Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur RDV / 0669265306 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur rendez-vous / 06 69 26 53 06 – contact@capotsvintage.com
Uniquement sur RDV / 0669265306 – contact@capotsvintage.com
Année :
Km :
CV :
/
KM
CV
|
Année : 2005
Kilométrage : 20500
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 145
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Une Morgan est immédiatement reconnaissable, mais il est difficile de déterminer l’année de fabrication au premier regard. Le constructeur britannique s’attache en effet à préserver le design extérieur des voitures des années 40-50. Nous vous proposons un magnifique modèle Plus 4, sorti d’usine en mars 2005, arborant une teinte bicolore noir et gris rappelant l’époque, avec un intérieur en cuir noir. Sous le capot, elle est équipée du moteur Ford Duratec 2.0 de 145 chevaux. Elle comptabilise seulement 20 500km d’origine.
Côté options extérieures, cette Morgan bénéficie d’une ligne d’échappement complète en inox, de butoirs avant et arrière en inox, d’une calandre avec grille de prise d’air en inox, d’un porte-badges avant, d’une capote avec système Easyfit, d’une roue de secours, et d’un porte-bagages à deux étages. Elle est également équipée de déflecteurs latéraux, d’un couvre-capote, de sides-screens avec pochette de rangement, de drapeaux britanniques sur les côtés du capot, ainsi que d’une sangle et de coins de capot en cuir. La voiture est montée sur des roues à rayons en inox.
À l’intérieur, on découvre un beau cuir noir, un tableau de bord en bois vernis avec des indicateurs à fonds blancs et cadrans chromés, un volant en bois Moto-Lita, des pochettes de rangements intégrés aux portes, des caches traverses en inox, un pommeau de vitesse en aluminium et des pare-soleil en cuir noir. Le véhicule est également prééquipé pour l’installation d’un autoradio.
Une révision vient d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir. Elle sera livrée avec son double de clés, son carnet d’entretien et son manuel utilisateur.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique de 6 mois (moteur, boîte, pont).
Un dossier photos et vidéos est disponible sur demande.
La carrosserie extérieure est en excellent état général.
Les butoirs inox avant et arrière sont en parfait état.
Les 5 pneus en bon état sont montés sur des roues à rayon en inox.
L’intérieur en cuir noir est également en superbe état général.
La sellerie en cuir et le tableau de bord en bois vernis ne présentent pas de défauts et les fonds de compteurs blancs matchent parfaitement avec l’ensemble.
Elle dispose d’un beau volant en bois Moto-Lita.
La mécanique Ford Duratec 2.0l à injection fonctionne parfaitement.
La ligne d’échappement inox offre un son moteur très agréable lors de la conduite.
La boîte de vitesse mécanique à 5 rapports est très agréable.
La mise sur pont et les essais routiers confirme une auto en excellente condition.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.
Année : 2005
Kilométrage : 20500
Carte grise : Normale
Nombre de places : 2
Nombre de cylindres : 4
Pneumatique : TBE
Carburant : SP98
CV Din : 145
CV fiscaux : 9
Boîte : Manuelle à 5 rapports
Une Morgan est immédiatement reconnaissable, mais il est difficile de déterminer l’année de fabrication au premier regard. Le constructeur britannique s’attache en effet à préserver le design extérieur des voitures des années 40-50. Nous vous proposons un magnifique modèle Plus 4, sorti d’usine en mars 2005, arborant une teinte bicolore noir et gris rappelant l’époque, avec un intérieur en cuir noir. Sous le capot, elle est équipée du moteur Ford Duratec 2.0 de 145 chevaux. Elle comptabilise seulement 20 500km d’origine.
Côté options extérieures, cette Morgan bénéficie d’une ligne d’échappement complète en inox, de butoirs avant et arrière en inox, d’une calandre avec grille de prise d’air en inox, d’un porte-badges avant, d’une capote avec système Easyfit, d’une roue de secours, et d’un porte-bagages à deux étages. Elle est également équipée de déflecteurs latéraux, d’un couvre-capote, de sides-screens avec pochette de rangement, de drapeaux britanniques sur les côtés du capot, ainsi que d’une sangle et de coins de capot en cuir. La voiture est montée sur des roues à rayons en inox.
À l’intérieur, on découvre un beau cuir noir, un tableau de bord en bois vernis avec des indicateurs à fonds blancs et cadrans chromés, un volant en bois Moto-Lita, des pochettes de rangements intégrés aux portes, des caches traverses en inox, un pommeau de vitesse en aluminium et des pare-soleil en cuir noir. Le véhicule est également prééquipé pour l’installation d’un autoradio.
Une révision vient d’être effectuée, aucuns frais ne sont à prévoir. Elle sera livrée avec son double de clés, son carnet d’entretien et son manuel utilisateur.
La voiture est vendue avec une garantie mécanique de 6 mois (moteur, boîte, pont).
Un dossier photos et vidéos est disponible sur demande.
La carrosserie extérieure est en excellent état général.
Les butoirs inox avant et arrière sont en parfait état.
Les 5 pneus en bon état sont montés sur des roues à rayon en inox.
L’intérieur en cuir noir est également en superbe état général.
La sellerie en cuir et le tableau de bord en bois vernis ne présentent pas de défauts et les fonds de compteurs blancs matchent parfaitement avec l’ensemble.
Elle dispose d’un beau volant en bois Moto-Lita.
La mécanique Ford Duratec 2.0l à injection fonctionne parfaitement.
La ligne d’échappement inox offre un son moteur très agréable lors de la conduite.
La boîte de vitesse mécanique à 5 rapports est très agréable.
La mise sur pont et les essais routiers confirme une auto en excellente condition.
La Morgan Plus 4 voit le jour au Salon de Londres en 1950, marquant une nouvelle étape pour le constructeur britannique. À l’origine, elle est équipée du moteur deux litres Standard Vanguard, capable de délivrer 68 chevaux. Ce modèle se distingue rapidement par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal propres à Morgan.
En 1954, la Plus 4 bénéficie d’un restylage important, qui définit presque entièrement son allure actuelle, tout en intégrant un moteur plus puissant : le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2. Cette nouvelle mécanique permet à la Plus 4 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h, augmentant ainsi sa popularité auprès des amateurs de voitures sportives. Au fil des années, la Morgan adopte successivement les moteurs de la Triumph TR3, puis de la TR4, tout en continuant à évoluer esthétiquement et mécaniquement.
Après une interruption en 1969, la production de la Plus 4 reprend en 1985 avec l’introduction d’un moteur Fiat deux litres à double arbre à cames. Trois ans plus tard, ce moteur est remplacé par un Rover 16 soupapes de même cylindrée, offrant une nouvelle dynamique à la voiture. Aujourd’hui, la Morgan Plus 4 est motorisée par un bloc Ford Duratec de deux litres, développant 145 chevaux, tout en conservant son charme intemporel et sa fidélité à l’esprit des modèles des années 50.
Ce mariage de tradition et de modernité permet à la Plus 4 de rester un modèle emblématique dans l’univers des voitures de sport classiques, apprécié pour son authenticité et son charme d’ancienne.
Vous souhaitez vendre votre voiture de prestige : Alfa Roméo, BMW, Ferrari, Porsche, Jaguar ou
tout autre constructeur ?
Capots Vintage étudie toutes vos demandes !
Capots Vintage : le lieu idéal pour entreposer vos véhicules en toute discrétion et sécurité sur
la région lyonnaise !
Nous vous proposons une large gamme de services pour vos voitures de collection et prestige.
Vous manquez de temps mais savez précisément quelles sont vos attentes et vos besoins pour votre future voiture de collection ou de prestiges ? Capots vintage vous accompagne dans votre recherche.
Vous avez un modèle spécifique en tête mais il n’est pas disponible chez nous ? Pas de souci, nous pouvons le rechercher sur mesure pour vous.
Soyez alertés de nos dernières arrivées.
Capots Vintage met à votre service toute son expertise des véhicules d’exception et fait de votre satisfaction de passionné(e) d’automobile de prestige le maître-mot de ses activités de garage spécialisé Vente Voiture de Collection à Lyon et environs !
Vous recherchez un véhicule spécifique et nous n’en avons pas de disponible ?
Capots Vintage cherche pour vous.
Merci de compléter ce formulaire afin de nous guider à travers votre recherche
Merci de compléter ce formulaire afin de nous guider à travers votre recherche