Description
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1987 |
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82850 KM |
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171 CV |
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Année | 1987
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Km au compteur | 82850 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Normal
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Nb de places assises | 4
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP95
- CV Din | 171
- CV fiscaux | 14
- Boîte | Sport 5 rapports
- Couleur carrosserie | Blanc
- Couleur intérieur | Cuir noir
PROCHAINEMENT CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSERA UNE BMW 325 CABRIOLET E30 PHASE 1 DE 1987 :
Superbe youngtimer , ce modèle est un vrai collector très recherché et de plus en plus compliqué à trouver en excellent état d’origine comme celui-ci.
Cette voiture est l’opportunité d’acquérir une superbe 325 Cabriolet dans sa stricte configuration d’origine , en parfait état , livrée neuve en France, avec un faible kilométrage certifiée grâce au dossier complet de factures. Nous disposons également du manuel d’origine , du double des clés et du dernier contrôle technique vierge.
L’ensemble des documents et factures que nous avons à disposition permettent de confirmer que le véhicule a eu uniquement 3 propriétaires et que le kilométrage de 82.850 KM est d’origine: Cette voiture appartenait au même propriétaire depuis 2001 qui l’a bichonné et régulièrement entretenue (important dossier de factures). La voiture avait été achetée à son 2ème propriétaire lorsqu’elle avait 56.000 KM, il l’avait lui même gardé 10 ans. Le premier propriétaire l’avait acheté neuve en janvier 1987 à Cannes.
La condition générale de la voiture est exceptionnelle car entièrement d’origine, dans sa couleur blanche « alpin-weiss » jamais repeinte et équipée de l’ensemble de son pare-brise et vitres d’origine (avec marquage anti-vol).
Le système de capote est manuel avec une capote en alpaga noir est neuve.
- Etat Carrosserie du Véhicule 85%
L’auto est présentée dans sa couleur blanche en superbe état d’origine.
Les chromes et les pares-chocs type phase 1 sont aussi en excellent état
Les panneaux sont parfaitement alignés et les joints tous en excellent état.
Les pneus neufs sont montés sur les jantes d’origine BMW.
- Etat Intérieur du Véhicule 85%
Comme la carrosserie , l’intérieur est strictement dans sa configuration d’origine et les sièges en cuir noir sont du plus bel effet en plus d’être confortable.
L’auto est équipée du volant type Sport. Toutes les jauges et compteurs fonctionnent.
Les contre portes, le tableau de bord et les moquettes sont en excellent état.
La capote en alpaga noir est neuve.
- Etat Châssis / Mécanique 85%
Le 2.5L de cette BMW se montre performant et coupleux .
Le chassis polyvalent est tout aussi confortable que sportif.
La boite de vitesse à 5 rapports mécanique fonctionne parfaitement et est très bien étagée.
Lors de notre essai routier , le freinage s’est montré performant : Mordant et aligné.
La mise sur le pont confirme l’état général de la voiture en parfaite condition, exempt de corrosion et jamais accidenté bien entendu.
HISTOIRE DE LA BMW 325I E30 Cabriolet (1986 à 1993)
Production : 85246 exemplaires en 325i Cabriolet E30
Sa ligne est très pure et la voiture plaît rapidement. La première version à être lancée est la 325i. Ce modèle reprend les mêmes éléments que la berline deux portes E30. Une capote souple, des portes sans encadrement, l’absence d’arceau permettent d’offrir un cabriolet quatre places moderne et désirable. Le cabriolet E30 est le premier doté d’un moteur six cylindres depuis la fin de la seconde guerre mondiale. Il distille une musique mécanique agréable les cheveux au vent.
La 325i cabriolet connaît un franc succès outre-Atlantique. Cette version devient un des symboles de la réussite au milieu des années 1980. Ceci explique pourquoi d’autres versions tardent à arriver. Ainsi la 320i, pourtant annoncée dès 1986, n’est lancée qu’en 1987. Une exclusive version M3, réservée au marché allemand et produite à moins de 1 000 exemplaires, est présentée en 1988. Enfin, la plus économique mais tout aussi sympathique 318i arrive en 1990 en même temps que le face-lift du modèle qui reprend alors les pare-chocs de la berline. En Amérique du Nord, la 318i reçoit le moteur M42 à quatre soupapes par cylindre.
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Dites-nous quel type de voiture ancienne et/ou de prestige vous intéresse et nous nous chargeons de le trouver pour vous !
