Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
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Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 1993
Kilométrage : 191400
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6 à plat
Pneumatique :
Carburant : SP98
CV Din : 250
CV fiscaux : 20
Boîte : Mécanique 5 rapports
CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSEUNE PORSCHE 964 CARRERA 2 DE 1990 :
Modèle emblématique de Porsche et charnière dans l’évolution de la 911, nous vous proposons une très belle Porsche 911 Type 964 de 1993 en version Carrera 2. Elle est équipée du moteur 6 cylindres à plat de 3,6L, refroidi par air et développant 250cv. Livrée neuve en France en 1993, avec son code pays C05, cette Porsche n’a connue que quatre propriétaires et le dossier très complet que nous possédons nous permet de justifier son kilométrage grâce à son carnet tamponné depuis l’origine et la présence des factures d’entretien depuis 2000. Elle est Matching Numbers, ce qui signifie que les numéros moteurs et boîte de vitesses sont d’origine. À l’extérieur du véhicule, l’auto est présentée dans sa belle teinte bleu nuit métallisée, couleur d’origine, signifiant que cette dernière est également Matching Color. On retrouve en option la présence d’un essuie-glace arrière et elle est équipée d’un différentiel autobloquant ainsi que d’un coupe-circuit. La pneumatique Pirelli est monté sur des jantes Cup en 17″, également en option. Si l’on se penche à l’intérieur, cette 964 dispose d’une belle sellerie en cuir Bleu Marine (en option) en très bon état de présentation et également d’origine. Elle dispose des sièges électriques permettant de régler l’inclinaison avant et arrière et du pare-brise teinté sur le haut. Côté option, elle est équipée de l’ordinateur de bord, du toit ouvrant électrique ainsi que de la climatisation automatique, idéal lors de balades ensoleillées. Comme en atteste le dossier d’entretien de cette voiture, elle a toujours été entretenue par des spécialistes de la marque et son kilométrage de 191 400 KM est justifié. L’auto est livrée avec son carnet d’entretien et livret d’origine, son dossier complet ainsi que du double des clés. Nous pouvons vous faire parvenir un dossier photos et vidéo sur demande.
La carrosserie Midnight Bleu Metallic dans sa couleur d’origine est en bon état visuel. Les pneus sont montés sur les jantes d’origine Cup en 17″.
La sellerie en cuir Bleu Marine d’origine est en bon état visuel. Le volant, les contre portes les moquettes ainsi que le ciel de toit sont aussi en bel état. Le toit ouvrant fonctionne très bien et est étanche. La climatisation est fonctionnelle.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le 6 cylindres à plat tourne telle une horloge avec un bruit mélodieux et les 5 vitesses montent et descendent sans accros. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont nous a démontré des soubassements sains et exempts de corrosion.
Histoire de la Porsche 911 Type 964 Période de production : 1989 à 1994 à 63 762 exemplaires (toutes versions confondues) Présentée au Mondial de l’Automobile à Paris en Septembre 1988, elle est la troisième génération de la 911 et représente un moment charnière dans l’évolution de ce modèle emblématique, avec notamment l’arrivée des premières 4 roues motrices. Elle conserve le design caractéristique des anciennes 911, avec ses phares ressemblant à des yeux de grenouille, ainsi que le moteur flat-6 de 3,6 litres placé en porte-à-faux arrière et refroidi par air. Son nom de code est 964 et elle dispose comme son ainée (Caisse G) de trois carrosseries : Coupé, Cabriolet et Targa. La cylindrée passe à 3,6 L et même 3.8 L pour la radicale RSR. Proposée en deux ou quatre roues motrices, le succès sera rapide. Proche esthétiquement de la Caisse G qu’elle remplace, elle a toutefois su évoluer subtilement et gagne en confort. Elle est souvent considérée comme la dernière « vraie » 911 par certains puristes de la firme de Stuttgart !
Année : 1993
Kilométrage : 191400
Carte grise : Normale
Nombre de places : 4
Nombre de cylindres : 6 à plat
Pneumatique :
Carburant : SP98
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Modèle emblématique de Porsche et charnière dans l’évolution de la 911, nous vous proposons une très belle Porsche 911 Type 964 de 1993 en version Carrera 2. Elle est équipée du moteur 6 cylindres à plat de 3,6L, refroidi par air et développant 250cv. Livrée neuve en France en 1993, avec son code pays C05, cette Porsche n’a connue que quatre propriétaires et le dossier très complet que nous possédons nous permet de justifier son kilométrage grâce à son carnet tamponné depuis l’origine et la présence des factures d’entretien depuis 2000. Elle est Matching Numbers, ce qui signifie que les numéros moteurs et boîte de vitesses sont d’origine. À l’extérieur du véhicule, l’auto est présentée dans sa belle teinte bleu nuit métallisée, couleur d’origine, signifiant que cette dernière est également Matching Color. On retrouve en option la présence d’un essuie-glace arrière et elle est équipée d’un différentiel autobloquant ainsi que d’un coupe-circuit. La pneumatique Pirelli est monté sur des jantes Cup en 17″, également en option. Si l’on se penche à l’intérieur, cette 964 dispose d’une belle sellerie en cuir Bleu Marine (en option) en très bon état de présentation et également d’origine. Elle dispose des sièges électriques permettant de régler l’inclinaison avant et arrière et du pare-brise teinté sur le haut. Côté option, elle est équipée de l’ordinateur de bord, du toit ouvrant électrique ainsi que de la climatisation automatique, idéal lors de balades ensoleillées. Comme en atteste le dossier d’entretien de cette voiture, elle a toujours été entretenue par des spécialistes de la marque et son kilométrage de 191 400 KM est justifié. L’auto est livrée avec son carnet d’entretien et livret d’origine, son dossier complet ainsi que du double des clés. Nous pouvons vous faire parvenir un dossier photos et vidéo sur demande.
La carrosserie Midnight Bleu Metallic dans sa couleur d’origine est en bon état visuel. Les pneus sont montés sur les jantes d’origine Cup en 17″.
La sellerie en cuir Bleu Marine d’origine est en bon état visuel. Le volant, les contre portes les moquettes ainsi que le ciel de toit sont aussi en bel état. Le toit ouvrant fonctionne très bien et est étanche. La climatisation est fonctionnelle.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le 6 cylindres à plat tourne telle une horloge avec un bruit mélodieux et les 5 vitesses montent et descendent sans accros. Le freinage est mordant et aligné. La mise sur le pont nous a démontré des soubassements sains et exempts de corrosion.
Histoire de la Porsche 911 Type 964 Période de production : 1989 à 1994 à 63 762 exemplaires (toutes versions confondues) Présentée au Mondial de l’Automobile à Paris en Septembre 1988, elle est la troisième génération de la 911 et représente un moment charnière dans l’évolution de ce modèle emblématique, avec notamment l’arrivée des premières 4 roues motrices. Elle conserve le design caractéristique des anciennes 911, avec ses phares ressemblant à des yeux de grenouille, ainsi que le moteur flat-6 de 3,6 litres placé en porte-à-faux arrière et refroidi par air. Son nom de code est 964 et elle dispose comme son ainée (Caisse G) de trois carrosseries : Coupé, Cabriolet et Targa. La cylindrée passe à 3,6 L et même 3.8 L pour la radicale RSR. Proposée en deux ou quatre roues motrices, le succès sera rapide. Proche esthétiquement de la Caisse G qu’elle remplace, elle a toutefois su évoluer subtilement et gagne en confort. Elle est souvent considérée comme la dernière « vraie » 911 par certains puristes de la firme de Stuttgart !
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