ALFA ROMEO GIULIA SS 1600

jusqu’à son origine en 1963. Notre modèle a eu seulement 3 propriétaires et nous disposons encore de sa première carte grise italienne d’époque. Côté moteur, elle est équipée du 1600 cm3 type AR 0012, moteur correspondant au modèle, équipé du double arbres à cames avec deux carburateurs à double corps Weber 40 DCOE. Le tout est accouplé à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports. Dossier photos et vidéo sur demande. ÉTAT CARROSSERIE 75%75% La carrosserie extérieure, restaurée il y a une trentaine d’années se trouve en bon état général avec quelques défauts apparents. Les pare-chocs, la calandre et l’ensemble des chromes sont en bel état. Les 5 pneus Michelin sont neufs et sont montés sur des jantes 15 pouces type Alfa Romeo en magnésium. ÉTAT INTÉRIEUR 85%85% L’intérieur se trouve dans un bon état général. La sellerie en cuir marron a été intégralement restaurée par un spécialiste et se trouve en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie est en bon état. Le volant ainsi que les moquettes, les instrumentations VEGLIA sont également en bon état. Le ciel de toit est d’origine. ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE 80%80% Le moteur 1600cc a été refait et fonctionne parfaitement. Les 5 rapports de la boîte de vitesses mécanique se montent et descendent parfaitement. La mise sur pont et les essais routiers confirme une auto en bonne condition générale. HISTOIRE DE L’ALFA ROMEO GIULIA SPRINT SPECIALE : Production : De 1963 à 1966 à 1400 exemplaires. L’Alfa Romeo Giulia SS, pour Giulia Sprint Speciale, a une histoire fascinante qui remonte aux années 1960. Dans les années 1950, Alfa Romeo était déjà un constructeur automobile prestigieux et renommé, réputé pour ses voitures sportives performantes et élégantes. Cependant, à la fin de la décennie, Alfa Romeo commença à ressentir le besoin de renouveler sa gamme et de développer de nouveaux modèles pour rester compétitif sur le marché. L’Alfa Romeo Giulietta Sprint, lancée en 1954, était déjà une voiture populaire pour sa sportivité et son allure séduisante. Cependant, vers le début des années 1960, Alfa Romeo envisageait de créer une version plus puissante et plus performante de la Giulietta Sprint pour répondre à la demande croissante de voitures de sport plus exclusives. C’est dans ce contexte que la collaboration entre Alfa Romeo et le célèbre carrossier italien Bertone a été établie. Le projet a été confié à Franco Scaglione, un designer talentueux chez Bertone, qui a travaillé sur la création de la carrosserie de la nouvelle voiture. Il a imaginé des lignes fluides et aérodynamiques qui ont donné naissance à la Giulia SS. Alfa Romeo souhaitait faire appel à Bertone pour concevoir une carrosserie unique et aérodynamique pour le modèle amélioré de la Giulietta Sprint. Elle sera alors dévoilée pour la première fois au Salon de l’automobile de Turin en 1963. La Giulia SS arbore des lignes fluides et aérodynamiques, avec une silhouette fuselée qui se distinguait des autres voitures de sport de l’époque. Le toit était abaissé et incliné vers l’arrière, créant une apparence très dynamique. Les phares sont intégrés de manière harmonieuse à la carrosserie, tandis que la calandre en forme de triangle inversé ajoute une touche distinctive. L’Alfa Romeo Giulia SS a été produite en quantités limitées jusqu’en 1966, ce qui en fait aujourd’hui un modèle rare et très recherché par les collectionneurs. Son design audacieux et son héritage sportif en font une icône de l’automobile et un symbole du style italien.