Description
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1980 |
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2100 KM |
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400 CV |
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Année | 1980
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Kilométrage | 2100 km
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Conduite | À gauche
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Carte grise | Normal
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Nb de places assises | 2
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Nb cylindres | 8
- Pneumatique | Bons
- Carburant | SP98
- CV Din | 400
- CV fiscaux | 33
- Boîte | Mécanique 4 rapports
- Couleur carrosserie | Ford Guardsman Blue
- Couleur intérieur | Cuir noir
Capots Vintage vous propose une AC Cobra 427 Unique Motorcars de 1980 :
C’est une superbe réplique de la célèbre Cobra 427 que nous vous proposons aujourd’hui : elle a été réalisée par la manufacture Unique Motorcars en 1980.
Présentée dans sa configuration Guardsman Blue, une belle peinture métallique avec les bandes racing blanches et intérieur en cuir noir, cette auto a connu une restauration intégrale en 2010 par Unique Motorcars, comme en attestent les différents documents du dossier.
À l’intérieur, on trouve une belle sellerie toute restaurée en cuir noir et les sièges disposent de harnais de sécurité à trois points.
Sous le capot se trouve le moteur V8 Ford 351W de 5,8 litres de cylindrée, accouplé à une boîte de vitesses Ford TOPLOADER à 4 rapports.
Le dernier propriétaire a possédé ce véhicule pendant 13 ans, achetée sur le salon Époqu’Auto à Lyon en 2010.
Elle est parfaitement immatriculée en carte grise française de collection, aucun problème d’assurance ni d’administratif.
La voiture est livrée avec ses butoirs, son cover-tonneau et son double de clés.
Dossier photos et vidéo sur demande.
- ÉTAT CARROSSERIE 90%
La carrosserie polyester est présentée dans son bleu marine avec bandes blanches, la peinture est en excellent état.
Elle est montée avec des « lèves rapides » mais nous disposons aussi des butoirs de pare-chocs chromés avant et arrière en parfait état.
L’auto est équipée d’un roll bar et de déflecteurs latéraux.
Les pneus en bon état sont montés sur les jantes style Hallibrand en 15 pouces.
- ÉTAT INTÉRIEUR 90%
L’intérieur est dans sa configuration en cuir noir et dans un parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation SW fonctionne parfaitement.
L’auto est équipée de harnais CROW trois points, d’un volant en bois vernis tulipé style Motolita, de son cover-tonneau et de sa housse.
- ÉTAT CHÂSSIS / MÉCANIQUE 90%
La mécanique fonctionne parfaitement, le V8 Ford 351W démarre au quart de tour et procure une belle mélodie .
Les 4 rapports montent et descendent sans problème.
Les soubassements sont comme neufs, le véhicule n’a jamais été accidenté.
Histoire de la COBRA 427
L’AC Cobra 427 est née de la rencontre entre deux mondes. Née en 1901, AC Cars est la plus ancienne marque automobile britannique. Dans les années 1950, les propriétaires de la société, les frères Hurlock, passent un contrat avec John Tojeiro pour produire un bolide qu’il a dessiné, inspiré de la Ferrari 166 Barchetta. Ils l’équipent alors d’un moteur Bristol et le baptisent tout simplement AC Bristol. De l’autre côté de l’Atlantique, aux États-Unis, le pilote Carroll Shelby, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1959, doit mettre fin à sa carrière en raison de problèmes cardiaques en 1960. Il se met alors en tête de construire une voiture pouvant concurrencer les Ferrari, intraitables à l’époque. Il choisit alors d’équiper l’AC Bristol d’un V8 Ford de 260 « cubic inches », qui équivaut à un 4, 2 litres.
Présenté au salon de New York en 1962, le bolide prend alors le nom d’AC Cobra. Le moteur est ensuite porté à 289 « cubic inches » (4, 7 litres) en 1963, avant d’être doublé en 1965 d’une version « big block » de 427 « cubic inches », qui équivaut à un moteur de 7 litres. La puissance passe alors de 270-280 ch à 410-420 ch. La version la plus puissante de l’AC Cobra atteint même les 480 ch ! Mais le roadster manque encore de vitesse de pointe pour rivaliser dans les grandes compétitions internationales avec la légendaire Ferrari 250 GTO, connue de nos jours pour être la voiture la plus chère de tous les temps. Carroll Shelby devra attendre de construire le tout aussi mythique coupé Shelby Daytona Cobra pour réaliser son rêve d’enfant : battre les Ferrari avec une voiture de sport américaine, beaucoup moins coûteuse que les véhicules du constructeur italien. Six exemplaires furent produits en 1964 et 1965, remportant plusieurs courses d’endurance mythique et le titre de champion du monde GT en 1965.
Aujourd’hui, l’AC Cobra 427 figure parmi les modèles les plus recherchés par les collectionneurs, et un original des années 1960 se négocie autour d’un million d’euros. Les enchères peuvent même monter s’il s’agit d’un exemplaire doté d’un palmarès en course. Il faut dire qu’avec son look inimitable, à la fois séduisant et agressif, ses ailes démesurées pour accueillir des roues tout aussi imposantes, son long capot tout en courbes, ses énormes pots d’échappements placés de chaque côté de la carrosserie et son moteur stratosphérique, cette voiture n’a pas vraiment d’équivalent. . . Ou presque !
![](http://capotsvintage.com/wp-content/uploads/2016/05/picto-recherche-sur-mesure_03-1.png)
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