Description
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1990 |
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62500 KM |
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250 CV |
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Année | 1990
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Km au compteur | 62500 km
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Conduite | à gauche
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Carte grise | Normal
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Nb de places assises | 4
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Nb cylindres | 6
- Pneumatique | Neufs
- Carburant | SP98
- CV Din | 250
- CV fiscaux | 20
- Boîte | Mécanique
- Couleur carroserie | Rouge Indien
- Couleur intérieur | Cuir noir
Le modèle que nous vous proposons est une Porsche 911 Type 964 Carrera 2 cabriolet , rare dans cette configuration : Française d’origine (C05) et en état concours, cette 911 dispose de seulement 62500 km . Nous avons son manuel technique et carnet d’entretiens tamponné depuis l’origine. Le kilométrage est certifié . Matching numbers et Matching Colors .
- Etat Carrosserie du Véhicule 95%
La carrosserie est en excellent état et d’origine.
L’ensemble des pares-chocs sont alignés et en état neuf.
Des pneus Bridgestone neufs sont montés sur les jantes d’origine..
- Etat Intérieur du Véhicule 95%
L’intérieur en cuir noir est également d’origine et en excellent état.
Les contre portes, le tableau de bord et les moquettes sont en état neuf.
Les éclairages , les jauges et la climatisation fonctionnent parfaitement.
La capote électrique est d’origine et en très bon état.
- Etat Châssis / Mécanique 95%
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le 6 cylindres à plat tourne comme une horloge et les 5 vitesses montent et descendent sans accros.
Le freinage est mordant et aligné.
Histoire de la PORSCHE 911 Type 964
Période de production : 1989 à 1994 (15 815 exemplaires, toutes versions confondues)
C’est en 1989 qu’est commercialisée la quatrième génération de Porsche 911. Son nom de code est 964 et elle dispose comme son ainée (Caisse G) de trois carrosseries : Coupé, Cabriolet et Targa. La cylindrée passe à 3,6 L et même 3.8 L pour la radicale RSR. Le cabriolet est né en même temps que le coupé. Proposée en deux ou quatre roues motrices, le succès sera rapide. Proche esthétiquement de la Caisse G qu’elle remplace, elle a toutefois su évoluer subtilement et gagne en confort. Elle est souvent considérée comme la dernière « vraie » 911 par certains puristes de la firme de Stuttgart !
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