèle que nous vous proposons est une Austin Healey 100/6 Pacific Blue , couleur d’origine en 1957. Cette auto est en excellent état , elle a été entièrement restaurée en 2013 : Chassis , mécanique , trains roulants , freins , boite de vitesse , over drive (neuf) , carrosserie , sellerie. (dossier photo disponible sur demande)
- Etat Carrosserie du Véhicule 90%
Cette Austin Healey est en excellent état carrosserie, elle a été repeinte et préparée dans les règles de l’art. Les bas de caisse, pieds de portes , le plancher et fond de coffre sont neufs. Aucun point de rouille.
L’ensemble des pares-chocs avant et arrières ont également étés changés.
Les pneus neufs sont montés sur 4 roues fil avec Knock off.
- Etat Intérieur du Véhicule 90%
La sellerie beige est neuve, elle a été refaite en respectant la configuration d’origine .
Le tableau de bord, les moquettes et les contre portes sont en excellent état.
L’auto est compléte, nous disposons des side screens, de sa capote avec arceau et du cover tonneau.
- Etat Châssis / Mécanique 95%
Depuis la réfection complete de la mécanique, l’auto n’a parcouru que 2000 KM .
Le 6 cylindre est très agréable et offre une belle sonorité.
Les 4 rapports de la boite de vitesse sont accouplés a un Overdrive Neuf.
Histoire de l’AUSTIN HEALEY 100/6
Période de production : 1956 à 1959 (14 436 exemplaire en 2 et 4 places )
La 100-6 fut produite en deux modèles, la BN4 de 2+2 places à partir de 1956 et la BN6 2 places de 1958 à 1959.
Elle était motorisée par une version spécialement adaptée du bloc BMC C-Series issu de l’Austin Westminsterl et délivrant à l’origine 102 ch (76 kW). Cette dernière fut poussée en 1957 117 ch (87 kW) grâce à un nouveau collecteur d’admission et une nouvelle culasse. L’overdrive monté en standard a été rendu optionnel.
La ligne de montage fut transférée fin 1957 de Lonbridge à la nouvelle usine MG d’Abingdon. 14 436 exemplaires de 100-6 furent produits au total.
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