Cet article est le premier d’une série consacrée aux modèles emblématiques de la marque Morgan, ces voitures de caractère qui allient artisanat britannique, ligne intemporelle et plaisir de conduite pur. Et pour commencer ce voyage au cœur de l’histoire Morgan, impossible de ne pas rendre hommage à celle par qui tout a véritablement commencé : la Morgan 4/4.
4/4 Sport de 2009, édition spéciale 100ème anniversaire
La Morgan 4/4 : un tournant historique pour la marque
Lancée en 1936, la Morgan 4/4 est bien plus qu’un nouveau modèle : elle incarne un changement de cap fondamental. Avant elle, Morgan s’était exclusivement concentré sur les tricycles motorisés, des véhicules légers à trois roues très prisés dans les années 1910 et 1920 pour leur fiscalité avantageuse au Royaume-Uni. Mais les goûts évoluent, et H.F.S. Morgan, fondateur visionnaire de la marque, décide alors de proposer une voiture à quatre roues – d’où le nom « 4/4 », pour « 4 roues / 4 cylindres ».
C’est une première pour Morgan, mais également pour les passionnés d’automobile : avec son châssis léger, sa mécanique dynamique et son design typiquement britannique, la 4/4 séduit immédiatement. Plus qu’un modèle de transition, elle deviendra la base technique et esthétique de la majorité des futures Morgan.
Une mécanique évolutive, fidèle à l’esprit d’origine
La longévité exceptionnelle de la 4/4 (plus de 82 ans de production) tient en grande partie à sa capacité à évoluer tout en conservant son ADN. Dès le départ, elle est pensée comme une voiture sportive et légère, à la mécanique accessible mais nerveuse. Voyons dans les grandes lignes son évolution aux fils des décennies.
- Années 30-40 : la première génération (Série I) embarque un moteur Coventry Climax de 1 122 cm³. Très vite, Morgan adopte d’autres motorisations, notamment des blocs Standard ou Triumph. La Seconde Guerre mondiale interrompt brièvement la production, mais la 4/4 revient en force dès 1946.
- Années 50-70 : avec l’arrivée de la Série II en 1955, la voiture gagne en modernité (nouveau châssis, freins améliorés) tout en recevant les moteurs Ford 100E puis Kent. Le design évolue subtilement, tout en restant immédiatement reconnaissable.
- Années 80-2000 : la 4/4 reçoit des moteurs à injection, d’abord le Ford CVH, puis le Zetec 1.8, offrant une meilleure souplesse et un brin de fiabilité en plus pour une clientèle de plus en plus tournée vers les balades dominicales que vers la course de côte.
- 2009-2018 : le dernier chapitre de la 4/4 voit l’introduction du bloc 1.6 Sigma (issu de la Ford Fiesta), accouplé à une boîte Mazda 5 vitesses. Une mécanique moderne dans un écrin vintage, idéale pour une utilisation régulière, encore aujourd’hui !
Ce savoureux mélange entre tradition et modernité explique pourquoi de nombreux passionnés continuent de choisir la 4/4 comme première Morgan, et pourquoi elle reste recherchée aujourd’hui.
4/4 1800 de 2008, dans sa robe British Racing Green
Particularité des 4/4 Sport : le tableau de bord assorti à la carrosserie
Une carrière hors norme, jusqu’à la dernière série
La Morgan 4/4 n’est pas seulement un des modèles les plus anciens de la marque : c’est aussi le plus ancien modèle de voiture produit sans interruption au monde, de 1936 à 2018.
Pendant plus de 80 ans, elle conserve son châssis à ossature bois (en frêne), ses ailes arrondies et sa calandre verticale, symboles d’une philosophie artisanale qui va à contre-courant de l’industrie automobile moderne. Chaque exemplaire est fabriqué à la main, dans les ateliers historiques de Malvern, selon une tradition inchangée.
La 4/4 tire sa révérence en 2018, remplacée par d’autres modèles plus puissants, mais elle laisse derrière elle une lignée impressionnante de plus de 9 500 exemplaires. Aujourd’hui, elle fait partie des véhicules les plus recherchés de la marque, à la fois pour son accessibilité, sa fiabilité et son esthétique intemporelle.
Capots Vintage et la Morgan 4/4
Vous envisagez l’achat ou la vente d’une Morgan 4/4 ? Ou peut-être d’un autre modèle de la marque ? Chez Capots Vintage, cela fait plusieurs années que nous accompagnons passionnés et collectionneurs autour de l’univers Morgan. 4/4, Plus 4, Roadster V6 3.0L ou 3.7L, Plus 8 ou encore Plus Four dernière génération, nous avons vendu de nombreux modèles au sein de notre showroom, nous permettant de connaitre leurs spécificités et les nombreuses évolutions techniques ou esthétiques qui distinguent chaque version. N’hésitez donc pas à prendre contact avec nous : que ce soit pour un conseil, une estimation ou une recherche précise, nous sommes là pour en discuter avec vous !
